"Nissan Qashqai" diisel: omanike ülevaated, tehnilised andmed, plussid ja miinused

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Uskumatult huvitav "jaapanlane" rõõmustab mugava sõidu austajaid oma tehniliste väärtustega. Soetamist võib pidada tulusaks investeeringuks: autol on piisav kliirens, rikkalik varustuse “palett”, võimalus valida mehaanika või robot ning võimalus seda oma vajadustele kohandada. Auto valimine pole lihtne. Iga potentsiaalse ostja peas kerkib palju küsimusi, seega tasub välja mõelda, kas Nissan Qashqai (diisel) ostmisele, mille ülevaated ilmuvad kõigis autofoorumites, on õigustatud raha kulutamine.

Ajaloolaste märkmed

Jaapani klassi auto, mis pandi kokku Euroopa tootmisseinte vahel, taotles üht eesmärki: Almera alternatiivi väljatöötamist. Ta purustas kõik tootmistehnoloogia rekordid. Inseneride idee õnnestus – see on 2013., 2014. aasta populaarseim transport. Ta on uhke koht esikümnes.

Nissan Qashqai konveieriliinide ülevaatedmis on enamasti positiivne, hakkas 2006. aastal "planeedil kõndima", "krüpteerides" Ameerika turgudel Rogue kaubamärgi all. Jaapani elanikud teavad seda kui Dualis. 2008. aastal ümber kujundatud, saavutas see pereauto maine tänu kolmanda istmerea lisamisele.

2010 märgiti seadme jaoks optika ümberkujundamisega. Restyling sai vedrustuse, muutub pehmemaks, paranes isolatsioon. Kolm aastat hiljem otsustasid insenerid anda sellele agressiivsed omadused, lisada dünaamilisema jõudluse. Järgmisel aastal läbis auto eduk alt kokkupõrketesti, saades viiepallisel skaalal hinnates vääriliselt hinde "5". Mitte iga tootja ei suuda sellist näitajat saavutada.

Välise ja sisemise stiili üksikasjad

Auto võib uhkustada oma varustusega, mis sisaldab mitmeid tehnoloogia jaoks väärtuslikke segmente:

1. Kitsa ja umbse metropoli tingimustes on selle kompaktsus ideaalne. Paljud omanikud peavad seda mitmekülgse iseloomuga unisex mudeliks. Plastikust ääristega rattakoopad, plastikkombinatsioonis liistud lisavad välisilmele erilise meeleolu. Nissan Qashqai krossoverdiisel - mille ülevaated on enamikul juhtudel positiivse varjundiga - koos sportlike nootidega on kõrge, 200 mm kliirensiga. Juht näeb kõike veatult tänu pädevatele klaasidele. Pakiruumi madal künnis teeb peale- ja mahalaadimise mugavaks. Istuge mugav alt tänu kõrgele istumisasendile.
2. Tahavaatepeeglid on suured. Neile on antud funktsioonkokkuklapitavad. Tänu kvaliteetsete heliisolatsioonimaterjalide kasutuselevõtule ei kostu salongi mootorimüra. Pardaarvuti aitab sõidukit hõlps alt juhtida. Selle autoga reisil ei hakka multimeediumisüsteemi kasutamise tõttu igav. Sisseehitatud parkimisvõimalus välistab terashobuse parkimise tüli.
3. Nissan Qashqai diisli sisemuses, mille ülevaated on andekate disainerite kasuks, pole midagi üleliigset: võluv klassikaline disain, range, mõõduk alt tagasihoidlik ja samal ajal esinduslik. Uksed sulguvad vaikselt, sees olev plastik käitub vaikselt. Huvitav uuendus on jahutusega kindalaegas.
4. Reisija istub soodsa reisi ootuses mugav alt oma istmetele, vajudes istmete mitte liiga pehmesse, kuid mitte liiga kõvasse "emusse".
5. Armatuurlaual on selge navigeerimine. Salong on alati soe, hubane, kerge tänu katusel olevale klaasile.

Tehnilised võimalused lühid alt

Tootja annab Nissan Qashqai diislile järgmised tehnilised omadused:

• Autojuhil on valida, kas osta auto mis tahes kolmest mootorivariandist. Võite kasutada kahte bensiini ja ühte diislikütust. Teine variant "Nissan Qashqai 1, 5 l diisel" on eelistatav inimestele, kes soovivad sõita maanteedel kütusesäästlikult ja vähendada pere eelarvekulusid.
• Seoses käigukastiga - saate paigaldada manuaalkäigukastisujuv käiguvahetuskäitumine. Autotööstuse diiseltoodetele paigaldatakse ainult automaatkäigukast. Mõlemad valikud on 6-käigulised, neid eristab funktsionaalsuse selgus. Diislikütuse kütusekulu on vaid 5 liitrit, mis autotarbijatele meeldib. See näitaja on kuni 8-liitrise kuluartikliga võrreldes bensiini ja mehaanikaga võrreldes palju väiksem. Ei häiri sularahakulusid "Nissan Qashqai" (diisel, mehaanika), nõudlus.
• Ohutus on kõrgel tasemel: arvukad uuringud ja omanike arvamused üle maailma hindavad seda suurepäraseks. Loojal õnnestus see tulemus saavutada turvapatjade kasutuselevõtuga, stabiilse platvormiga, millel on suurenenud tugevus- ja töökindlusparameetrid. Mitteblokeeruv pidurisüsteem ABS kaitseb juhi närve, võimaldades libedal teel aeglustuda.

Auto eelised

Sõidukil on aktiivne trajektoori kontrollsüsteem. Mida ta esindab? “Nutikas” seade loob kurvides enesekindla tunde ja võimaldab protsessi analüüsides vastav alt vajadusele õigel ajal hoogu maha võtta. Vibratsioonisummutus, parkimisandurid, nelikvedu – kõik see täiendab eeliseid. Sellised omadused ei ole omased kõikidele kaubamärkidele.

Paketti funktsioonid ja hinnad

Nissan Qashqai varustus ja hinnad:

• Turul on mudeleid, mis töötavad 115 "hobuse" (mehaanika) bensiinimootoriga. Neile paigaldatudEsirattavedu. Interjööri nahkpolster, multimeedia disaini puudumine on peamised omadused. Ohutus ja mugavus on tipptasemel. Saate valida kliimaseadme või kahetsoonilise kliimaseadmega valiku. Maksumus autokauplustes varieerub sel juhul 1 miljonist 1,1 miljoni rublani.
• Masina sarnane mudel on varustatud identse varustuse ja konstruktiivse sisuga. Ostja saab selle osta hinnaga 1 miljon 65 tuhat rubla. kuni 1 miljon 180 tuhat rubla.
• Teavet "Nissan Qashqai" konfiguratsioonide ja hindade kohta saab täiendada andmetega 144 hj auto kohta. samade parameetritega mehaanika peal, ainult võimsama mootoriga. Hind tõuseb ka vastav alt: 1,2 miljonilt rubl alt. kuni 1,5 miljonit rubla

Automaatkäigukastiga 130 "hobuse" diiselversioon erineb eelmisest "vennast" ainult erineva jõuallika poolest. Nende autode hinnakiri ulatub 1,4 miljoni Vene rublani.

Mis kasu eksperdid ütlevad?

Nissan Qashqai diisli väärilised küljed autoomanike hinnangute järgi:

• Toolid on tõesti mugavad. Ebamugavustunne seljas, jalgades ei ähvarda isegi pärast mitmetunnist reisi.
• Müra isoleerivad omadused on läbimõeldud, ei tekita kaebusi, ülevaatamiseks pole vaja lisakulusid.
• Kiirendamine on tõeline nauding tänu mootori heale dünaamilisele jõudlusele.
• Kütusekulu vastab tehase juhendis olevale teabele. Linn vajab umbes 10liitrit.
• Juhid hindasid eriti vedrustuse pehmust, suurepäraseid LED-tulesid ja CVT sujuvat tööd.

Ümberkujunduse eristavad omadused 2008

Sõidukite parkimine on lihtne, olenemata kellaajast. Autot iseloomustab manööverdusvõime kitsastel radadel, vanade hoovide kaarekujulistes käikudes. 2008. aasta Nissan Qashqai meeldis mulle maksimaalses konfiguratsioonis ja see on mõõdukate mõõtmetega linnakrossoverina, millel on iseloomulikud esituled. Hooldusajalugu on väga soodne.

