Yokohama Ice Guard IG50 pluss rehvid: omanike ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Talverehvide valikusse tuleks suhtuda suurema vastutustundega kui suverehvide valikusse. Külma perioodi ilmastikuolud on ju väga karmid. See on nii jää kui ka suur hulk lund – need tegurid ei ole takistuseks autole, millele on paigaldatud kvaliteetsed hõõrd- või naastrehvid.

Proovime lähem alt vaadata Jaapani kaubamärgi uudsust - Yokohama Ice Guard IG50 plus ja selle kohta tehtud ülevaateid. Olulisemad teabeallikad on autojuhtide vastused ja spetsiaalselt läbi viidud testide tulemused. Kaaluge kõike etappide kaupa.

Natuke tootja kohta

Yokohama ettevõte võttis oma esimesed ettevõtmised selles tööstuse suunas juba 100 aastat tagasi. Hetkel on see ettevõte maailmas üks suurimaid autorehve nii sõiduautodele, veoautodele, sportsõidukitele kui ka bussidele. Ettevõttel on ka teisi tegevusvaldkondi - selleks on valuvelgede, rehvikumpide, kummitoodete tootminetootmisvajaduste jaoks. Yokohama tarnib oma tooteid sellistele globaalsetele kaubamärkidele nagu Mercedes Benz, Aston Martin, Mitsubishi, Mazda, Porshe, AMG. Ja see on kvaliteedi näitaja.

Alguses toodeti tooteid ainult Jaapanis, veidi hiljem lõi firma filiaalid USA-s ja Filipiinide saartel. Praegu on tootjal tehased Tais, Austraalias, Saksamaal, Kanadas, Hiinas. Venemaal on üks tehas, mis pakub täpselt sama valikut rehve.

Yokohama kaubamärgi ajalugu

Holding Yokohama Rubber Company LTD asutati 1917. aasta sügisel Yokohama linnas, sellest ka nimi. Veidi hiljem avati seal autorehvide tootmise tehas nimega Hiranuma. Valmistatud tooted olid nende aastate uudsus ja kõrge kvaliteediga, mida esimesed autojuhid hiljem hästi hindasid. Uuenduslike tehnoloogiate kasutamine ja kvaliteedistandarditest kinnipidamine aitas kaasa ettevõtte kiirele kasvule ja pakutava valiku laienemisele. Seetõttu avati 1929. aastal veel üks tootmisüksus – Tsurumis.

Ja nüüd, eelmise sajandi kolmekümnendate aastate keskpaigaks, teeb Yokohama koostööd kontsernidega "Toyota" ja "Nissan" ning tarnib oma rehve ka keiserlikule õukonnale. Yokohama kaubamärgi registreerimine toimub 1937. aastal.

Teise maailmasõja ajal hakkab ettevõte täitma sõjaväe vajadusteks mõeldud tellimusi. 1944. aastal avatakse teine Yokohama tehas Mie. Selles sõjas sai Jaapan lüüa, kuid tootja jätkas selle suurendamistvõimsus: ettevõttel õnnestus allkirjastada leping USA õhujõudude lennukite rehvide tarnimiseks.

Eelmise sajandi 50–70ndatel algas autotootmise kiirem kasv. Sellega seoses peab ettevõte suurendama tootmismahtu ning avama uusi tehaseid ja tehaseid. Peakontor muudab 1952. aastal oma asukohta Yokohamast Tokyosse.

Alates 1957. aastast on ettevõte tootnud oma riigis esimesi sünteetilise kummiga rehve ja alates 1958. aastast nailonkoorega rehve. Alates 1967. aastast alustab sõiduautode radiaalkarkassrehvide tootmist (GT Special).

Alates 1969. aastast on ettevõte avanud filiaale ja esindusi teistes riikides: USA-s, Austraalias, Saksamaal, Vietnamis, Filipiinidel, Belgias, Hiinas, Tais. Yokohama on Venemaal tegutsenud alates 2005. aastast.

Jaapani ettevõtte peamine uhkus on võidusõiduvõistlusteks mõeldud rehvide tootmine ja tarnimine. Ja juba 1983. aastal sai temast Macaus vormel 3 ametlik rehvitarnija. Yokohama on esimene Jaapani rehviettevõte, mis sai 1995. aastal ISO9001 sertifikaadi.

Asjade seis täna

Täna on Yokohama Holding suurim Jaapani rehvitootja, kuid sellel on ka juhtiv positsioon ülemaailmsete ettevõtete seas. Esikümne parima rehvitootja hulgas.

Yokohama on partner ja toodete tarnija mitmete motovõistluste jaoks.

