Pühipuhasti harjade suurus. Autopuhastid: fotod, hinnad

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38

Kui klaasipuhastajaid sisse lülitades jäävad sellele veeplekid, talvel on lumi koristatud halvasti ja vastutuleva liikluse autode rataste alt mustus, tuleks sellised klaasipuhastid uute vastu välja vahetada. Suur osa õnnetustest juhtub just halva nähtavuse tõttu.

Autode klaasipuhastitel on mitmesuguseid modifikatsioone, kujundeid ja tööpindu, mis viib autojuhid sageli nende esemete ostmisel omamoodi uimasusse. See ülevaade aitab teil valida õiged klaasipuhasti harjad või üldiselt klaasipuhasti komplekti, mis sobivad ideaalselt konkreetsele autole ja täidavad täielikult oma funktsioone.

Praktika näitab, et juhid püüavad nähtavuse parandamiseks oma autodele sageli paigaldada suuremad klaasipuhastid.

Klaasipuhasti harjad ("Kalina" olgu näiteks) suurused suudavad täielikult puhastada maksimaalse klaasipinna, nende vahetus (suurendamine) pole vajalik. Ja Lanose perekonna autodele on võimalik paigaldada suurem klaasipuhasti alates 47,50 cm klaasipuhasti puhul 5 cm, kuid see kehtib ainult juhipoolse klaasipuhasti kohta. Sellise "muudatuse" tegemisel on vaja arvestada klaasipuhastite lahknemise astet nende lähenemise hetkel, kuna nende haardumine on võimalik.

Autopuhastid: tüübid

Pintslite jõudluse ja kasutusviisi järgi saab eristada järgmiselt:

• Raam.
• Raamita.
• Talv.
• Hübriid.

Vaatleme neid kõiki üksikasjalikum alt.

Raami tüüp

Peatakse kõige populaarsemateks ja levinuimateks klaasipuhastiteks.

Neil on metallist või plastikust raam ja need on konksu või bajonettühendusega kinnitatud mehhanismi hoova külge. Kogenud autojuhid soovitavad reeglina neid soojal aastaajal kasutada. Põhjuseks on asjaolu, et talvel satub niiskus raami soontesse ja aukudesse ning külmub, mis toob kaasa klaasipuhasti tööpinna halva sobivuse klaasipinnaga. See tegur häirib mehhanismi normaalset tööd.

Raamita tüüp

Need on moodsama välimusega ja on pintsel, mille servades ja keskosas on kinnitused. Selle disainiga kvaliteetsed klaasipuhasti harjad on valmistatud kummist. Kumm talub suurepäraselt tugevaid temperatuurimuutusi ja võib töötada üsna pikka aega. Kinnitamine toimub sarnaselt raami klaasipuhastite kinnitusega, kuid võib olla universaalne.

Talvine tüüp

Seda tüüpi klaasipuhastid ei olesellel on mitmete funktsioonide tõttu lai valik rakendusi.

Kui temperatuur on liiga madal, krigisevad need palju ja suurel kiirusel, vastupidi, võtab tuulevool klaasilt ära ja need ei ole tõhusad. Ainus pluss nende kasutamisel on sõit linnatingimustes keskmise kiirusega.

Hübriidtüüp

See liik teeb oma tööd hästi igal ajal aastas. Peamine on selles küsimuses originaalse kvaliteetse toote ostmine, mitte näiteks Hiina päritolu.

Kuidas määrata klaasipuhastite kvaliteeti

Uue klaasipuhastite või nende komponentide komplekti ostmisel on oluline pöörata tähelepanu klaasipuhasti harjade suurusele. Iga automudeli puhul võivad need olla erinevad olenev alt tuuleklaasi laiusest ja kõrgusest. Masinale ei ole soovitatav paigaldada tehnilistele nõuetele mittevastavaid tooteid. Tihti oskab müüja öelda, mis suuruse ja mudeliga puhastusvahendid autole sobivad.

Samas peavad kvaliteetsed pintslid olema ühtlase tekstuuri ja materjali värviga. Tööpind peab olema sile, ilma murdude ja mikropragudeta. Ärge kõhelge klaasipuhastite detailide põhjalikku ülevaatust, sest pärast nende soetamist võite kohata nende sobimatust.

Komplekti eluiga

Alustuseks on oluline märkida, et klaasipuhastite töötamine kuival klaaspinnal võib kummipinna kulumist mitu korda kiirendada. Sel juhul on klaasipuhasti harjade suurusotseselt seotud ajamimehhanismi kui terviku kulumisega.

