2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45
Liiklusohutuse valdkonna õigusaktid on viimasel ajal kaldunud karmistama mõningaid eeskirju, mis määratlevad sõiduki tehnilisi eeskirju. Alates 2012. aasta juulist on liikluspolitseinikul õigus (v.a rahatrahvi määramine summas 2012) sõidukite esi- ja küljeklaaside toonimise eest, mille valgusläbivus eriseadmega mõõdetuna on alla 70%. 500 rubla) auto riiginumbrite väljavõtmiseks kuni avastatud rikkumiste kõrvaldamiseni.
Insenerid Toljatis 2006. aastal (kaua enne Venemaa liikluseeskirjade muudatuste kehtestamist) patenteerisid kiirkinnitusega toonimisskeemi, milleks on topeltklaas: üks (sisemine) toonimisega, teine (välimine) – ilma selleta.. Topeltklaasid väldivad auto salongi liigset kuumenemist päikesekiirte mõjul, peidavad salongis olevaid väärisesemeid ja elektroonikaseadmeid avalikkuse eest, säästavad kuumal suvehooajal täiustatud kliimaseadmele kuluvat bensiini. Näiteks California osariigis (ilmastikuolude tõttu) alates 2012. aastast toonitud akende paigalduson eelduseks! Lisaks on auto isiklikuks ruumiks juhile ja kaassõitjatele ning autole paigaldatud topeltaknad võimaldavad näiteks vältida tühikõnesid, kui autojuht kasutab oma autot tüdrukuga kohtamas käimiseks.
Samuti, kui autojuht kasutab maanteel topelttoonitud aknaid ja seda märkas liikluspolitsei inspektor, siis juhi teadaoleva oskuse korral sisemise toonklaasi langetamisel ja klaaside puudumisel rikkumisest videosalvestus, võimaldab see juhil vältida haldustrahvi määramist. Lisaks ei ole seadusekaitsjal autol topeltklaaside kasutamise korral õigust juhilt riigi numbrimärke ära võtta.
Topeltaknad saab paigaldada nii kodumaistele autodele kui ka mõnele välismaiste autode mudelile. Praegu on see topeltklaaside paigaldamine saadaval näiteks Volga autotehase mudelivaliku (VAZ 2110, 2112, Kalina jne) autojuhtidele, aga ka mõnele Jaapani Mitsubishi automudelile autodele. Saksa kontserni BMW.
Topeltklaaside ja elektriseadmete paigaldamine ise ei võta palju aega
potentsiaalne tarbija, paigaldatud klaas vastab täielikult Venemaa GOST standarditele. Kui autoomanikul pole nendes manipulatsioonides piisav alt kogemusi, on parem pöörduda spetsialistide poole. Nad paigaldavad kiiresti ja tõhus alt teise klaasi, võttes arvesse mitte ainultautomudelit, aga ka kereehituse pisemaid detaile. Esimese asjana tuleb välja selgitada, kas sõiduk on selle muudatuse jaoks sobiv.
Kui auto selliseks ümberkujundamiseks ei sobi, siis on aeg mõelda lubatud valguse läbilaskvusega auto klaaside toonimisele. Sel juhul saab juht linna teedel turvaliselt sõita, muretsemata seaduserikkumise pärast.
Soovitan:
Kuidas oma kätega autol olevaid kriime poleerida: tehnoloogia ja materjalid
Kriimud autokerel on üsna tavalised. Neid võib leida kõikj alt, ebaõnnestunult ust avades, põõsale liiga lähedale parkides, takistust mitte märgates ja paljudes muudes olukordades. Mõnel juhul saate neist lahti ainult salongi värvimise abil, mõnel juhul saate autol olevaid kriimustusi oma kätega poleerida
Turvavöö vahetamine autol
Turvavöö on passiivse kaitse vahend õnnetuse korral. Struktuurselt koosneb see rihmast, sissetõmmatavast mähist ja lukust. Vahel läheb ka katki. Loe artiklit: kuidas ära tunda, milles probleem on ja võimalusel sellega ise toime tulla
Teise mootori paigaldamine autole. Kuidas korraldada autol mootori vahetust?
Väga sageli vahetavad juhid, kes ei ole rahul mootori dünaamiliste omaduste või selle muude parameetritega, jõuallika sobivama vastu. Näib, et kõik on lihtne, kuid tegelikult pole asi sellest kaugel. Esiteks nõuab autole teise mootori paigaldamine suurt hulka tehnilisi muudatusi. Teiseks ärge unustage dokumente, sest teisel sisepõlemismootoril on oma seerianumber. Aga räägime kõigest järjekorras
Mitu turvapatja autol on?
Kahtlemata on passiivne turvasüsteem (SRS) tänapäevaste autode vajalik atribuut. Paljud ei tea, et origina alturvapadi ilmus eelmise sajandi kahekümnendatel. Ja selle ajalugu pole sugugi seotud autode, vaid lennutööstusega
Starter – mis see osa autol on?
Iga rohkem või vähem kogenud juht teab suurepäraselt, et starter on esmane mootorikäivitusseade, ilma milleta on mootorit pehmelt öeldes väga raske (kuid mitte võimatu) käivitada. Just see element võimaldab teil luua väntvõlli esialgse pöörlemise soovitud sagedusega, nii et see on iga kaasaegse auto või muu sisepõlemismootorit kasutava seadme lahutamatu osa
