"Maserati Gran Turismo": ülevaade ja spetsifikatsioonid

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:57

Maserati Gran Turismo luksusauto on Coupe mudeli järglane, mida toodeti kuni 2007. aastani. Seda autot esitleti esmakordselt Genfis 2007. aasta märtsis Maserati müügisalongis. See Maserati mudel põhineb teisel autol Quattroporte (sama marki).

Auto disain ja välisilme

Selle stiili kujundas Itaalia ateljee Pininfarina. Teda iseloomustab särav välimus kaunite ja ebatavaliste joontega. Kere piirjooned on väga läbimõeldud, näevad välja nagu lihased. Mitte vähem paistab silma suur iluvõre. Ja sama suure ja stiilse kapoti all on suur mootor, auto võimsus on 450 hobujõudu. Aga praegu pole asi selles. Kapuutsi enda kuju on väga pikk. Elegantset välimust täiendavad kolmnurksed LED-tagatuled. Mitte vähem stiilsed difuusorid täiendavad auto tagaosa.

Kuna teljevahe on suur, siis 4isik. Välimus on nii luksuslik, et juba esimesest puudutusest ja esimestest minutitest selles istudes saad kohe aru, et tegemist on Itaalia autoga. Kõik kasutatud materjalid on kvaliteetsed, selleks on kallis plastik või nahk. Salongis on isegi Maserati Grand Turismo kaubamärgiga kellad. Samuti väärib märkimist, et auto sisemus on loodud käsitsi.

Sõiduki tehnilised andmed

Sellel Maseratil on 4,7-liitrine bensiinimootor, millel on 450 hobujõudu ja umbes 500 njuutonit pöördemomenti. Need kiirendavad Maserati GT 4,9 sekundiga 100 km/h-ni. Auto maksimaalne kiirus on 285 km/h, mis on palju.

Käigukast 6-käiguline, mootor - V8 Ferrarilt. Maserati kütusekulu: 14,2 liitrit 100 kilomeetri kohta. 2008. aasta suvel ilmus sellele täiendus - Maserati GranTurismo S-versioon. Sellel autol oli umbes sama mootor, kuid see oli veidi "kägistatud" ja muutis vähem kiireks.

Kuna auto on tagaveoline, siis on selge, et 450 hobujõuga hakkab libisema. Seetõttu tegid insenerid Maserati Gran Turismo jaoks iselukustuvad diferentsiaalid, just nemad blokeeritakse auto kiirendamisel umbes 40%, et vältida auto libisemist. Pidurdamisel blokeeritakse need ka, vältides auto libisemist. Pidurdamisel blokeeritakse need 50–60%.

Käigukast on väga tõhus keskmistel kuni madalatel pööretel, kui sõidate linnas ringi.

Lisasüsteem sisseauto tagab automaatse amortisatsioonikontrolli ja arvestab teeoludega. See funktsioon põhineb kiirendusanduritel, mis jälgivad kõigi rataste ja auto kere liikumist. Juhtseade töötleb andmeid, analüüsib piloodi sõidustiili ja tee seisukorda. Ja see reguleerib auto jäikust. Kui sõidate peamiselt maanteel, muutub teie auto jäigemaks, kui linnas, siis vastupidi.

Hoolimata sellest võimsusest vastab auto kõikidele ohutusnõuetele tänu piduriketastele, mis reageerivad koheselt pedaali vajutamisele. Need loodi topeltvalutehnoloogia abil. Selle auto juhina pidage meeles, et piduripedaal on väga kiire ja kõva.

Salong

Räägime natuke lähem alt salongist "Maserati-Gran Turismo". Lõppude lõpuks on see tõesti väga ilus ja kvaliteetne - kallid materjalid, ilus disain, Itaalia stiil. Elektriliselt reguleeritavad esiistmed pakuvad koheselt mugavust nii juhile kui kaassõitjale. Kahe reisija jaoks on ka tagumine rida, kuid seal see nii mugav ei ole. Kuid ikkagi on käetugi ja kaks topsihoidjat.

Juht juhib autot 3-kodaralise rooliga, mis on varustatud paljude nuppudega multimeedia juhtimiseks. Rooli tagaküljel on suunatuled ja käigulabad.

Keskel on pardaarvuti. Keskkonsool ei ole eriti informatiivne, kuid sellel on kell ja multimeediasüsteemi ekraan. Juhtimiseks on rohkem nuppemultimeedia roolil, kuvatakse eraldi kliimajuhtpaneel.

Keskkonsooli all olevas tunnelis on käiguvalija, topsihoidjad ja käsipidur, millest annab märku nupp. Pagasiruum on väga väike, kuid see pole kriitiline, sest tõenäoliselt ei kasuta te seda autot suuremahuliste veoste transportimiseks. Pagasiruumi maht on 260 liitrit.

2018 Maserati Gran Turismo hind

Väga võimsa mootoriga uue luksusliku auto hind on väga kõrge. Selle eest peate maksma 15 000 000 rubla. Auto on varustatud järgmiste lisadega:

• Kliimakontroll.
• Püsikiiruse hoidja.
• Xenon.
• Elektrilised esiistmed, soojendusega esiistmed.
• Nahksisustus.
• Helisüsteem.

Kõik need lisandmoodulid on väga kvaliteetsed ja kallid, nii et ärge arvake, et 15 miljonit rubla andes saate Lada Vesta.

Järeldus

Maserati Gran Turismo on luksuslik sportauto. Sellise V8-seadme maks on väga kõrge, nii et ostmisel peate mõistma, et peate jätma raha auto muude kulude jaoks. Remont läheb väga kalliks, kuna vajate kvaliteetseid materjale. Sellise auto ostmisel peate kindlasti koostama kere ja OSAGO, see on väga oluline. Maserati Gran Turismo ülevaated on positiivsed, negatiivseid hinnanguid sellele autole praktiliselt pole.