2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39
Isegi kõige keerukamate autode omanikel on aeg-aj alt soov väärtuslikku juhtimisseadet - rooli - "riietuda". Mõni astub selle sammu, sest vana nahkkate on kulunud, teine aga janust tuua salongi “halli argipäeva” värsket hõngu. Isetehtud rooli nahkpolster on suurepärane võimalus neile, kes on valmis võtma "kunstilise riski" ja võitma!
Kuhu meie oma ei kadunud
Raudhobuse välimuse viimistlemine tarbijaomaduste parandamiseks on vaevarikas, kuid põnev ettevõtmine. Sa ei tea kunagi, mida saate teha, kuni proovite. Isegi kui “esimene pannkook” pole eriti hea, ilmub oskus ja see tuleb kasuks (mõnedele annavad omandatud oskused võimaluse lisateenimiseks). Iga juht kinnitab: sõidu kvaliteet sõltub suuresti sellest, kui mugav on auto rool.
Ehtsast nahast kate pole lihts alt meeldiv puudutada. See on hingav, suudab niiskust imada ja näeb lõpuks elegantne välja. Üldiselt on mõistlik olla tark ja isiklikult operatsioon läbi viia. Oma kätega rooli nahaga katmine on täiesti teostatav, pealegi on alati tore midagi kasulikku teha. LisaksSamodelkini õigeaegsed koorumiskalded säästab palju raha ja nagu teate, pole neid kunagi palju.
Oskuslik ja leidlik klubi
Venelased on aga leidlikud: igast olukorrast väljapääsu leidmine on neil veres. Pealegi on see reeglina kaugel spetsialiseeritud stuudiost ja osavad käed on alati paigas. Seejärel jätkame rooli (mis tahes konfiguratsiooniga) samm-sammult ümberkujundamist.
Nahkkattega rooliviimistlus algab mustri tegemisest. Kuna bageli "jakk" pole liiga keeruline, ei tohiks te muretseda lõikamis- ja õmblusoskuste puudumise pärast. Tööks vajalikud materjalid valime eelnev alt välja. Põhimõtteliselt ei midagi erilist: need esemed on igas kodus ja mõned on perenaiste pidevad kaaslased köögis.
Mitte võileib, aga siiski
- Teil on vaja maalriteipi (see ei jäta pärast eemaldamist pinnale jälgi). Saate seda osta igas ehitusmaterjalide kaupluses. Rullid on erineva laiusega. Vajame kitsast kleeplinti.
- Toidukile sobib mitmeks otstarbeks. Sel juhul on seda vaja roolikatte jaoks.
- Joonistame markeriga nahatükkide piirid.
- Detaile on mugav märgistatud joonte järgi hoolik alt välja lõigata kontorinoaga.
- Võtame mustri jaoks otse keskmise paksusega pappi.
Nahkkattega rool nõuab täpseid arvutusi. Neid on lihtsam teha, kui rool on eemaldatud. Demonteeritud? Paneme toidukile käima! Küllap nägid kõik, kui osav alt ta võileibu varuks mahutab. Kujutage ette rooli“vorstirõngas”: oi, pakitud! Veenduge, et materjal oleks hästi mähitud mitte ainult velje, vaid ka kodarate aluste ümber (raske ala). Nüüd saame liikuda järgmise sammu juurde.
Keskendume asjaoludele
Kitsas maalriteip keerake aeglaselt ringi, kontrollides astme ühtlust, vältides lünki. Kus on meie särav marker? On aeg märkida, kuhu jäävad "tagakülg", "ees", "varrukad" (joonistage õmblused). Kirjeldatakse universaalset lähenemist, detailide mõõtmeid täpsustamata. Valige proportsioonid ise.
Tavaliselt on palmik jagatud kolmeks või neljaks osaks. Tavaliselt on “maa peal” kohe selge, millised segmendid on kõige optimaalsemad. Järgmiseks tuleb kontorinuga. Lõika paberikiht õrnade liigutustega rangelt mööda märgitud jooni. Selleks, et nahkkattega rool annaks ideaalse tulemuse, on soovitav, et mallid lamaksid raamatuvirna või muu ajakirjanduse alla.
Iselõikaja
Lõigatud detailide joondamine on vajalik, et vältida tarbetut segamist (toorikuid keerates) pildi kartongile ülekandmisel. Valmis tihedad osad tuleb nummerdada (see võimaldab teil kokkupanekut sujuvamaks muuta). Paigaldame kiirustamata papist osad, joonistame markeriga ettevaatlikult kontuuri ja lõikame seejärel ettevaatlikult välja. Mitte kaugel auto roolist.
Need, kes vähegi rätsepapeensustega kursis on, on teadlikud nn õmblusvarudest. Lihtsam alt öeldes lõigatakse lõike iga komponent veerisega välja (lahkuge markerijoonest 2-5 millimeetrit paremale ja vasakule, kui seeKui ei, siis on tüüri valmis ülikond lootusetult väike).
Lõim: mida tugevam, seda parem
Õmbleme nahast plaastreid õmblusmasinal (kui koju ei võta, saab selle toimingu tellida spetsiaalsesse töökotta, tuleb ikka soodsam alt välja). Soovitatav on võtta tugevdatud (tihe, keerutatud) niit. Arvatakse, et juba valmis punutise äärtele joonte panemine pole halb. Selline liigutus võimaldab varjata väiksemaid defekte, mis mõnikord tekivad, kui rool on kaetud nahaga.
Sel juhul peate suurendama 5 millimeetrit mitte ainult kohtades, kus tükid on järjestikku ühendatud, vaid ka piki osade ülemist ja alumist osa. Kogenud õmblustelt kuulete nõu: pärast tükkide õmblemist vähendage tehnoloogilist viiemillimeetrist varu 2-3 mm-ni, et tagada esteetiline sobivus.
Tutelka tyutelkas
Kas kinnitus on vajalik, kui rool on kaetud nahaga? Muidugi, mõnikord on neid mitu. Asetame tooriku mööda rooli, pingutame seda, kontrollime, kas see istub piisav alt tihed alt. Kui te ei järgi sobivuse tingimusi, kuuma ilmaga kuumenedes, kortsub nahk voltidesse. On selge, et nii suure sobivuse korral lähevad õmblused punni. Arvatakse, et defekti saab kõrvaldada, tehes kantseleinoaga roolile sooned (kus õmblused peidavad).
Nõelte põhjas olev soon võimaldab peita sellesse kohta väikese liigse naha. Pingutame punutise tugeva lõngaga kahe punase kuuma vardaga. Keskmisi sõrmi kaitsevad sõrmkübarad. Õmblused kantakse pealeerinevad ("sport", "tärn", "räimesaba" jne). Sõlmed määritakse superliimiga, et niit kogemata läbi ei libiseks, kindl alt kinni ei jääks ja ka edaspidi libiseva kaproni lahtiharumise vältimiseks. Nagu mainitud, on kirjeldatud meetod universaalne. On palju teisi.
kohev või lilleline
Kuigi paljud autoomanikud usuvad, et saavad ise rooli trimmida, on Moskvas palju ettevõtteid, mis pakuvad roolipolsterdamisteenust. Professionaalselt, kiiresti, kvaliteetselt teevad meistrid igasuguse keerukusega tööd. Kasutatakse erinevaid materjale: naturaalne, kunstnahk, mittekootud ultramikrokiud (alcantara).
Siin teevad nad kliendi heaks kõik: eemaldavad rooli, muudavad selle paksemaks, annavad muljetavaldava välimuse. Emissioonihind on ligikaudu 5-7 tuhat rubla (pakkumisi on alates 2,5 tuhandest rublast). Seal on palju müügikohti, kus müüakse valmis punutisi. Valik on hämmastav: klassikalistest nahkrõivastest kuni naturaalse või kunstkarusnaha originaalkarpideni.
Makramee kudumine
Paljud usuvad, et ebatavalised katted annavad autole isikupära. Leidub ka naisteasju: heledaid lilleteemalisi punutisi.
Pärast tooriku soetamist (või oma kätega tegemist) tehakse ka töid nagu rooli katmine Kia Rio nahaga (esmapilgul tundub, et rooliga on raske hakkama saada selle auto ratas, tegelikult saab kõike lahendada).
Keerake lahti ja eemaldage ettevaatlikult turvapadi, asetage rool otse, puhake jalgadegapõrandale ja tõmmake seda raputades enda poole. Eemaldame pistikud ja juhtmed, venitame nahka. Kuulda on, et “makramee” õmblus on end suurepäraselt tõestanud – see on kerge ja ilus. Töötoas saab tellida bännerit. Teostus on reeglina kiire ja hea kvaliteediga, mõistlike hindadega. On erinevaid kulumiskindlaid materjale, mis hoiavad rooliratta välimuse nagu uus aastaid.
Soovitan:
Tõstemasinate klassifikatsioon konstruktsiooni ja tehtud töö tüübi järgi
Tõstemasinate klassifikatsioon: omadused, sordid, disainiomadused, foto, otstarve. Tõstemasinate ja -mehhanismide klassifikatsioon: tööde liigid, tööpõhimõte, töörežiimid, töö, hooldus, ohutusmeetmed
Kvaliteet on parim arvustus, "Suzuki Grand Vitara" on hästi tehtud
Usaldusväärsus on parim ülevaade, "Suzuki Grand Vitara" on mudel, mis on 100% usaldusväärne. Auto ise tõestab taaskord Suzuki ja ületamatu Jaapani kvaliteedi tähtsust