Soomustatud Uuralid: tehnilised andmed, disainifunktsioonid ja fotod

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Võitlusoperatsioone kohalikes konfliktides ja sõdades iseloomustab side ja tehnoloogia relvastatud vastasseis. Kolonnide ohutu läbimise tagamiseks mööda kehtestatud liikumisteid viiakse läbi tehniliste ja korralduslike meetmete komplekt. Üks neist meetmetest on sõidukite kaitse suurendamine vaenlase tule eest.

Soomukid "Ural-4320"

Vene Föderatsiooni relvajõudude sõjaväeüksused said esimese Tšetšeenia kampaania ajal teatud arvu kohaliku kaitsega selle modifikatsiooni soomusmasinaid. Autode praktiline kasutamine sai vaatamata disaini ebatäiuslikkusele kohe positiivseid hinnanguid.

Teise Tšetšeenia kampaania ja Põhja-Kaukaasia piirkonnas läbi viidud terrorismivastaste operatsioonide käigus võeti saadud kogemusi arvesse. vägede ühine rühmitus, sealhulgas Vene Föderatsiooni siseministeeriumi organid ja sõjaväeüksused jakaitseministeeriumi väed said suure hulga soomusrelvi "Urals-4320".

Broneerimismeetodit mõjutas kõigi autode sama kujundus, mis tehti ühe mudeli järgi:

• Auto esiosa on kolmest küljest täielikult suletud.
• Juhikabiin on kaitstud soomusplaatidega. Tavaline klaas asendatakse väiksemate kuulikindlate klaasplokkidega.
• Kütusepaak ja käigukasti põhielemendid on kaetud soomusplaatidega.
• Tagaküljele on paigaldatud terasest soomusplaatidest kokkupandud kast. Ahtris on kahekordne uks, mis on seestpoolt suletud.

Soomustatud "Uuraleid" kasutati Tšetšeenias ilma varikatusteta ja värviti ühevärviliseks tumeroheliseks, päikese käes pleekinud. Soomuskastide ette paigaldati sageli kuulipildujarelvastus - raskekuulipildujad NSV "Utes" või 7,62 mm PKM.

Vene Föderatsiooni siseministeeriumi sõjaväekoosseisude käsutusse antud ümmarguste barbetitega varustatud Uurali soomusmasinad värviti päikese käes pleekinud sarnase tumerohelise varjundiga. Sageli võite leida autosid, mis on värvitud tumekollaseks ühevärviliseks.

Typhoonide perekond

Soomustatud "Urals" "Typhoon" - kõrge kaitsetasemega soomukite perekond, mille töötasid välja 120 ettevõtet. Selle tulemusena toodeti kolm prototüüpi - KamAZ-63968 "Typhoon-K", KamAZ-63969"Typhoon" ja tegelikult "Ural" -63095 "Typhoon-U".

Kaitse poolest kuuluvad soomukid MRAP-klassi ning on vastupidavad miinidele ja improviseeritud lõhkekehadele, mis põhinevad suure plahvatusohtlikkusega kestadel.

"Ural"-63095 "Taifuun"

Modulaarne multifunktsionaalne MRAP-kategooria soomussõiduk kaitsega suure kaliibriga 14,5 mm soomust läbistavate kuulide, maamiinide, improviseeritud lõhkeseadeldiste, mille maht on kuni 8 kilogrammi TNT ekvivalendina ja väikerelvade eest. Seda saab kasutada bioloogiliseks, keemiliseks, inseneri- ja kiirgusluureks, personali transportimiseks (olenev alt soomuki "Ural" modifikatsioonist - 12 kuni 16 inimest, arvestamata kolme meeskonnaliiget), sanitaar-, luure-, elektrooniline sõda..

Tehnilised "Typhoon" omadused

Auto ehitati kolmeteljelise, raami, kapoti ja nelikveolise šassii baasil. Soomustatud "Urali" kogumass jõudlusnäitajate järgi on 24 tonni, mootori võimsus on 450 hobujõudu. See on ühendatud kuuekäigulise automaatkäigukasti ja kahekäigulise manuaalkäigukastiga. Paigaldatud on iseseisev hüdropneumaatiline vedrustus, millel on võimalus kliirensit reguleerida. Rehvid on varustatud automaatse inflatsioonisüsteemi ja plahvatusvastaste sisestustega. Kahesuunalise hüdraulilise võimendiga juhtimine.

Võimas mootor ja kõrge kliirens tagavad suurepärase murdmaavõime: "Ural"see suudab ületada 1800 sentimeetri sügavuse, kuni 60% tõusu ja 0,6 meetri kõrguse vertikaalse seina. Jõuvaru - kuni 1800 kilomeetrit tänu kahele 300-liitrisele kütusepaagile. Soomus on kombineeritud, valmistatud keraamikast ja terasest, hingedega ja vahedega. Kaugjuhtimispuldiga lahingumoodul täidab relvade rolli. Lünkad võimaldavad tulistada väikerelvi.

Uurali autotehas andis 2014. aastal välja uue soomustatud "Uuralite" seeria nimega "Pokemon" Tšetšeenia kampaania ajal. Varustuse demonstratsioon toimus aasta hiljem Moskvas sõjaväeparaadil. Ural-63095 pidi teenistusse astuma 2014. aastal, kuid sündmus lükati mitmel põhjusel, mida teavad ainult sõjaväelased, 2015. aastasse.

Tornado perekond

Vene armee on moderniseerinud 1977. aastal loodud Ural-4320 šassii baasil välja töötatud Tornado-G stardiraketisüsteemid.

Soomustatud Ural-4320 šassii üritati korduv alt asendada kaasaegse disainiga. Näiteks Valgevenes loodi MAZ-6317 baasil MLRS BM-21 "BelGrad". Uurali autotehases toodetud algne šassii sai ühtse nime "Tornado-U" ja see töötati välja spetsiaalselt "Tornado-S" ja "Tornado-G" süsteemide jaoks.

Uus "Tornado-U"

Suurendatud kandevõimega soomuki demonstratsioon"Ural" -63704-0010 "Tornado-U" toimus rahvusvahelisel sõjalis-tehnilisel foorumil "Army-2015". Uurali autotehase ametlikus kataloogis ei ole see mudel saadaval, kuna see oli algselt arendatud sõjaliseks otstarbeks - erivarustuse ja relvade transportimiseks.

Tehnilised andmed

Soomusauto on varustatud sama mehaanilise käigukasti ja kaheastmelise ülekandekastiga, millel on lukustus keskdiferentsiaal. Erinev alt soomustatud "Uralist" on "Tornado" vedrustus sõltuv, vedru tüüpi. Pidurisüsteem on kaheahelaline, ABS-i ja pneumaatilise ajamiga. Uurali tehase disainerid kinnitavad, et Tornado-U koostamisel kasutatakse ainult kodumaiseid komponente. Näiteks Venemaa soomustatud klaasi tootja Uural Federal.

Soomuk Tornado peamine omadus on kolmele inimesele mõeldud raam-paneelkabiin, mis on varustatud kliima-, ventilatsiooni- ja küttesüsteemidega. Kabiini saab paigaldada viienda klassi lisakaitse vastav alt standardile GOST 50963-96.

Soomustatud "Urali" kandevõime on 16 tonni, tühimass - 30 tonni, haagise kaal - kuni 12 tonni. Varustatud kuuesilindrilise reasdiiselmootoriga, mille võimsus on 440 hobujõudu. Kliirens - 400 millimeetrit. Jõuvaru - 100 kilomeetrit, võime ületada 1,8 meetri sügavusega fordid ja ronida kuni 60%.

Unikaalne "BB"

Arendatakse"Urala-VV" tegeles Uurali autotehasega, auto kere loodi aga Moskva teraseuuringute instituudis.

Masin on ehitatud Ural-4320 šassii baasil koos YAME-536 reasmootoriga, mis on valmistatud Uurali tehase klassikalises stiilis. Esipaneeli disain on ühtne armee "Typhooniga", esiuksed on kaetud plastikuga.

Diferentseeritud broneerimine tähendab tuuleklaasi ja akende kaitsmist vastav alt GOST kuuendale klassile, mootoriruumi - kolmandale. Erinev alt "Federal-M-st" on "BB" soomus plahvatuskaitse osas nõrgem – see talub vaid kaks kilogrammi trotüüli.

Soomustatud sõiduki omadused

"BB" ebatavaline konstruktiivne lahendus on vintsiga külgreserv ja pneumaatilise silindri abil tahapoole kalduv tagumine redel, mida saab käsitsi lahti keerata. Mootor ja käigukast on kaetud teraskaitsega, mis tõestas oma tõhusust soomustatud "Uuralite" kasutamisel Afganistanis ja Tšetšeenias.

Auto dekoratiivne kapott on valmistatud klaaskiust ja piirab vaadet. Mootor on kaetud poltidega soomuspaneelidega. Esiklaas kaalub 350 kilogrammi, mistõttu on seda võimatu põllul vahetada.

Ural-VV tehnilised omadused

Pärast rahvusvahelist tehnikafoorumit ilmunud fotosid soomustatud Urals-VV-dest kommenteerisid tootja esindajad. Masin loodi šassii baasil"Ural-4320" kandevõime on 3 tonni ja kaal 17,3 tonni. Pukseeritava haagise maksimaalne kaal ei ületa 12 tonni. Maksimaalne arendatud kiirus on 90 km/h.

