Yokohama Ice Guard IG30 rehvid: omanike ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Jaapani insenerid on alati maailma oma arengutega hämmastanud. Jaapani ettevõtete tooted on alati nõutud, kuna need on väga kvaliteetsed ja vastupidavad. Ka autotööstuses ei jää Jaapan palju maha. Yokohama toodab autodele uusi tehnoloogiaid kasutades rehve.

Kõik firma suverehvid on kvaliteetsed ja hoiavad hästi teed. Selles artiklis käsitletakse aga Yokohama Ice Guard IG30 talverehve ja nende kohta käivaid kommentaare, kuna nende valik on olulisem, sest autoga sõitmine miinustemperatuuril on kõige ohtlikum. Yokohama tutvustas maailmale Ice Guard IG30 rehviseeriat. Selle rehvi järele on suur nõudlus. Seda saab mõista Yokohama Ice Guard IG30 arvustusi lugedes. Lisaks on need rehvid läbinud palju katseid kui "suurepärased".

Ettevõtte kohta

Yokohama sündis eelmise sajandi alguses. Juba siis tootis see kvaliteetseid kummitooteid. Nüüd on ettevõte spetsialiseerunud sõidu-, veoauto- ja võidusõidurehvide tootmiseleautode mudelid. Ettevõte loob eritellimusel tooteid ka paljudele ülemaailmsetele autotootjatele. Yokohama tegeleb velgede ja erinevate kummitoodete tootmisega.

Selle ajaloo alguses asus ettevõtte ettevõte ainult Jaapanis. Juhtkond mõistis aga peagi, et neil on vaja laieneda, ning avas filiaalid Ameerika Ühendriikides ja Filipiinidel. Tootja on kogu oma olemasolu jooksul arenenud. Selle tulemusena avati ettevõtte filiaalid paljudes riikides. Seal toodetakse tooteid eranditult siseturule. Venemaal on ka Yokohama ettevõte ja Ice Guard Studless IG30, mille ülevaated on peaaegu alati positiivsed, on meie seas väga populaarsed.

Natuke ajalugu

Tootja Yokohama alustas oma eksisteerimist 1917. aastal. Sel aastal tähistab ettevõte oma 100. juubelit. Algusest peale on ettevõte tegelenud autorehvide tootmisega. Siis oli ainult üks filiaal, mis asus Yokohama linnas ja ettevõtte nimi valiti tema auks. Varsti ehitati teine ettevõte. Sel ajal oli kõigil ettevõtte toodetel autojuhtide seas hea maine, need paigaldati paljudele autodele ja neil oli tohutu ressurss. Tootmine arenes, mastaabid kasvasid, samuti tootevalik. 1929. aastat peetakse ettevõtte ajaloos oluliseks verstapostiks, kuna Tsurumis avati filiaal.

Umbes 1935. aastal asus ettevõte uuele arenguteele, kui alustas koostöödToyota ja Nissan. Seejärel valiti Yokohama jaoks konkreetne rehvitootmisplaan, mis pidi aastaga tõrgeteta valmis saama. Ametlikult oli ettevõttel 1937. aastal oma kaubamärk.

Samas muutusid ettevõtte plaanid seoses Teise maailmasõja puhkemisega. Siis pidi ta alustama sõjavarustuse rehvide tootmist. Vaatamata riigi jõupingutustele sõda kaotati. Kuid see ei saanud ettevõtte hävingu põhjuseks, vaid vastupidi, selle edu kasvas. Selle põhjuseks on asjaolu, et ta alustas Ameerika sõjavarustuse rehvide tootmist.

Ajavahemikul 1950–1970 kasvas autode arv maailmas ja Jaapanis kiiresti. Ettevõte mõistis, et tal on vaja tootmist laiendada. Seejärel algas filiaalide ja ettevõtete aktiivne avamine paljudes Jaapani linnades. Ettevõtte peakontor on kolinud Tokyosse.

Tootmistehnoloogiat uuendati 1957. aastal. Seejärel hakati rehvisegu koostisse lisama kunstkummi. Aasta hiljem oli seal kaasas ka nailonnöör. Esimest korda hakkas ettevõte spetsiaalset rehvide seeriat tootma 1967. aastal. Need olid mõeldud sportautodele. Hiljem algas filiaalide avamine. Esimene haruettevõte tekkis USA-s. See juhtus 1969. aastal. Hiljem hakkasid filiaale ilmuma ka teistes riikides. Venemaal avati esindus alles 2005. aastal.

Peamine tööstusharu on sõiduautode rehvide tootmine. Samas tehakse ka kummija veoautodele. Eritellimusel saab luua rehve sportautodele.

