2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38
1968. aastal kavandas Dodge kõigi Chargeri mudelite ümberkujundust ja otsustas, et on saabunud aeg Dodge Chargeri ja Dodge Coroneti mudelite veelgi suuremaks eraldamiseks. Uue auto stiil saab veidi hiljem nimeks "Coca-Cola Style".
1969. aasta Dodge Charger säilitas originaalvõre koos peidetud esituledega. Pöörlevad esituled asendati vaakumajamiga lihtsamate vastu. Auto interjöör pole peaaegu muutunud: pagasiruumi ilmus vinüülmatt ja tahhomeeter kadus varustuse loendist ja sai lisavõimaluseks.
1969. aasta Dodge Chargeri pildi parandamiseks lisati R/T-valikute pakett. See paigaldati ainult 440 Magnumi ja 426 Hemi mootoriga autodele. Tugev alt koormatud tagatelje ja laiade rehvidega Dodge Charger suutis mõneks ajaks kergliikleva algusega tõusta tagaratastele.
1969. aasta Dodge Chargeri iluvõre oli keskel lõhenenud. Samuti on saadaval stiilsed uued tagatuled tuntud disainerilt Harvey Wynnilt. Lisandus SE trimmiliin, mida sai tellida kas R/T paketiga või eraldi. SE-seadmed said kvaliteetsest nahast ja puidust sisetükid ning kroomitud liistud. Lisavõimalusena sai tellida katuseluugi. See paigaldati umbes 260 müüdud autosse. 1969. aasta Dodge Charger toodeti umbes 89 200 ühikut.
Samal aastal tulid müüki kaks kõige haruldasemat modifikatsiooni – Charger 500 ja Dodge Charger Daytona.
1970. aastal läbis see mudel veel ühe muudatuse. Kasutusele võeti suur kroomitud kaitseraud ja ühes tükis iluvõre. Tagatuled jäeti samaks, kuid Charger 500 ja Charger R/T versioonid said pilkupüüdvamad tuled. Istmete seljatoed on kõrgemad ja uksepaneelid on veidi ümber kujundatud.
Mootorist valmistati uus versioon - 440 SixPack 3 kahekambrilise karburaatoriga ja võimsusega kolmsada üheksakümmend hobujõudu. See jõuallikas oli üks haruldasemaid. Kuid hoolimata sellisest olulisest uuendusest vähenes 1969. aasta Dodge Chargeri müük, mille omadusi parandati. Selle põhjuseks oli eelkõige uue Dodge Challengeri mudeli ilmumine ja põhjendamatult kõrged kindlustusmaksed. 1970. aastal tõi Dodge Charger rohkem võidusõiduvõite kui ükski teine auto, sealhulgas spetsiaalne Plymouth Superbird ja Daytona Charger.
Dodge Charger 500 loodi selleks, et võita Fordi autosid suurtel radadel. Insenerid püüdsid igal võimalikul viisil parandada auto aerodünaamilisi omadusi. 1965. aasta Dodge Chargeri prototüüp põhinesDodge Charger R/T koos Hemi mootoriga.
Kokku toodeti 500 Dodge Charger 500. Ja tavateedel sõitmiseks osteti vaid 392 autot. Ülejäänud ostsid võidusõitjad.
1969. aasta Dodge Charger Daytona esitleti kolmeteistkümnendal aprillil 1969. aastal. Vaid paar tundi pärast etendust sai Dodge rohkem kui tuhat tellimust.
Chrysler tegi palju katseid Dodge Charger 500 aerodünaamikat parandada, lisades erinevaid ninasid (kuni kakskümmend kolm tolli). Varustatud Dodge Charger 1969 Daytona sai kaheksateisttollise ninakoonuse. Selle mudeli testimine oli edukas ja peagi käivitati projekt. Seejärel sai Dodge Charger 1969 Daytona kõrge tagatiiva, mis andis vajaliku surujõu ja täiendava stabiilsuse. Sellest mudelist valmistati kokku 503 koopiat.
Soovitan:
Aasta trend! metallist värvi
Metalliku värvi kirjeldus, auto metallikvärvi värvimise eelised, miks metallik on väga populaarne, kuidas värvida autot metallikvärviga, õige metallikvärvi valik, metallik ja muude värvide erinevus
Rehvi aasta. Rehvide märgistuse dešifreerimine
Kui on vaja vahetada vanad rehvid uute vastu, tekib kõigil autojuhtidel küsimus, kuidas teada saada nende valmistamisaasta. Seda saab lugeda rehvide veljelt, sest iga tootja peab tõrgeteta märkima valmistamiskuupäeva. Kuid ühtseid standardeid pole, nii et mõnikord võib seda olla keeruline teha. Sellest artiklist saate lugeda, kust rehvidelt leiate tootmisaasta, nende kasutusea ja soovitatavate kasutustingimuste kohta
2014. aasta mudeli ülevaade - "Lifan Sebrium". "Hiina" Venemaa teedel
2014. aastal täiendati Lifani mudelivalikut uue autoga, mille indeks oli 720, Venemaal tuntakse seda Lifan Sebriumina. Ekspertide ülevaated kinnitasid autojuhtidele, et mudel on varustatud kaasaegsete nõuetega. Tõsi, pärast autoga lähemat tutvust ei tekitanud selle tehnilised omadused, disainiomadused ja varustus erilist vaimustust. Kõik pole siiski nii taunitav, uues mudelis on huvitavaid punkte, mille leiate artiklit lugedes
Selle aasta võimsaim auto maailmas
Kiiruses ja võimsuses hakkasid inimesed võistlema alates aurumootoriga kärude leiutamisest. Tehnoloogia arenguga on janu kiiruse järele tõusnud piirini
50 aastat populaarsuse tipus: Dodge Charger
Aastal 1966, Rose Bowli mängul, ilmus publiku silme ette Dodge'i uus auto Dodge Charger. Ja nüüd, peaaegu viiskümmend aastat, on see mudel jäänud kõigi autojuhtide kultuseks. Nüüd räägime sellise kustumatu populaarsuse põhjustest
