2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52
VAZ-2109 käigukast on keerukas tehniline mehhanism, ilma milleta ei saa auto meetritki liikuda. Hetkel on palju nn "tuunitud" käigukaste, millel on modifitseeritud täidis ja erinevad ülekandearvud. Kuid mitte iga käigukast ei sobi juhile tema konkreetse sõidustiiliga. Seetõttu muudavad paljud käsitöölised seda osa iseseisv alt spetsiaalsete tööriistade abil. Selles artiklis vaatleme, kuidas VAZ-2109 käigukasti viimistletakse.
Miks on vaja kiirust suurendada?
Meie täiustamise peamine eesmärk on kiirenduse dünaamika suurendamine. Ja selleks, et VAZ teedel lendaks, peate vähem alt suurendama sisepõlemismootori kiirust, st veenduma, et tahhomeetri nõel on maksimaalsetel väärtustel. Põhimõtteliselt pole dünaamiliste omaduste parandamine keeruline - piisab lihts alt käigukasti ülekandearvude muutmisest (vaatame, kuidas seda tehakse veidi madalamal). Parim on muuta nende vahe võimalikult väikeseks. Siisastmete vahetamisel madalam alt käigukastilt suurendatud käigukastile ei riku VAZ-2109 mootori pöörlemiskiirust oluliselt - need jäävad peaaegu samale tasemele. Tänu sellele on mootoril taas optimaalne pöördemoment, mis omakorda aitab kaasa auto kiirele kiirendamisele.
Muidugi võtsid "üheksa" arendajad ise kontrollpunkti projekteerimisel kõiki neid punkte arvesse, kuid konveierilt lahkusid siiski mitte eriti ideaalsed üksused. Sellisel VAZ-2109 käigukastil olid suured libisemised külgnevate käikude vahel. Kõige olulisem viga, mida autojuhid märkisid, on 2. astme sünkronisaatori suurenenud kulumine.
Selle põhjuseks oli sama ülekandearv. Üldiselt varieerub nende näitajate standardväärtus esimese käigu 3,7-st viienda käigu 4,1-ni. Sellise käigukasti viimistlemiseks ja auto dünaamiliseks muutmiseks piisab, kui paigaldada käigukasti korpusesse häälestatud "paarid" järgmiste väärtustega:
- Esimene käik – 4,33.
- Teine – 4,5.
- Kolmas etapp – 4.7.
- Neljas – kuni 5.0.
- Ja viies võib ulatuda kuni 5,125-ni.
Samal ajal ärge unustage, et "üheksa" on esiveoline auto ja selle diferentsiaal asub käigukastis endas. Selline osa paigutus aitab kaasa rehvide kulumise vähenemisele ja parimale manööverdusvõimele. Ja kui installite sellised "paarid" kasti, pole ei üht ega teist. Seetõttu, et vältida ebameeldivaid tagajärgi,diferentsiaal tuleks muuta standardselt iselukustuvaks. Siis pole auto mitte ainult võimas, vaid ka manööverdamisvõimeline ning VAZ-2109 käigukasti remondi võib järgmisteks aastateks unustada.
Millega me lõpuks saame?
Pärast ülekandearvude viimistlemist võite saada kiire auto, millega saab sõita mitte ainult maanteel, vaid ka linnas. Võib-olla on sellise häälestamise ainus puudus see, et VAZ-2109 käigukast ei arenda autot passi "maksimaalse kiirusega". Kuigi paljud autoomanikud on sellise ülekandearvu muutusega rahul, on VAZ-i kiirendus võrreldav mis tahes sportautoga. Ja see on juba tõsine näitaja.
Soovitan:
"Niva" 5-ukseline: häälestus. Võimalused ja näpunäited mudeli täiustamiseks
"Niva" näeb rajal sõites üsna atraktiivne välja, sobides harmooniliselt üldpilti. Kuid paljud autojuhid, kes hoolitsevad oma ilu eest, püüavad teda võimalikult hästi õilistada. Tuning 5-ukseline "Niva" peab hästi vastu ja kui professionaalne meister selle kallal töötab, muutub see tõesti radikaalselt
Auto "Gazelle": käigukast ja kõik selle komponendid
GAZelle, mille käigukast on väga oluline komponent, on Venemaa turul kõige levinum auto. Seetõttu on see artikkel väga asjakohane ja pakub huvi enamikule autojuhtidele
GAZelle käigukast ja selle rikked
Igal autol on käigukast. Ilma selleta ei saa ükski sõiduk liikuda meetritki. Nagu teate, on praegu mitut tüüpi ülekandeid. Need on robotkastid, muutlikud, aga ka kõige populaarsemad - automaatsed ja mehaanilised. Vaatamata liikide mitmekesisusele jääb kontrollpunkti põhifunktsioon siiski muutumatuks
"Volga 31105" ja selle häälestus
Sõiduauto "Volga 31105" on üks väheseid automarke, mida saab eduk alt tuunida. Juba esimestest päevadest on see mudel äratanud paljude tuuninguhuviliste tähelepanu. Ja saate auto "Volga 31105" tundmatuseni muuta. Veelgi enam, autotootja jättis minimaalselt tarbetuid detaile, nii et, nagu öeldakse, "on ruumi ümber pöörata"
VAZ 2108 - Käigukast: mehhanismi seade ja selle remont
VAZ 2108 - käigukasti komponendid, samuti remont. Artiklis kirjeldatakse kodumaise auto remondi, asendamise ja kõigi komponentide üksikasju