Ettevõte saavutas ülemaailmse kuulsuse 1983. aastal. Seejärel kaeti kõik Grand Prix’l osalenud autod ümber Yokohama rehvidega.

Ettevõte saavutas 1995. aastal tohutu edu. Siis sai temast spetsiaalse sertifikaadi omanik, mida tol ajal ühelegi kummitoodete tootmise ettevõttele ei antud.

Praegu

Jaapanis on Yokohama populaarsus tohutu. Paljud autojuhid valivad selle tootja rehve. Ettevõtte roll maailmaturul on samuti väga suur. See on üks populaarsemaid rehvitootjaid maailmas. Yokohama rehve võib näha ka paljudel võistlusautodel, kuna need tagavad suurepärase haarduvuse.

Yokohama Ice Guard IG30 91Q ülevaated näitavad, et need on toodetud kõige kaasaegsemate tehnoloogiate abil. Kogu protsess hõlmab minimaalset inimese sekkumist, nii et abiellumise oht on minimaalne. Kõik etapid viiakse läbi seadmetel, sealhulgas kvaliteedikontroll. Toodete maine ja populaarsus kasvab pidev alt, autojuhid reageerivad nende rehvide kohta ainult positiivselt. Ettevõtte tooted on Jaapani kvaliteedi selge näide.

Kõik rehvid on loodud vastama iga automudeli vajadustele. Tänu sellele on võimalik saavutada ideaalseid omadusi. Yokohama rehvidega autodel on hea juhitavus ja haardumine ning juht tunneb sõidu ajal sidet teega.asfaldilõuend ja suudab olukorda kontrollida. Tähelepanuväärne on see, et ettevõte toodab rehve mitte ainult Jaapani autodele, vaid ka teistele tuntud kaubamärkidele. Seetõttu usaldavad paljud autojuhid ettevõtet ja valivad ainult selle tooteid.

Kõik Jaapani elanikud jälgivad keskkonda, püüdes seda võimalikult palju kaitsta. Yokohama pole erand. Ta püüab oma tootmist moderniseerida, et toota tooteid, mis ei kahjusta loodust. Ettevõte hoolitseb selle eest ka muul viisil. 2007. aastal osales ta Jaapani looduskaitsefondi algatatud muusikafestivalil. 2008. aastal alustas ettevõte aktiivselt puude istutamisega oma ettevõtete territooriumil.

Koosistus

Yokohama tootevalikus on rehve igasugusteks oludeks. Siin on rehvid suve- ja talvehooajaks. Samuti on tooteid, mida saab kasutada aastaringselt – iga ilmaga. Kummi tootmine toimub IceGuardi tehnoloogia abil. Tänu sellele jäävad kummi omadused praktiliselt muutumatuks mis tahes tingimustes. Auto peab hästi hakkama nii kuival kui märjal teekattel.

Iga mudelivaliku omadused

Suverehve soovitatakse kasutada ainult soojadel aastaaegadel. See suudab säilitada oma omadused ainult positiivsetel temperatuuridel. Selliste rehvidega autoga töötamine on rõõm, kuna need ei tekita lisamüra. Ressursskumm on lihts alt tohutu. Kõigil mudelitel on ebatavaline turvis. Sellel on selgelt väljendunud külgosa ja keskel on muster, mis aitab kaasa suurepärasele veojõule. See kombinatsioon tagab ohutu sõidu. Märjal pinnal püsib haarduvus suurepärane.

Talverehvid on mõeldud auto kasutamiseks miinusilmaga. Need tagavad ohutu sõidu jäistel teedel ja isegi puhtal jääl. See tulemus saavutati tänu uutele tehnoloogiatele, mis muudavad kummi koostist. Talverehvid säilitavad oma omadused tugevate külmade korral, kuid neid ei saa kasutada soojal aastaajal. Talverehvide maksumus on erinev, igaüks saab vastav alt oma võimalustele midagi valida.

Autojuhid kasutavad raha säästmiseks sageli lamellrehve. Et mitte osta 2 rattakomplekti, kulub aastaks ainult üks. See valik sobib ainult sooja talvega riikides. Vene oludes kaotavad lamellrehvid kiiresti oma omadused.

Talverehvid

Paljudes Venemaa piirkondades algab suverehvide vahetus talverehvide vastu oktoobri lõpus. Paljud autojuhid hakkavad otsima parimaid võimalusi. Talverehvidele on alati rohkem nõudeid, kuna talvel on autoga sõitmine keerulisem ja ohtlikum. Kumm peab säilitama oma omadused kõikides tingimustes.

