"Toyo" - rehvid: ülevaated. Rehvid "Toyo Proxes SF2": ülevaated. Rehvid "Toyo" suvised, talvised, iga ilmaga: ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Jaapani ettevõte Toyo ("Toyo") asutati Teise maailmasõja ajal 1945. aastal. Laienedes alustas ettevõte müüki Jaapani jaoks loomulikel välisturgudel, nagu USA, Hiina, kattes järk-järgult oma toodetega kogu maailma. Ainuüksi Toyo rehvitehased asuvad USA-s, Kanadas, Saksamaal, Ühendkuningriigis, Hollandis, Austraalias, Taiwanis ja Malaisias.

Kuidas see kõik algas

1945. aastal ettevõtet mitte ainult ei asutatud, vaid selle varades oli juba tehas ja kummitöötlemistehas. Seetõttu alustati samal aastal rehvide, turvavööde, veljetoodete torude tootmist. Järgmine oluline verstapost ettevõtte ajaloos on 1953. aasta, mida tähistab uue rehvitehase ehitamine Jaapanis. Juba 1958. aastaks lähenes ettevõte reisijaterehvide segmendile ja lõi Ameerika General Tire'i teabetoel tehnilise keskuse seda tüüpi rehvide arendamiseks.

Ettevõte alustas järgmise tehase ehitamist Jaapanis 1965. aastalaastal ja järgmisel aastal sisenes see Ameerika turule. Selline vastutustundlik tarbijaskond nõudis erilist tähelepanu. Seetõttu on firma "Toyo" sõlminud itaallaste Pirelliga lepingu uut tüüpi radiaalrehvide väljatöötamiseks.

Seejärel, 1974. aastal siseneb ettevõte Austraalia turule, 1975. aastal – Saksamaale, 1981. aastal, kiiresti laienedes ja uusi võimsusi vajades, sõlmib ettevõte liidu Continentaliga (Saksamaa). 1985. aastal järgnes teine "Toyo" liit GoodYear'iga (USA), 1988. aastal liidud Yokohama Tire'iga (Jaapan), mis on juba tuntud General Tire'i (USA) ajaloost. 1995. aastal sisenes ettevõte ka Hiina turule, ehitades sinna tehase.

Rehvistrateegia

"Toyo" eristub garanteeritud tulemuse saavutamiseks tehtud toimingute järjestusest. Esiteks on see meeskond professionaalsetest mitte ainult juhtidest, vaid ka tehnilistest spetsialistidest, kes tunnevad ja armastavad oma tööd. Paljud ettevõtted on rahul olemasoleva võimsusega toota näiteks veoautorehve, neil on oma tarbijaskond ega looda millegi muuga. Toyota läheneb teistmoodi. Uuele turule sisenedes käivad nad ajaga kaasas. Igal aastal paraneb rehvitehnoloogia, muutes need ohutumaks, kergemaks, tugevamaks ja vähem müra tekitavaks. Seda kinnitavad Toyo rehvide ülevaated. See nõuab värskeid ideid, uusi teadmisi. Siit tulebki selline tehniliste koostöölepingute ja liitude rohkus rehvitööstuse tunnustatud liidritega.äri.

Müügistrateegia

Toyo uute turgude vallutamise strateegiat saab õppida mitte ainult ajaloost, vaid ka toodetud rehvide müügiaruannetest. Ettevõtte 2015. aasta avalik finantsaruanne näitab, et Jaapan on ettevõtte rehvide peamine turg. Kasvav kodumaine rehvimüük, kuigi Jaapanis toodetud autode arv on vähenenud, viitab sellele, et rohkem Jaapani autosid müüakse nende omanikele Toyo rehvidega. Positiivne tagasiside "Toyo" rehvide kohta aitas kaasa asjaolule, et originaalkonfiguratsioonis võib neid näha mitte ainult Jaapani, vaid ka Euroopa autodel ökonoomsest kuni premium-klassini.

Arvustused

Foorumites hämmastavad arvustused "Toyo" rehvide kohta oma positiivse sisuga. Pole mingit hinnangut, et need on lihts alt head, on põhjalikud, mõnikord tehniliselt usaldusväärsed uuringud, mis näitavad, miks TM "Toyo" rehvid on suurepärane valik. Ülevaateid on suverehvide, talve, iga ilmaga rehvide kohta. Ja need on kõik positiivsed, välja arvatud keskmine negatiivne protsent. Kui maailma autohiiglased ja isegi spordimeeskonnad usaldavad Toyota kaubamärki, siis see räägib enda eest. Peame selle tootja rehve vastav alt kasutuse hooajalisusele lähem alt uurima.

