Mis on VAZ-2109 ("Sputnik") kaal?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

VAZ-2109 kaal on oluline tehniline omadus, mis aitab kujundada esimese kodumaise esiveolise viieukselise luukpära kvaliteetseid dünaamilisi parameetreid ning tehnilisi ja tööomadusi.

Esiveoliste autode VAZ loomine

Volga autotehas tootis 1984. aastal esimese esiveolise auto. Nendest sai kolmeukseline luukpära nimetuse VAZ-2108 all. Esialgu arendas ettevõte esiveoliste väikeautode kolme modifikatsiooni korraga järgmistes keredes:

• VAZ-2108 - kolmeukseline luukpära;
• VAZ-2109 - viieukseline luukpära;
• VAZ-21099 – neljaukseline sedaan.

Autotehase tootmisvõimsus ei võimaldanud kõigi kolme modifikatsiooni samaaegset tootmist, seetõttu paigaldati konveierile esialgu mudel 2108, kuna sellel on lihtsam disain kui VAZ-2109, mis nõuab vähem materjali tarbimine. Need tegurid lihtsustasid tehase uue koosseisu väljatöötamist.

Lada Nine’i seeriatootmine algas 1987. aastal ja sedaani VAZ-21099 – alles aastal1990ndad

Autoomadused

"Sputniku" seeria autod, kuna tähistati ka mudeleid 2108 ja 2109, oli neil lisaks samale esiveole ka sarnane välimus, rahvasuus "peitel". Samuti oli ratastel palju ühiseid kereosi ja sarnaseid üldmõõtmeid, kuid VAZ-2109 kaal oli 15 kg rohkem.

Viieukselist "üheksat" pidasid kodumaised autojuhid praktilisemaks ja mitmekülgsemaks autoks võrreldes "kaheksaga". Sellised omadused võimaldasid mudelil VAZ-2109 esm alt tootmismahu poolest järele jõuda versioonile 2108 ja saada 1998. aastal esimeseks toodetud eksemplaride arvu poolest.

Tootja muutis pidev alt disaini, et "üheksat" täiustada. Kõige tähelepanuväärsemad on järgmised:

• uus näokujundus;
• tagumine klaasipuhasti;
• hüdrokorrektori pea optika;
• täiustatud siduri disain;
• suurem pesuvedeliku reservuaar.

VAZ-2109 ja 2108 kaalu vähendamiseks töötati välja kergem ja lihtsamini valmistatav plastikust gaasipaak, kuid hiljem loobuti sellisest paagist halva ventilatsiooni tõttu.

Madalamad autode kaalud

Iga auto kaal on kõige olulisem parameeter, mis on otseselt seotud konkreetse mudeli kütusekuluga. Jõuallika samade tehniliste omadustega auto massi suurenemine suurendab kütusekulu umbes 5%. Seetõttu on Volga autotehas, nagu iga autotootja,püüab pidev alt vähendada toodetavate autode massi.

Võrdluseks kaalus VAZ-2101 955 kg, VAZ-2109 suurendatud kõrgus ja laius aga 915 kg. See tulemus "üheksa" disainis saavutati märkimisväärse hulga ülitugevast metallist, alumiiniumist ja plastikust elementide ja osade kasutamisega. Peamised on järgmised:

• plastist ukseliistud;
• plastist kaitserauad;
• plastikust ukseläved;
• suur hulk plastikust sisestusi, sulgude ülekatteid.
• alumiiniumist jahutusradiaator jne

Seadmes VAZ-2109 kasutatud plastide kogumass on 80 kg ehk peaaegu 9%.

VAZ-2109 peamised tehnilised parameetrid ja modifikatsioonid

Autot toodeti aastatel 1987–2011. Väikeauto nii pikka tootmisperioodi soodustasid edukas disain, huvitav disain ja järgmised tehnilised omadused (põhiversioon):

• kere – luukpära;
• uste arv - 5;
• mahutavus - 5 inimest;
• pikkus - 4,01 m;
• laius – 1,65 m;
• kõrgus – 1,40 m;
• kliirens - 16,5 cm;
• pagasiruumi maht - 330 l;
• mootori mudel - VAZ-21081;
• tüüp - neljataktiline, bensiin;
• konfiguratsioon ja silindrite arv - reas, 4 tk.;
• maht – 1, 1 l;
• võimsus - 54, 0 l. lk;
• tippkiirus 154,5 km/h;
• kütus – AI-93.

Auto kogumass, VAZ-2109 (põhiversioon) kaal on 915 kg ja põhiseadmete mass:

• mootor VAZ-21081 - 115, 0 kg;
• käigukast - 25 kg;
• kere – 300 kg;
• küljeuks - 13 kg.

"Üheksal" oli kaheksa modifikatsiooni, mis erinesid jõuallikate, siseviimistluse ja rooli asukoha poolest. Mudel 2109 oli oma aja kohta üsna edukas, mis lisaks pikale tootmisperioodile kinnitab, et auto on kokku pandud Belgias, Soomes ja Ukrainas.

Järgmine viieukselise luukpära VAZ-2114 mudel "Samara" oli praktiliselt VAZ-2109 ümberehitatud versioon.