Yokohama tootmisetapidtäielikult automatiseeritud, seega on töösse kaasatud minimaalne arv inimesi. Kaasaegsed rehvikomponendid, täiustatud tehnoloogiate kasutamine, kõrgeim kvaliteedikontroll ning regulaarne uuenduslike ideede otsimine võimaldavad ettevõttel hõivata stabiilse ja enesekindla positsiooni turul.

Yokohama rehvide tootmisel arvestatakse nii jooksva komponendi, varustuse konstruktsiooni iseärasusi kui ka iga auto kaalu. Seetõttu suurendavad sellised rehvid oluliselt juhitavust, manööverdusvõimet ja sõidumugavust mis tahes teekattel mis tahes ilmastikutingimustes. Ülemaailmsete autotootjate rehvitarnijana äratab Yokohama autoomanike seas väljateenitud usaldust. See muudab valiku ilmsemaks ja eelised selgemaks.

Ettevõtte juhtkond on samuti keskkonnaaktivist ja on pühendunud kummitootmises nullheite vähendamisele. Yokohama on seotud erinevate heategevuslike festivalide ja projektidega, mille eesmärk on säilitada ja toetada Maailma Looduse Fondi. Alates 2008. aastast on ettevõte käivitanud puude kasvatamise ja istutamise projekti enda tehaste ja tehaste territooriumile.

Milliseid rehve ettevõte pakub?

"Yokohama" suudab rahuldada iga autoomaniku soovid. Firma sortimendis on suverehvid, talve- ja lamellrehvid kõikvõimalikele autodele. Uue IceGuardi tehnoloogia kasutamine tootmises võimaldab tõsta rehvi stabiilsust igasuguste ilmaüllatuste korral. Sellisel tootel onsuurepärased niiskuse neeldumisomadused, mis tagab ratta hea haardumise märja teekattega.

Mis on iga hooaja puhul erilist?

Yokohama suverehvid loovad täiusliku sideme kuivades või märgades tingimustes. Eripäraks on täielik müra isolatsioon, isegi kui auto liigub suurel kiirusel. See on hea kvaliteediga ja üsna vastupidav. Tänu tugevdatud külgseintele ja spetsiaalsele turvisestruktuurile on Yokohama suverehvidel hea haardumine teepinnaga erinevatel kallakutel.

Yokohama talverehvidel on unikaalne turvisemuster ning tootmise käigus lisatakse kummile spetsiaalseid ühendeid. Need kaks komponenti loovad tingimused sõiduki suurepäraseks haardumiseks libedal teel. Jaapani ettevõtte talverehvide hinnaklass on üsna lai, nii et saate valida igale rahakotile sobiva variandi.

Nõutud on ka lamellrehvid. See on toode, mis ühendab endas kahe eelmise mudeli kõige optimaalsemad omadused. Lamellrehvil on konkreetne ja hoolik alt läbimõeldud turvisemuster.

Veel talverehvide kohta

Paljud autoomanikud vahetavad oma suverehvid talverehvide vastu umbes samal ajal – käes on oktoober. Talverehvide valik on üsna vastutusrikas asi, sest selline toode peab olema kvaliteetne ja andma hea haarduvuse madalatel temperatuuridel.

Yokohamal on pidev konkurent -ka Jaapani kaubamärki "Bridgestone", mida peetakse rehvitööstuses esimeseks. Sel põhjusel peavad Yokohama arendajad oma tootmisprotsesse pidev alt täiustama, et toote kvaliteeti veelgi parandada. Samas on ülevaated Yokohama talverehvide kohta väga erinevad.

Yokohama Ice Guard IG50 pluss ülevaade

Üks ettevõtte viimaseid uuendusi on Ice Guard IG50 plus rehv. Viimase ajastu naastudeta talverehvide esindaja. Esmaklassiline haardumine jääl ja väiksem kütusekulu – kõik see on Yokohama Ice Guard IG50 plus.

Arvustustes märgitakse, et üks levinumaid auto üle kontrolli kaotamise põhjuseid on jää peal olev veekiht. Seda nähtust nimetatakse ka mikrohüdroplaneerimise mõjuks jääga kaetud tasapinnal. Sellel pinnal olev tavarehv hakkab libisema juba temperatuurivahemikus 0 kuni -6 kraadi Celsiuse järgi. Sel perioodil on veekihi paksus palju suurem kui rehvi võime vett tõhus alt ära juhtida.

Ettevõtte spetsialistid on loonud ainulaadse vett imava kummisegu. See näitab kontaktplaastrilt vee eemaldamise suurt tõhusust. See tagab rehvi haardumise otse kuivjää pinnal. See idee osutus Yokohama Ice Guard IG50 plus arvustuste põhjal väga edukaks.