Toyo suverehvid

Arvustused selle kummi kohta on arvukad, kuna autotootjad kasutavad seda autode originaalvarustuses. See tähendab, ostmineauto salongis, esimese asjana tunneb omanik suverehvide käitumist. Toyo tehasest kingitud autode õnnelikud omanikud, suviste rehvide ülevaated on tavaliselt vastuolulised, nad ütlevad, et need on mürarikkad, kuid vastupidavad. Proovisõitude üksikasjad hõlmavad kommentaare kurvis stabiilsuse ja kõrge murdmaavõimekuse kohta. See teave on oluline neile, kes uurivad näiteks crossoverite jaoks mõeldud Toyo suverehvide arvustusi.

Mida oleks kasulik teada kiire sõidu austajatele? Nad peaksid uurima Toyo Proxes SF2 rehvide ülevaateid. Ja mitte ainult see rehvimudel ei suuda rahuldada vajadust kiire ja aktiivse sõidu järele. Suvi on ainuke aeg, mil saab julgelt suurel kiirusel sportliku sõiduga tegeleda. Ka soojal aastaajal muutub kumm kõige pehmemaks. Sellest lähtuv alt suureneb selle haardumine teepinnaga. See tekitab lisamüra, mille eest ei päästa isegi kaasaegne salongi heliisolatsioon.

Toyo suverehvide arvustuste tähtsust ei saa ülehinnata. Lõppude lõpuks võib iga autoomanik enne ostmist teada saada, et see kumm peaks usaldusväärselt ja ohutult toimima tuhandeid kilomeetreid.

Talverehvid

Talv on eriline periood. Lumi teedel, jäätumine, lumepuder, jää lume all. Juhti ootavad igal sammul üllatused. Milliseks ilmaks kujuneb ja pealegi teekatte seisukorda, on võimatu ennustada. Ettevõtte spetsialistid on ohutu sõidu tehnoloogiate kallal töötanud aastakümneid. Kui Toyo suviste rehvide ülevaated on sõidumugavuse seisukoh alt kasulikud, siis talverehvide ülevaated puudutavad rohkem ohutust. Konkreetses piirkonnas on talveilma teatud trendid.

Näiteks Euroopas täheldatakse talvel sageli lumeputru, mistõttu, nagu autoomanikud ütlevad, on lamellidega kumm parim lahendus. Vene talveks, kus suuremate linnade vahelistel teedel on palju lund, sobivad naastrehvid. Üldiselt, kui kumm muutub külma ilmaga vähem elastseks, suureneb auto pidurdusteekond. Talverehvide kvaliteet hakkab mängima üht peamist rolli sõiduohutuses. Toyo talverehvide kohta leiate arvustustest palju teavet, kuid peaaegu kõik kinnitavad, et need on töökindlad.

lamellrehvid

Seda tüüpi rehvid sobivad linnasõiduks aastaringselt. Ainus puudus on see, et lamellrehvid kuluvad kiiremini. Nii suvised kõrged temperatuurid kui ka talvised külmad teede jääst puhastamise lahendustega ei saa neid soods alt mõjutada. Kuid neid ei kasutata suurel kiirusel sõitmiseks, need teevad Toyo rehvide arvustuste kohaselt rohkem müra kui tavalised. Lamellrehve kasutatakse tavaliselt tööfunktsioone täitvatel sõidukitel, nõudmata erilist mugavust ja paremat juhitavust.

Rehvid igat tüüpi autodele

Et mitte arvestada kogu Toyo rehvide laia valikut, mille ülevaated aitavad teil navigeerida paremini kui ükski juhend, saatevõtame näiteks 2013. aasta mudeli, mida müüakse meil eduk alt tänaseni. Tuleb suverehvid. Rehvid "Toyo Proxes SF2", mille ülevaated on teistest levinumad, on absorbeerinud kõik viimased saavutused:

1. Keemia andis kummisegule uue polümeeri, mis vähendab sõidutakistust ja säästab kütust.
2. Struktuuri jäikus, mis on tasakaalus kummi täiustatud keemilise koostisega, optimeerib pidurdusteekonda nii kuival teekattel kui ka lompides.
3. Turvisemustri sooned on märgatav alt laienenud, mis hoiab ära vesiplaani ohtliku mõju.
4. Rehvide külgpinnad on konstrueeritud nii, et mitte ainult ei kaitseks kummi vigastuste eest, kui kokku puutute aukudega, äärekividega, vaid vähendaks ka mürataset, millest suvel pole pääsu, välja arvatud juhul, kui lülitate raadio täisvõimsusel sisse.

