2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58
Ebatavalise disainiga autol - "Sang Yong Aktion" - on selle modifikatsiooni üsna täpne dekodeerimine, mis tähendab "noor ja aktiivne". Selles artiklis püüame välja selgitada, miks see maastur nii "aktiivne" on ja mille poolest see Korea kolleegidest erineb.
"SangYong Aktion" – ülevaated välimusest
Rossoveri disain on näide ekspressiivsusest, mida saab eristada isegi kolmnurksel radiaatorivõrel asuvat tootja embleemi vaatamata. Ja pealegi pole Korea krossoverite mudelites üldse vaja navigeerida, vaadake lihts alt autot ja saate kohe aru, et see on Sang Yong Aktion. Omanike ülevaated märgivad, et tänu sellisele väljendusrikkale disainile jääb "Korea" autojuhtide ja tavaliste jalakäijate mällu kauaks, nii et teiste autode taustal ei jää Aktion kindlasti tähelepanuta.
Sisustus
Viimase ümberkujundatud crossover-seeria (2011. aasta mudelivalik) interjöör üllatab tõeliselt läbimõeldud nuppude paigutusegajuhtimine ja uuendatud viimistlusmaterjalid. Tänu naha tumepruunile värvile võime öelda, et uudsuse interjöör näeb välja väga prestiižne ja elegantne. Esipaneelil olev suur LCD-ekraan on uue Sang Yong Aktioni crossoveri järjekordne tipphetk. Omanike ülevaated märgivad ekraani läbimõeldud asukohta (see asub keskel) ja kõigi monitorilt kuvatavate andmete head loetavust. Kuid arendajad pöörasid sellele detailile nii palju tähelepanu, et unustasid instrumentide ergonoomilise paigutuse – ühe noole näitu on rooli neljanda kodara kaudu raske näha.
Uue SangYong Actioni tehnilised andmed
Ekspertide hinnangud ütlevad: vaatamata oma revolutsioonilisele välimusele on autol palju sarnaseid osi vanema venna, ühisplatvormi mudeli Kyroniga, eriti tehnilisi. Uudsust saab varustada sama kaheliitrise 141 hj diiselmootoriga. Kuigi 2,3-liitrine 150 hobujõuline bensiiniagregaat parandab olukorda mõnevõrra.
Korea krossoveri "Sang Yong Aktion" dünaamiline jõudlus ja kütusekulu
Omanikute ülevaated märgivad, et kütusekulu on tänapäeva autoturu jaoks liiga suur. Maanteel kulutab auto 100 kilomeetri kohta täpselt 7 liitrit kütust. Kombineeritud tsüklis tõuseb see näitaja 8,5 liitrini. Noh, linnas sööb uudsus vähem alt 14 liitrit bensiini. See on peaaegu poolteist korda kõrgem kui sarnastel Jaapani crossoveridel.
Hind
Ümberkujundatud "Sang Aktioni" minimaalne varustus siseturul maksab umbes 770 tuhat rubla. Samas on hinna sees täisjõu lisavarustus, mitu turvapatja kaassõitjale ja juhile, piiratud libisemisega diferentsiaal, konditsioneer ja roolivõimendi. Tehnilises osas täidab mootori rolli 2-liitrine bensiinimootor, mille võimsus on 150 "hobust". Diiselmootori ja automaatkäigukastiga varustatud "luksusliku" paketi eest peate maksma vähem alt 800 tuhat rubla.
Soovitan:
"Hyundai Tussan" - ülevaated ja ülevaated Korea crossoverite uuest sarjast
Korea auto "Hyundai Tussan" on linnamaasturite klassi üks paremaid esindajaid, mis ühendab eduk alt kõik igapäevaseks kasutamiseks linnas või maastikul vajalikud omadused. Ta läbis pika tee võiduni ja mõni kuu tagasi esitles kontsern Hyundai Tussani uut ümberkujundatud versiooni
"Ferrari 458" – veel üks täiuslikkus maailmakuuls alt Itaalia firm alt
"Ferrari 458" on auto, mis on varustatud kõigega: püsikiiruse hoidja, CD-mängija, võimas mootor, teler, pardaarvuti, elektriline reguleerimine ja elektriajam, ABS, stabiilsuskontroll … ja see on lihts alt selle sõiduki väikese nimekirja varustus. Noh, mida see superauto potentsiaalsetele ostjatele veel rõõmustada võib, tasub rääkida üksikasjalikum alt
Mootorratas Stels Flex 250 – omanike ülevaated. Mudeli omadused ja kirjeldus
Veel 2013. aastal esitleti avalikkusele uut kergete kaherattaliste sõidukite mudelit, mida asjatundjad eiranud. See viitab mootorrattale Stels Flex 250, mis oma disainilt ja välimuselt meenutab Honda CB 300R-i, mis debüteeris juba 2011. aastal Brasiilias
Aktion Sport – Korea kvaliteet mõistliku hinnaga
Sang Yong Aktion Sport on loodud spetsiaalselt aktiivsetele noortele, kes eelistavad olla tähelepanu keskpunktis. Auto on ühtviisi praktiline nii äri- kui ka pereautona. Kuid peamine trump on pikap – selle maksumus
Lada 2116 on veel üks kodumaise autotööstuse lootus
Viimase 6–7 aasta jooksul on VAZ-i sõidukite valikut oluliselt uuendatud. Disainerid panid uued autod konveierile, samas kui vanad “haavandid” jäid enamasti samaks. Teiste seas peetakse suhteliselt uueks mudeliks Lada 2116. Mis see siis on, kas kodumaise autotööstuse lootus või mõni muu modifitseeritud koopia?