Mida omanikud ütlevad? 2008. aasta Nissan Qashqai väljub kergesti lumehangedest ning mõned peavad nõrkadeks kohtadeks vaid stabilisaatoripukse ja tagumist amortisaatorit. Millistele muudele probleemidele peaksin enne ostmist mõtlema?

Praeguste raskuste kohta

Autoomanike üldine arvamus on järgmine:

• Sõiduk pole mõeldud karmi Venemaa talve jaoks. Alla 10 miinuskraadi ilmaga on start kehvem kui soojal aastaajal. Reisidel esineb kiiruse kaotust, Nissan Qashqai diisli kütusekulu suurenemist, mis ei meeldi ühelegi autoomanikule.
• Klaasipuhastid ei asu eriti mugav alt. Rikete korral on parem neid osta kaubamärkidelt Bosch, Valeo, Kamoka.
• Pagasiruum ei ole täismõõdus varurehvi paigutuse tõttu ruumikas.
• Tihti heidetakse ette ruumilisi kaameraid: neist on vähe kasu, sest need määrduvad kiiresti.
• Arvestatakse nõrka lülikliimaseade, aeglane soojenemine, jahutussüsteemi halb jõudlus. See on pakaselisel päeval tõeline probleem.
• Aeg-aj alt ei arvestata montaaži kvaliteeti. Kõik ei jää ebaühtlaste kehavahedega rahule.
• Esimesed mudelid valmistasid pettumuse tugipostide tugilaagrite kiirest kulumisest. Interneti-foorumites esitatud teave näitab osade kulumist pärast 15 tuhande km läbimist. Seega peame neid muutma, läbi viima revisjoni.
• Nissan Qashqai diislit üle vaadates võib märgata tagumise mootoritoe kiiret vananemist. See väljendub kergete põrutustena sõidu ajal, kriuksumises ja kohutavas ragisemises kapoti all. See on kaheliitrise mehaanika "haigus". Mõned kasutavad leidlikkust, paigaldades suure summutiploki taha olevasse pilusse kummitüki ja 5 grammi määret. Meistrid ei soovita probleeme ise lahendada. Parem on kasutada nende teenuseid: lõppkokkuvõttes maksab see palju vähem.

Kuidas probleeme lahendatakse?

Oluline funktsioon on bensiini leke, mistõttu paljud vahetavad diiselmootori modifikatsioone. Lomp tekib madala kvaliteediga kummi tõttu, mida kasutatakse gaasipaagi tihendina. Selle tulemusena tekib liini rõhu langus, põleva ressursi leke. Väljumine: see on vaja asendada usaldusväärse toodangu analoogiga. Defektsed tihendid on tavalised. Neil ei ole õlikindlaid omadusi; kui gaasipaak on täis, siis need paisuvad kuumutamisel, nii et bensiin voolab välja. Kuigi seda nüanssi võetakse ümberkujundatud versioonides arvesse.

Kui kuuled roolisamba kriuksumist, siis pead määrima. menetlustsaab teha iga kahe aasta tagant. Ostes kasutatud Nissan Qashqai proovisõiduseadet (diisel 2008), ei meeldi autojuhtidele vedrustuse jäikus ühel sõidul. Huvitav punkt: kui kaks inimest istuvad taga, pole seda enam tunda. Inimesed kurdavad ahju üle mitte vähem.

Lühike haridusprogramm ahju rikete kohta

Meie riigi avarustes, eriti talvekuudel, kui termomeetri näit langeb, on pliidiprobleemide teema aktuaalne:

• Ahju mootor ei kuumene kulunud harjade tõttu.
• Ei muuda pöörlemiskiirust: transistor on korrast ära – aeg on vahetada.
• Mootori krigistamine – puksid on "vananenud".

Diagnostikaprotseduurid aitavad tuvastada põhjused ja siluda sõlme. Kuidas autot päästa?

Diagnostika rollist

Õigeaegsed meetmed aitavad vältida tõsist remonti ja kulukaid asendusi. Teeninduskeskuses teevad spetsialistid õige "diagnoosi", valivad tõhusa "ravi" meetodi. Arvutitehnoloogia võimaldab teil veakoodide järgi määrata rikke asukoha. Tänu diagnostilistele manipulatsioonidele saate vähendada kütusekulusid ja sõita enesekindl alt.

Kokkuvõttes võib autojuhtide muljete põhjal öelda, et üldiselt on auto mugav ja sobib peaaegu kõigile.