Mida suurem on hõõrdepind, seda suurem on koormus elektrimootorile ja hoovaajamile. Võib juhtuda, et ka kõige kallimad klaasipuhastid muutuvad väga lühikese ajaga kasutuskõlbmatuks. Sageli on see tingitud nende kaasamisest ilma klaasipesusüsteemi kasutamata. Talvel lülitavad juhid lume “eemaldamiseks” klaasipuhastid sisse, kui auto ja klaas ise ei ole piisav alt soojad ning selle tulemusena suureneb kummiribade kulumisaste.

Klaasipuhastite tööosa kasutusea pikendamiseks on vaja neid perioodiliselt puhastada suvel tolmust ja talvel jääst. See vähendab oluliselt pinna ja tuuleklaasi enda kahjutegurit.

Kui auto klaasipuhastid ei puhasta hästi ja jätavad triipe, tuleks kogenud juhtide nõuandel asetada need kümneks kuni viieteistkümneks minutiks bensiiniga anumasse ja seejärel veel mõnda aega kasutada. See näpunäide võib aidata, kui uute klaasipuhastite hankimine pole peagi võimalik.

Uue toote tegelik kasutusiga võrdub 400 töötunniga, olenev alt toote kvaliteedist. Vähem tuntud tootjad garanteerivad kvaliteetse töö saja kuni kahesaja tunni jooksul ja siis muutuvad harjad kasutuskõlbmatuks.

Pühipuhasti harja suurus

Reeglina on auto varustatud kahe klaasipuhastiga, kuid on ka erandeid – vastupidi, ainult üks või rohkem kui kolm. Ja isegi samal autol saab kasutada erinevaid harju.

Umbes, mis suurusklaasipuhasti harjad on autole paigaldatud, reeglina on need märgitud hooldusraamatusse või saate neid iseseisv alt mõõta tavalise mõõdulindiga. Kui autol on kolm puhastusvahendit, võib nende suurus olla: juhi pool - 50 cm, kaassõitja pool - 45 cm ja tagumine klaasipuhasti - 30 cm. Kuid kõik need näitajad varieeruvad olenev alt mudelist. Luukpära- ja universaalautod on reeglina varustatud tagaklaasipuhastitega, mille klaasipinnad on samuti erinevad.

Sõiduki klaasipuhasti harjade suuruse suurendamiseks peate esm alt mõõtma klaasi.

Samal ajal ei tohiks töökorras pintslid ise ulatuda klaasist kaugemale ega olla üksteisega seotud.

Praktilised näpunäited

Enamik kodumaiste autode omanikke üritab ühel või teisel määral oma autosid ise täiustada. Sama kehtib ka klaasipuhastite ja tagaklaaside kohta. Klaasipuhastusala suurendamiseks katsetavad nad masinale suuremate klaasipuhastusharjade paigaldamist. Samas tuleb märkida, et selline parendusvõimalus pole alati võimalik.

Klaasipuhasti harja suurus (VAZ-2110 kaasas) on võrdne järgmiste parameetritega: juhi pool - 510 mm, reisija pool - 510 mm. Sel juhul on võimalik kasutada ühte suuremat harja, vähendades teist reeglina kõrvalistuja poolel.

Tavaline auto"Lada Granta" näeb ette osade mõõtmetega 60 cm ja 41 cm paigaldamist vastav alt juhi- ja kõrvalistmele. Saate muuta klaasipuhasti harjade suurust (Granta pole erand), kuid ainult kõrvalistuja poolel.

Fakt on see, et juhipoolset klaasipuhastit pole võimalik isegi ühe sentimeetri võrra suurendada – see puudutab kere. Reisija poolel saab aga suurendada lausa nelja sentimeetri võrra. Nüüd sellest, mis suurusega klaasipuhasti harju on vaja kodumaiste autode jaoks. "Kalina" ja selle majahoidja vastavad "Grantovski" suurusele. Tõsi, ainult ühe erinevusega, et tagaklaasi puhasti paigaldatakse luukpärale, mille suurus on 36 sentimeetrit.

Imporditud autode puhul on asjad veidi teisiti. Siin on vahetatavus laiem.

Lacetti klaasipuhasti harjade standardsuurus on: eesmine vasak - 55 cm, parem esiosa - 48 cm ning tagumine (luukpära ja universaal) vastav alt 45 ja 35 sentimeetrit. Samal ajal on võimalik paigaldada mittestandardse suurusega puhastusvahendeid, võttes arvesse prillide pindala ja nende paaristöötamise võimet.

Reeglina varieeruvad klaasipuhastite hinnad olenev alt nende konfiguratsiooniastmest ja tootjast. Loomulikult maksab täiskomplekt koos hoidikute ja tööalaga rohkem kui ainult kummiharjade ostmine. Põhimõtteliselt ulatub komplekti hind kahekümnest dollarist saja dollarini, arvestades, et teie auto on eelarveklass ja standard. Kuid nagu juba mainitud, sõltub see klaasipuhasti enda konfiguratsiooni astmest. Tüüpiline asenduskummielement võib maksta kümme dollarit.