Viimaste tootmisaastate "Ferrari" tehnilised andmed, disain, võimsus ja maksumus

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Tänapäeval on üks kuulsamaid, populaarsemaid, kallimaid ja tõeliselt kvaliteetsemaid automarke Ferrari. See kontsern toodab tõeliselt luksuslikke autosid. Ja "Ferrari" maksumus on sobiv. Ettevõte on autosid tootnud aastast 1947, kuid uusimad mudelid on ehk nende tõeline uhkus. Noh, me peaksime lühid alt rääkima selle kaubamärgi kuulsamatest ja ostetud autodest ning mainima nende märkimisväärset maksumust.

Kõige populaarsemad ja ostetud mudelid

Esm alt peaksite loetlema masinate nimed. Ferrari toodetud kupeed on suurepärased. Ja moodsaid mudeleid on ainult viis. Esimene kannab nime LaFerrari. Stiilne superauto kiire, dünaamilise esiosa, suurejoonelise profiiliga, milles on kasutatud huvitavat geomeetriat ja originaalse kujuga optikaga. Üldiselt on auto tõestiimetluse teema.

Järgmine autokunstiteos on Ferrari 458 Italia. Selle mudeli välimuse järgi saate kohe aru, et see on tõeline Ferrari. Kuid 458 Speciale kuvand on tavapärastest disainitraditsioonidest mõnevõrra eemaldunud. Nagu FF versioon. See auto on esimene mittepunane Ferrari kupee. Selle põhivärv on oranž. Ja selle mudeli välimus pole mitte rafineeritud ja dünaamiline (nagu oleme tavaliselt harjunud nägema selle kontserni toodetud traditsioonilisi autosid), vaid "muslikulisem", võimsam, agressiivsem. Ja lõpuks, Berlinetta. Selle üheks silmatorkavamaks elemendiks võib pidada suurejoonelist radiaatorivõret ja väga voolujoonelist korpust.

Need on luksusautod. Ja sellised Ferrari mudelid pole odavad - igaüks vähem alt 18 miljonit rubla. Kuid on ka roadstereid ja kabrioole. Uutest versioonidest on vaid kaks autot California T ja 458 Spider. Ja nüüd saame rääkida kuludest.

LaFerrari

Võite alustada selle mudeliga. Suurejooneline punane "Ferrari" - hübriidne superauto, mis ilmus 2013. aastal. 1,3 miljonit eurot – see on tema hind! Oli aastal 2013. Ja nüüd maksaks mudel 67,6 miljonit rubla! Ja selliseid autosid on maailmas vaid 499. Sest tegemist on piiratud seeriaga. Selle alus on nelja tüüpi süsinikmaterjalist valmistatud monokokk. Aerodünaamiline, kiire, võimas – see auto on tõesti suurepärane. Lõppude lõpuks on selle kapoti alla paigaldatud 12-silindriline vab althingav bensiinimootor, mis toodab 963 "hobust". See seade töötab kontrolli all7-ribaline robotkäigukast. Näidikuni 200 km / h kiirendab see auto 7 sekundiga. Ja selleks, et nool spidomeetril peatuks kiirusel 300 km/h, vajab seade 15 s.

458 Ämblik

See on esimene masstoodanguna toodetud sportauto, millel on täielikult kokkutõmmatav kõva katus. Sellise auto väärtus on nüüd 13,8 miljonit rubla. Võrreldes eelmise kupeemudeliga on seda väga vähe. Selle mudeli maksimum on 320 kilomeetrit tunnis ja sajani kiirendab see 3,4 sekundiga. Jõuallikas on 570 hobujõudu. Muide, mootor on 4,5-liitrine, alumiiniumist, kütuse otsesissepritsega. A-d juhib 7-käiguline järjestikkäigukast.

458 Speciale

See on ka ilus ja võimas masin. Mis on selle maksumus? Selle mudeli Ferrarit eristab 605-hobujõuline agregaat. V8, 4,5 liitrit - mootor on tõesti hea. Pealegi on see "kaheksa" maailma võimsaim atmosfääriline jõuallikas. Ja see on selle Ferrari mudeli üks peamisi eeliseid. Spidomeetri nõel saavutab kiiruse 100 km/h kolme sekundiga. Huvitav on ka see, et sellel superautol on mitmeid erinevaid aerodünaamilisi elemente. Ja muidugi uus turvasüsteem. Pole üllatav, et "Ferrari" maksumus on peaaegu kakskümmend miljonit rubla. Kuid see pole tootja valikus kõige kallim kupee. Nii võib näiteks "Berlinetta" maksta 24 000 000 rubla. Odavam variant (kui antud juhul nii võib öelda) on Ferrari auto. FF". Ja salongides müüakse 458 Italia versiooni veelgi odavam alt. See uues seisukorras auto maksab umbes 18 miljonit rubla.

488 GTB

Ja veel üks auto, mille maksumus on üsna suur. “Ferrari 488 GTB” on uudsus, mida esitleti avalikkuse ette veidi enam kui kuus kuud tagasi. See on keskmise mootoriga superauto, millel on elegantne, kuid sportlik välimus, mis sisaldab kaasaegseid lahendusi ja aerodünaamilisi elemente. Hästi läbimõeldud interjöör kompaktse roolirattaga, suurepäraselt arenenud profiiliga istmed, kapoti alla paigaldatud 3,9-liitrine V-kujuline 80-silindriline mootor, kiirendus "sadadele" kolme sekundiga - kõik see on uhiuus Ferrari auto! Venemaal sellist mudelit niipea ei näe, kuid selle hind on juba ligikaudu teada. Selle masina maksumus on vähem alt 300 000 dollarit. Kuid kriitikute sõnul on see auto seda raha väärt.

Lõpuks ometi

Roadsteriga kabrioletid ei ole nii populaarsed kui kupeed, kuid need on üsna kallid. Mis on ka nende maksumus? Viimastel aastatel toodetud Ferrarid maksavad vähem alt 15 miljonit rubla (ja see on California T mudeli jaoks). Ja 458 Spiderit on juba eespool mainitud.

Ferrari autod on need autod, mille ostmisel koos sõidukiga omandab inimene endale eristaatuse. Selle kontserni toodetud mudelitel on ainult suurepärase maitsega ja muljetavaldavad inimesedolek. Kuid Ferrari pole lihts alt ilus auto, mille ees on märk. See on auto, mis sõidab nii, nagu ta seisab. Seega, kui soovid saada võimsa ja luksusliku auto omanikuks ning selline võimalus on olemas, siis võid julgelt teha valiku mõne selle tootja hiljuti välja antud kupee kasuks.