See efekt saavutati tänu kummisegus sisalduvatele absorbeerivatele mikromullidele, mis eemaldavad plekilt eduk alt veekilekontakti. Yokohama Ice Guard IG50 plusi ülevaadetes märgivad eksperdid, et rehvi pinnal on tihe kest, mille tõttu moodustub mikroserva efekt, mis tagab ka jäikuse mis tahes rehviplokile. Selle segu üheks komponendiks on ka imenduv valge geel. Hästi läbimõeldud rehvidisain hoiab ära rehvi deformatsiooni, vähendades seega kütusekulu. Tänu sellele saab ettevõte tohutul hulgal positiivset tagasisidet.

Yokohama Ice Guard IG50 plusil on järgmised turvise eripärad: keskmises osas on kontaktplaaster oluliselt laienenud, rohkem lamelli kui õlaosas. See parandab haardumist ja servaefekti jäistel teedel. Turvis on varustatud keskosasse koondunud mitmetuumaliste plokkidega, tänu millele suureneb pidurdamise ja juhitavuse efektiivsus talvel igal pinnal. Mikrosooned asetsevad üle turvise diagonaalselt, võimaldades teil saavutada parima efekti juba töö algusest peale, ilma et peaksite kasutama rehvi.

Yokohama on planeedi idaosas autorehvide tootmises õigustatult esikohal. Arvustuste põhjal otsustades on see näidis, mida kaalume, eelmise, kolmekümnenda mudeli edukaks asenduseks.

Yokohama Ice Guard IG50 plusi kasutatakse sellistel võistlustel nagu Le Mans ja FIA meistrivõistlused ja rallid. Sel põhjusel pakub see toode huvi autohuvilistele, autode tuunimissalongide omanikele ja ka teenindusjaamadele.

Väärikus:

• Esmaklassiline haardumine jäälpinnale.
• Kütusekulu märkimisväärne vähenemine.
• Usaldusväärne ühendus teega kogu kasutusaja jooksul.
• Auto kontrollimine lumisel rajal.

Yokohama Ice Guard IG50 plusi peamised omadused on tarbijate sõnul järgmised:

• moderniseeritud kummisegu, mis tagab haakeseadme stabiilsuse jääl ja pakitud lumel;
• alumine turvisekiht on muutunud jäigemaks, parandades seeläbi juhitavust, vähendades kütusekulu ja pikendades rehvi eluiga;
• optimeeritud paindlikkus erinevatel temperatuuritingimustel tänu turvise väliskihis kasutatud kõrgtehnoloogilistele ühenditele;
• Katkesti on tugevdatud täiendava sünteetilise nööriga ning mitmed turvise raadiused lisavad Yokohama Ice Guard IG50 plusile stabiilsust ja prognoositavust kiiresti muutuvates ilmastikutingimustes manööverdamisel;
• Lambade suurenenud kontsentratsioon suurendab haardeservade arvu, mis omakorda vähendab pidurdusteekonda jäisel pinnal.

Yokohama Ice Guard Studless IG50 pluss üldomadused

Neid on toodetud alates 2012. aastast ning need on mõeldud maastikusõiduks ja radadel talvistes oludes. See mudel kuulub Velcro rehvide tüüpi. Tõlkes tähendab vaadeldava toote nimi “jäävalvur”. See seletab rehvi suurepärast võimekust, võimaldades juhil säilitada tasakaalu jasõitke turvaliselt jäistel ja lumega kaetud teedel.

Muude arvustustes toodud näitajate hulgas märgivad Yokohama Ice Guard IG50 pluss omanikud järgmist:

• Pidurdusaja märkimisväärne vähenemine.
• Suurem haardumine libedatele pindadele, mis mõnikord väldib isegi hädaolukorda.
• Jätkusuutlik.
• Kütusekulu säästmine.
• Kindel stabiilsus ja manööverdusvõime.
• Kummisegu eriline koostis.

Yokohama Ice Guard IG50 plus 205 55R16 rehvid on toodetud spetsiaalse tehnoloogia abil - kummisegule on lisatud geelistatud räni. See struktuur meenutab valgeid palle, nende eesmärk on adsorbeerida vett pinn alt, millega nad kokku puutuvad. Seda soodustavad süsiniku molekulid, mis sisalduvad samuti koostises. Ja lisaks – väikseimad poorid, need katavad kogu pinna, kõrvaldavad vesiplaani jäljed.