Soomustatud "Ural" on varustatud YaMZ-6565 diiselmootoriga, mille võimsus on 270 hobujõudu. Keskmine kütusekulu on 34,5 liitrit 100 kilomeetri kohta kiirusel 60 km/h. Sõiduulatus on tänu mahukatele kütusepaakidele 1100 kilomeetrit.

Mootoriga on ühendatud mehaaniline käigukast ja kaheastmeline keskdiferentsiaaliga lukustuskast. Põhielemendid on varustatud tihendussüsteemiga.

Federal-M soomusveok

Väga töökindla sõiduki "Ural"-4320 moderniseeritud šassii ja üks selle modifikatsioone - "Ural"-55571 - olid aluseks uue kaitstud sõiduki "Federal-M" loomisel. Moskva ettevõtte "Eriseadmete instituut" spetsialistid viisid läbi katsed, mis kinnitasid kaitse tõhusust ja auto deklareeritud tehnilisi omadusi.

"Federal-M" on mõeldud kõrgetasemelise väikerelvade ja lõhkeseadeldiste vastase kaitsega personali transportimiseks igat tüüpi teeoludes.

Disainifunktsioonid

Auto oli soomustatud ODB-kapslitehnoloogia abil (mahu järgi diferentseeritud soomustatud kapsel), mis tagab meeskonna kaitse ja sõiduki stabiilsuse. Olenev alt kliendi soovidest võib korpuses olevate uste arv varieerudakolm kuni kuus. Ahtri kaheleheline käänduks tagab personali kiire pardalemineku ja se alt lahkumise. Mugavuse huvides on "Federal-M" raamile paigaldatud platvorm ja ülestõstetav redel. Pöördukse konstruktsioon ei tähenda kesktala olemasolu, mis lihtsustab transporditavate kaupade peale- ja mahalaadimist.

Klassi 5 ballistilise kaitse tagab ODB-kapsli soomus. Auto kereklaas, sealhulgas tuuleklaas, tagab kaitse klassi 6A vastav alt standardile GOST R 50963-96. Ballistilise kaitse taset saab tootja tõsta klassini 6-6A, paigaldades kere välis- või sissepoole täiendavaid soomuskaitsemooduleid. Olenev alt kliendi soovidest saab "Federal-M" mootoriruumi varustada peidetud soomustega, mis on seotud õiguskaitseorganite toimimise spetsiifikaga. Üks selle nõudeid on hirmutavate või ähvardavate elementide puudumine kasutatavate eriseadmete ja sõidukite disainis ja välimuses.

Salongi broneerimine

Erivarustuse instituudi spetsialistid on spetsiaalselt autole "Federal-M" välja töötanud aramiidkangastel põhineva interjööri killustumise ja rikošetivastase kaitse. Transporditavad töötajad saavad tulistada tavarelvadest läbi soomusklaasis asuvate lukustatavate lünkade. Sarnased lüngad asuvad soomuskere külgedel ja tagauksel. Kokku on auto varustatud 17 lünka, mis võimaldab tulistada 360 kraadi ja võimaldabtõrjuda vaenlase rünnak mis tahes suunast.

Pulbergaaside kõrge kontsentratsioon põletamise ajal ühtlustab tänu gaasieemaldussüsteemile: ventilaatorid asuvad katusel, mis töötavad sissepritse- ja väljalaskerežiimis. Sarnasel eesmärgil kasutatakse tehnoloogilisi ja ventilatsiooniluuke. Nimetatud luukidele saab tellija soovil paigaldada lisarelvi. Sõiduki katusele saab asetada kaugjuhitava lahingumooduli, mida esindab automaatne granaadiheitja või kuulipilduja.

ODB-kapsli põhi on varustatud miinivastaste "võileibadega" ja on valmistatud V-kujuliselt, mis suurendab sõiduki miinivastast kaitset. Põrandapind asub maapinnast 1,3 meetri kõrgusel, mis annab lisakaitse. Salongi on paigaldatud miinivastased istmed, mille väljatöötamise ja katsetamise viisid läbi eriseadmete instituudi spetsialistid. Täiendav kõrgendatud põrand, mis ei puutu kokku kabiini põhjaga, hoiab ära transporditava personali jalgade vigastamise miinide ja lõhkekehade plahvatuste korral.

Sõiduki Federal-M konstruktsioonis on kasutatud laia valikut miinivastaseid kaitsemeetmeid, mis annavad meeskonnale ja personalile võimaluse viia läbi tuleoperatsioone ja jätkata lahingumissiooni, kui sõiduki lõhkeseadeldised õhku puhuvad. mahutavusega 3–10 kilogrammi TNT.

Soomustatud "Uuralite" seeria pakkus personalile ja meeskonnale kõrgetasemelist kaitsetlahingutegevused Tšetšeenias ja Afganistanis. Uuendatud soomusmasinate rida kasutavad Venemaa sõjaväed tõhus alt kuumades kohtades.