Rehvide vahetus on kohustuslik kõigil neljal rattal. Samuti on soovitav vahetada varuratas. Mõned autojuhid usuvad, et seda on võimalik paigaldadatalverehvid ainult ühel teljel. Seda ei saa teha katastroofiliselt. Kui paigaldate talverehvid ainult ettepoole, siis piduripedaali vajutamisel või lihts alt kurvides libiseb auto tagaosa. Kui talverehvid tagasi paigaldada, siis läheb kõik veel hullemaks – libiseb ka otse sõites. Sellisest kontrollimatust libisemisest on peaaegu võimatu välja tulla.

Yokohama tooted täiustuvad pidev alt, arendajad loovad uusi tehnoloogiaid. See sõltub suuresti sellest, et ettevõttel on konkurent - "Bridgestone". See on ka Jaapani ettevõte, mis toodab kvaliteetseid autorehve. Nende vahel polnud kunagi võrdsust, nad läksid alati üksteisest üle. Tehnoloogiaid aga ei kopeerita, iga ettevõte loob iseseisv alt uusi tootmisviise.

Yokohama Ice Guard IG30

Allpool käsitletakse Yokohama mudelit, mis on küll uudne, kuid juba populaarsust kogunud – Yokohama Ice Guard IG30. Arvustused kinnitavad seda. Need rehvid on nüüd autoomanike seas väga populaarsed ja seda mitmel põhjusel.

Mudel on valmistatud spetsiaalse tehnoloogia abil, tänu millele jäävad Yokohama Ice Guard IG30 195/65 R15 rehvid sarnaselt teiste mõõtudega pehmeks ka miinuskraadide juures. See saavutati, lisades segu koostisele tohutul hulgal ränidioksiidi.

Turvisemuster on siin omapärane. Keskel on palju sirgeid ribasid, mis tagavad suurepärase haarduvuse.teega. Servadel on mustrid laineliste ja kolmemõõtmeliste lamellidega, mis aitavad pidurdusteekonda oluliselt vähendada. Autoga sõitmine ei tekita raskusi nii jääl kui ka lumel. Siin on välistatud probleem lume sattumisega rehvidesse, kuna spetsiaalsed kanalid puhastatakse nende täitumisel.

Paljud autojuhid seisavad silmitsi talverehvide naastude kukkumise probleemiga. Kui suur hulk neist kaob, on operatsioon keelatud. Ice Guard IG30 mudelit ostes kaob see probleem kohe ära. Kuna Yokohama Ice Guard IG30 talverehv on naastudeta. Kuid vaatamata sellele tagab see ohutu sõidu, suurepärase veojõu ja lühikese pidurdusteekonna. Lihtsam alt öeldes on see mudel "Velcro". See on väga sarnane suverehvidele, kuid ei muutu spetsiaalse segu tõttu külma ilmaga liiga kõvaks.

Eelmised mudelid enne Yokohama Ice Guard IG30 (205/55 R16 ja muud variandid) olid samuti head. Kuid need ei olnud nii hästi läbi mõeldud. Uuendatud mudeli väljatöötamisel arvutasid insenerid kõik välja ja mõistsid, et ideaalse tulemuse saavutamiseks on vaja muuta koostist ja turvist.

Paljud rehvid kaotavad märjal pinnal haarduvuse. Selles mudelis seda ei järgita, kuna rehvid on hüdroplaneerimise suhtes vastupidavad. See saavutati tänu Yokohama Ice Guard IG30 91Q rehvide suurenenud pinna poorsusele. Arvustustes märgitakse, et käepide jääb ideaalseks kõigis tingimustes. Lumi on kapüsib rehvidel. Turvise iseloomu tõttu kaob see kohe ära. Juht ei pea muretsema ohutu sõidu pärast, see on garanteeritud.

Mõnele autojuhile ei meeldi vahetada oma auto kingi naastrehvide vastu. Selle põhjuseks on asjaolu, et seda tüüpi rehvid suurendavad kütusekulu, vähendavad kiirust ja tekitavad ka lisamüra. Kuid lootusetuse tõttu peavad nad sellise kummi paigaldama. Yokohama Ice Guard IG30 rehvid võivad olla olukorrast väljapääs. Arvustused tema kohta on enamasti positiivsed. See on valmistatud ilma naeluta, kuid see ei jää alla nendega isenditele. Tänu spetsiaalsele segule ja turvisemustrile tagab mudel suurepärase haarduvuse igal pinnal. Seda on tõestanud arvukad uuringud ja katsed.

Arvustuste põhjal otsustades pole Yokohama Ice Guard IG30-l praegu analooge. Müügil selle leidmine pole keeruline. Erinevate suuruste tõttu saab iga autojuht valida endale sobiva variandi. Valides ei saa eksida, sest sellest sõltub töö kvaliteet.