Proxes SF2 rehvisuurused on saadaval turisti- ja keskklassi sõidukitele, kuna maksimaalne suurus on piiratud kaheksateistkümne tolliga.

Ostes need rehvid, saab auto omanik kogu kasutusea jooksul ületamatu kvaliteedi, mugavuse ja ohutuse. Sellise kummiga muutub sõit meeldivamaks ka seetõttu, et aastakümneid end tõestanud Jaapani tootja hoolitseb ohutuse eest.

Rehvid džiipidele ja crossoveridele

Suured autod, kui need ostetakse eesmärgiga täita mitte ainult esteetilisi, vaid ka praktilisi funktsioone, on vajatõsised rehvid, mis taluvad suurenenud koormust, suuri kiirusi. Ostes võimsa linnamaasturi, saab selle omanik püüda kalastada ja jahti pidada konarlikul ja raskel maastikul.

Aktiivselt areneb ka maastikusõit kui spordiala. Võimatu isegi ette kujutada, et linnamaasturi omanik ronib linnasõiduks mõeldud madala profiiliga rehvidel mägistel radadel. Selleks on olemas lai valik spetsiaalseid rehve, mida Toyota on tootnud juba aastaid.

Auto näitena võite võtta müügiturul pika maksaga Suzuki Grand Vitara. Seda saab kasutada nii maastikul kui ka linnas sõitmiseks. Ootuspäraselt võib sellisele kümneid proovisõite läbinud, kümnete tuhandete kaasmaalastega töös olnud autole rehve valides pöörduda erinevatele foorumitele ja spetsialiseeritud saitidele. Toyo rehviülevaated Suzuki Grand Vitara kohta on avaldamissageduselt taas esimesed. Arvamused ja seekord ei jagune radikaalselt. Peaaegu kõik "Toyo" ülevaated kinnitavad rehvide ohutust, madal müratase, vastupidavus ja töökindlus.

Erirehvid

Paar sõna tuleks öelda ka rehvide kohta TM "Toyo", mis on mõeldud veoautodele, võistlustel osalevatele sportautodele, ekstreemsel maastikul sõitmiseks. Siin on ettevõttel edu. Kui tavalised autorehvid on avalikus omandis ja enamik inimesi teab kõikekonkreetse mudeli kohta, siis on spetsiaalsed rehvid suletud klubi.

Arvamusi erivajadustele mõeldud Toyo rehvide kohta jätavad vaid maailmas tunnustatud kõrgetasemelised spetsialistid. On ebatõenäoline, et tavalisest autojuhtide foorumist leiate võistluste rehvide arvustusi, näiteks Proxes R888 mudeli või Proxes PC1 slickide kohta. Toyo spetsialistid töötavad üheaegselt kõikides rehvikulutustes ja see eristab kaubamärki turul märgatav alt.

Rattad on auto ilu

Auto üldilmes ei saa mööda kummi esteetilisest komponendist. Kuulus ameeriklane ja autotootja Henry Ford väitis, et suurem osa auto ilust peitub selle ratastes. Sõna "ratas" viitab keerukale struktuurile, mis on visuaalselt nähtav velje ja rehvi kombinatsioonina. Isegi kui panete kõige ilusamale kettale vale rehvi, rikutakse kogu pilt.

Toyo pöörab erilist tähelepanu oma rehvide välimusele. Eelkõige tehakse tehnoloogilisi ja disainiarendusi uute materjalide ja disaini täiustuste vallas, kuna uusi esemeid näidatakse esmakordselt autonäitustel, autodroomidel, autoesindustes. Siin ei saa te vigu teha, sest ostja pöörab ümber ja läheb konkurendi tooteid ostma. Sellest tulenev alt pärivad soodsad rehvimudelid oma võidusõidu disaini ja näitavad eelkäijaid, et potentsiaalsele ostjale meeldida.