Täiustatud kummisegu

Sarnaselt eelmisele näidisele on ka selle rehvi turvis võime imada niiskust, mis tekib kokkupuutel jääga. Yokohama Ice Guard Studless IG50 plus arvustustes märgivad nad, et see toode oli ette nähtud suure hulga pisikeste pooride tõttu, mis teepinnaga kokkupuutel vett imavad. Eelmises proovis osutus see tehnoloogia ebaefektiivseks, kuna mikropooride jaotus turvises oli ebaühtlane. Kasutades täiustatudAbsorbeeriva elemendi White Gel valik koos täiustatud tootmistehnoloogiatega võimaldas selle vea peaaegu 100% kõrvaldada. Tulemus: 7% lühem pidurdusteekond jäistel teedel.

Kahekihiline turvis

Teine Yokohama Ice Guard IG50 plus versiooni, mille foto on esitatud ülal, eristav omadus on turvise struktuur. Sellel, nagu varemgi, on kaks kihti, kuid nende omadused on radikaalselt muutunud. Sisemine kiht on valmistatud veelgi tugevamast segust.

Yokohama Ice Guard IG50 plus rehvide omanike tagasiside põhjal otsustades on kattel liikumise ajal madalam kuumenemine. Need täiustused olid otseselt suunatud veeretakistuse vähendamisele. Samal ajal suutsid Yokohama spetsialistid oluliselt parandada mitmeid muid toimimist mõjutavaid omadusi, alates kiiremast juhtimisest ja lõpetades suurenenud kulumiskindlusega.

Turvise välimine kiht on valmistatud segust, mis suudab säilitada vajalikul tasemel elastsuse väga suurtes temperatuurivahemikes. Sellised omadused saavutatakse täiendava ränidioksiidi sisaldusega selle koostises, millele lisanduvad spetsiaalsed molekulaarsed ühendid, mis suurendavad segu ühtlust ja tagavad turvise ohutuse erinevatel temperatuuridel kokku puutudes.

Haardumise stabiilsus kõikides tingimustes

Selle mudeli teine eristav omadus on haarduvuse stabiilsus, olenemata teepinnast ja ilmastikutingimustest. Seepunkt saavutati tänu rehvi võimele hoida oma kuju muutumatuna ning selle tulemusena on kontaktpinna suuruse konfiguratsioon ruudulähedane. Sellise võime loomiseks tuli rakendada terve rida uuenduslikke ideid, sealhulgas turvise profiili optimeerimine (keskosas tasane ja õlas madala raadiusega). Lisaks on kaitselülitit täiendatud täiendava sünteetilise juhtmega.

Tähelepanu väärib turvise alumise kihi suurenenud jäikus, mis hiljem parandas kontaktpinna vastupidavust deformatsioonile. Nende uuenduslike lahenduste loogiline tulemus oli haardumisomaduste kindel järjepidevus erinevates tingimustes.

Suurem haardehuulte arv

Kooskõlas spetsiaalse turvise kummiseguga – suurepärane haarduvus jääl, mille tagab haardeservade arvu suurenemine. Kokku on neid üle viie tuhande ja põhiliselt on need ehitatud mitte plokkidesse, vaid neisse lõigatud lamellidesse. Tänu erilisele tihedusele kompenseerivad need väikesed elemendid täielikult selle mudeli naelu puudumist. Selliste rehvidega sõitmine pole mitte ainult ohutu, vaid ka mugav peaaegu täieliku heliisolatsiooni poolest.

Yokohama on suutnud suurendada lamellide arvu teisi jõudlusomadusi, eriti juhitavust, kahjustamata. Nad kasutasid nende lamellide seinte profiili, muutes selle laineliseks. See piiras plokkide liikuvust, mis muutis need jäigemaks. Selle tulemusena on rehv jääl usaldusväärne ja suurepäranejuhtimine.

Yokohama Ice Guard IG50 plus testid on näidanud: selle Jaapani tootja tooteid ostes võite olla kindel toote kvaliteedis. Töökindlus ja töökindlus on tagatud tänu kõige kaasaegsematele tehnoloogiatele.

Kõigil rehvidel on positiivseid ja negatiivseid klientide arvustusi. Yokohama Ice Guard IG50 plus saab sagedamini häid hinnanguid ja rõõmustab selle omanikke. Ettevõte väidab, et Yokohama rehvid ei vea autoomanikku alt ka kõige karmima pakasega ning tohutu hulk katsetusi on seda kinnitanud. Yokohama pole muidugi kõige odavamad rehvid, kuid hea kvaliteedi huvides saate rahakoti avada.

Milliseid rehve valida, see on teie otsustada. Kuid enne ostmist uurige kindlasti kõike, võrrelge valitud mudelit teiste tootjate sarnaste toodetega ja alles seejärel tehke otsus. Loodame, et see artikkel oli kasulik ja olete kogunud enda jaoks vajaliku teabe. Head ostlemist!