Modeli eelised:

• Säilitab oma omadused erinevatel temperatuuridel, ei tekita müra ja sellel on tohutu ressurss.
• Autoga sõidetakse mis tahes pinnal.
• Hea haarduvuse tõttu saate sõitu nautida.

Puudused:

• Roobas ei ole soovitatav sõita, kuna see kaotab haarduvuse.
• Kõrge profiili jäikus on madal.
• Ei saa kasutada temperatuuril üle +10 kraadi, naguomadused kaovad ja kumm jääb teepinnale. Autojuhtimine muutub väljakannatamatuks.

Kaetud käepide

Väliselt näevad rehvid välja nagu tavalised suverehvid. Siiski ei ole. Nende koostis on täiesti erinev. Erinevate lisandite lisamine kompositsiooni võimaldas saavutada soovitud tulemuse. Rehvid lakkasid külmaga kõvenemast. Selleks, et neil oleks täiuslik haarduvus, tuli turvisemustrit muuta ja viimistleda. Selle tulemusena osutus kõik oodatust palju paremini.

Turvisemuster

Seoses sellega, et Yokohama Ice Guard IG30 rehvidel (185/65 või muus mõõdus, vahet pole) oli turvis, mida polnud varem kusagil kasutatud, tuli seda modifitseerida. Nii täiuslikku haarduvust teega kohe saavutada ei õnnestunud. Selleks tuli teha spetsiaalsed vahetükid. Pärast seda oli märgata ebaühtlast kulumist. Sellest vabanemiseks oli vaja ümber teha rehvi külgmised osad. See parandas ka vastuvõetavaid omadusi.

Saage lahti veekilest

Tihti tekivad teepinnale õhukesed vee-, lume- ja pakase ajal jääd. Need pole alati juhile nähtavad. Kuid peatumisteekond sellisel pinnal muutub palju pikemaks. Samuti võib selles piirkonnas esineda libisemist. Mitte kõik rehvid ei suuda sellise kattega toime tulla, nagu näitavad omanike ülevaated. Yokohama Ice Guard IG30-l on spetsiaalne segu ja turvis, mis aitab purustada kilet ja koorikut ningsuurendab seetõttu reisi ohutust.

Rehvi ribid ja sooned

Suur osa Yokohama Ice Guard Ig30 rehvist (R16 ja muud mõõdud) on ribide ja spetsiaalsete soontega. Need tagavad parema hõljumise ja haarduvuse. Ribid on vajalikud ka rehvile täiendava jäikuse andmiseks. Tänu sellele muutub auto kurvides stabiilsemaks. Tänu lamellidele on rehv ise lumest puhastatud, nii et läbitavus on isegi oluliselt paranenud.

Selle kummi väärikus

Yokohama Ice Guard IG30 91Q rehvid on autojuhtide seas väga populaarsed. Kõik ostjad võtavad seda erinevatel põhjustel. Siin on peamised:

• Täiuslik haarduvus igal pinnal: kuival ja märjal.
• Turvis on valmistatud spetsiaalse tehnoloogia abil ja on hüdroplaneerimisele vastupidav ning puhastab ka ise lume.
• Püsiv asend teel.
• Selliste rehvide ressurss on palju suurem kui teistel. Paljud autojuhid vahetavad rehve pärast kõigi naastude kaotamist. Neid siin pole, nii et kumm kestab kaua. Kogu tööperioodi jooksul säilitab see oma omadused.
• Maksu ei ole liiga kõrge ja vastab omadustele.

Funktsioonid

Kõik Yokohama Ice Guard Studless IG30 rehvid on valmistatud ainult sõiduautodele. Neid saab panna väikestele väikebussidele, kuid sellest pole erilist mõtet. Kumm on mõeldud karmideks talvedeks ja seda saab täielikult rakendada ainult sõiduautodel. Omadusedtalverehvid Yokohama Ice Guard IG30:

• Kummi lamineeritud süsinik imab niiskust ja parandab veojõudu.
• Turvisemuster on spetsiaalselt loodud tagama, et kogu niiskus ja lumi lendaks sõidu ajal välja ega jääks kummi külge kinni.
• Külgpinna jäikuse andsid ribid. Need aitavad kaasa auto stabiilsemale liikumisele. See muudab ka kurvide läbimise lihtsamaks.

Tulemus

Maailmaturul on lihts alt palju autorehve. Igal aastal need muutuvad ja paranevad. Ja konkreetse mudeli kasuks on väga raske valikut teha.

Milliseid rehve oma autole valida, otsustab igaüks ise. Kõigi rehvide kohta on nii positiivseid kui ka negatiivseid ülevaateid. Yokohama Ice Guard IG30 omanikud räägivad selle kummi kohta enamasti positiivselt, nii et võite neid julgelt eelistada.