Kiireimat Mercedest pole veel alistatud

Sisukord:

Kiireimat Mercedest pole veel alistatud
Kiireimat Mercedest pole veel alistatud
Anonim

Üldiselt arvatakse, et iga uus mudel on oma eelkäijast igas mõttes parem. Meie puhul see aga nii ei ole. Kiireim seerias olev Mercedes on juba lõpetatud. Selle järglane sai täiustatud disaini, kuid maksimaalne kiirus oli mitu km / h madalam. Mercedes-Benz peegelkaamera McLaren on jätkuv alt kõigi aegade kiireim seeriatootmismootoriga Mercedes.

Ajalugu

Seda legendaarset autot "Mercedes" ei loodud nullist. See kehastab mitte vähem kuulsate eelkäijate traditsiooni - 1950. aastate autosid, mis võitsid mitmeid hiilgavaid võidusõiduvõite. Nii kutsuti ka 300 peegelkaamera kupee, mis on uskumatult kiire, kuid palju mugavam kui klassikaline võidusõiduauto.

Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe
Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe

2003. aastal disainitud Mercedes-Benz SLR McLaren on oma suure nime vääriline kandja.

Disain ja mõõtmed

Hoolimata asjaolust, et kiireim Mercedes on kaheistmeline, on see tänu tohutule mootorivõimsusele üsna suur ja raske. Peegelkaamera McLareni pikkus on4656 mm, mis on võrreldav äriklassi sedaanidega. Sõiduki tühimass on 1768 kg ja täismass 1933 kg. Auto disain on kompromiss legendaarse eelkäija välimuse ja Mercedese moodsa stiili vahel. Esimene neist meenutab profiilis kere siluetti, teine aga rõhutab kapoti ja võre traditsioonilist disaini.

Suurejooneline sissepääs
Suurejooneline sissepääs

Auto kere on alumiiniumraamile asetatud süsinikkiust. Selle aerodünaamika on arvutatud vormel 1 sportautode kogemusi arvesse võttes. Olemas on automaatse reguleerimisega sissetõmmatav spoiler. Süsinikku kasutatakse selle ainulaadsete omaduste tõttu autos kõikjal. Mitte ainult keres, vaid ka salongis ja isegi piduriklotsides…

Tehnilised andmed

Kiireima Mercedese mootor asub telgede vahel parema kaalujaotuse tagamiseks keskel. Kaheksasilindriline mootor on varustatud mehaanilise kompressoriga ja toodab 5,5-liitrisest mahust 626 hobujõudu. Pöördemoment on fantastiline 720 Nm. Mootoril on vedel õhkjahutus, kuiva karteri määrimine ja neli metallkatalüsaatorit, mis võimaldavad uskumatult võimsal mootoril vastata rangetele Euro 4 keskkonnastandarditele.

Kiiruseni 100 km/h kiirendab see uskumatu auto vaid 3,8 sekundiga. Ja kiireima Mercedese tippkiirus on 334 km/h.

Sportauto on varustatud viiekäigulise automaatkäigukastiga, mis on mõeldud eelkõige kõige tõhusamaks jõuülekandeks. Seal on kolmautomaatkäigukasti juhtimisprogrammid erinevatele sõidustiilidele, samuti manuaalrežiim. SLR on tagaveoline sõiduk, mis esindab maanteesportautode klassi standardit.

Salong

Peegelkaamera sisemus peegeldab auto üleminekulaadset olemust. Ühest küljest on tegu sportautoga, mida iseloomustab kasulikkus ja soov kaalu kokku hoida. Teisest küljest on see vapustav alt kallis auto, mis eeldab teatud mugavuse taset.

Range kahetooniline viimistlus on valmistatud kallitest materjalidest: nahast, poleeritud alumiiniumist ja süsinikust. Valikus on 20 värvivalikut. Samal ajal kordab esipaneeli kujundus valemit.

Siiski on üldine valikute hulk suhteliselt väike ja arvestab peamiselt otseselt sportliku soorituse, mitte mugavuse parandamisega. Nii et 722 GT laetud versioonis loobuti isegi konditsioneerist, et kaalu vähendada.

722 väljaanne
722 väljaanne

Mercedese peegelkaamera on ilusti ja veidi kurv alt pensionile jäänud. Mercedes-Benzi ja McLareni teed läksid lahku. Ja endine lipulaev asendati odavama mudeliga, mis jääb talle alla nii võimsuse kui ka maksimaalse kiiruse poolest.

Ja Mercedes-Benzi peegelkaamera McLareni pole veel löödud. See on endiselt ettevõtte kiireim tootmismudel, kuigi selle tootmine lõpetati juba 2010. aastal…

Soovitan: