Amteli rehvid: rehvitüübid, nende omadused ja omanike ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Amteli rehvid on SRÜ-s paremini tuntud. See ettevõte alustas autorehvide tootmist 1999. aastal. Veidi hiljem ühines esitletud kaubamärk Hollandi ettevõttega Vredestein. Seejärel võttis ühendettevõtte üle Venemaa valdus Sibur. Nüüd on see ettevõte üks Euroopa suurimaid autorehvide tootjaid. Kuid Amteli rehve müüakse kõige sagedamini postsovetlikus ruumis.

Paar sõna arendusest

Ettevõte pöörab erilist tähelepanu rehvide disainile. Siin kasutab ettevõte kõiki Hollandi kaubamärgi Vredestein kaasaegseid arendusi. Esialgu luuakse rehvide digitaalne mudel, misjärel testitakse neid spetsiaalsel stendil. Seejärel viivad nad ettevõtte asukohas läbi testid. Alles pärast seda pannakse rehvid seeriatootmisse.

Milliste autode jaoks

Bränd pakub rehve erinevatele sõidukiklassidele. Näiteks Barguzin-4 mudel sobib suurepäraselt VAZ-i autodele. Cargo seeria rehvimudelid on mõeldud kasutamiseks väikestel veoautodel. Neid rehve eristab tugevdatud karkass ja väliskoormuse täielikum jaotus kontaktpinnal. Esitatud meetmete komplekt võimaldab vähendada rehvide kulumise kiirust. Selle tulemusena muutub nende mudelite omandamine seda tüüpi sõidukite omanikele kõige tulusamaks.

Millisteks aastaaegadeks

Bränd toodab rehve erinevateks kasutushooaegadeks. Mõned kumminäidised sobivad isegi aastaringseks kasutamiseks. Kuid Amteli rehvitootja ise ei soovita neid rehve kasutada temperatuuril alla -7 kraadi Celsiuse järgi. Fakt on see, et selliste külmade tõttu segu kõveneb ja nakkuvuse kvaliteet langeb mitu korda.

Talveks

Talverehvidel "Amtel" on klassikaline turvisemuster. Rehviplokid on sel juhul paigutatud sümmeetriliselt. Need on suunatud sõiduteele teatud nurga all. See konstruktsioonivalik võimaldab kummil kiiresti eemaldada kontaktpinn alt lund ja vett.

Amteli talverehvide ülevaadetes märgivad autojuhid, et esitatud rehvid taluvad isegi äärmist külma. Fakt on see, et kummisegu valmistamisel lisasid tootjad segule suures koguses elastomeere. See parandab oluliselt sõiduteega haardumise kvaliteeti. Rehvid säilitavad oma elastsuse ka kõige tugevama pakase korral.

Kõige populaarsem saritalverehvidest "Amtel" sai NordMasteri sari. Sel juhul võib müügilt leida nii naast- kui ka hõõrdrehve. Viimaste hulka kuuluvad NordMaster CL ja NordMaster. Esitatud kumm erineb ebatõenäoliste mugavusnäitajate poolest. Rehvid on vaiksed. Igasugune mürin salongis on välistatud. Pehme segu neelab suurepäraselt ebatasasel teel sõitmisel tekkiva liigse löögienergia. Salongis loksutamine on välistatud. Ainsaks puuduseks on käitumine jääl. Naelu puudumine ei luba seda tüüpi pinnal loota kvaliteetset haardumist. Lammutamise ja juhitavuse kaotamise tõenäosus suureneb mitu korda.

Naastrehvid "Amtel" on jäistel teedel stabiilsemad. Siiski pole neil puudusi. Asi on selles, et need rehvid on liiga mürarikkad. Sumin on salongis kõrge. Samal ajal said nende rehvimudelite naelad ümara pea. See vähendab manööverdamise kvaliteeti. Järsult pööret tehes võib auto kergesti külglibisemisse minna.

Suverehvid

Selle margi suvised rehvid muudetakse esialgu palju jäigemaks. See lahendus aitab rehve sirgjooneliselt stabiilsena hoida. Tootja deklareeritud kiirusindeksite piires on küljele triivimine põhimõtteliselt välistatud. Loomulikult tehakse seda ainult ühel tingimusel – õigel tasakaalustamisel.

Suverehvide valmistamisel pööras bränd erilist tähelepanu vesiliu vastase võitluse kvaliteedile. Kõik rehvid on välja töötatuddrenaaž. Tema abiga on võimalik kontaktplaastrilt vabaneda liigsest vedelikust, mis vähendab lompides liikumisel kontrolli kaotamise ohtu.

Ränihappe osakaalu suurendati täiendav alt rehvisegus. Tänu sellele paraneb haarduvuse kvaliteet märjal teel. Selle kaubamärgi suverehvidel on uskumatult kõrge haarduvus.

Arvamused

Amteli rehvide ülevaadetes märgivad autojuhid ennekõike rehvide demokraatlikku hinda. Selle parameetri järgi konkureerivad kodumaise kaubamärgi rehvid isegi Hiina kolleegidega. Autojuhid märgivad ka usaldusväärset käitumist märjal asfaldil. Vibratsiooni pole isegi suurel kiirusel läbi lompide sõites. On ka puudusi. Fakt on see, et paljud autojuhid kurdavad külgseinte vähese töökindluse üle. Kerge löök rehvi välisküljele võib kergesti tekitada punni.

Selle margi kummi testis ka kodumaine sõltumatu ajakiri "Rooli taga". Testide käigus märkisid testijad usaldusväärset võitlust vesiplaani mõju vastu. Rehvide miinusteks on pikenenud pidurdusteekond kuival asfaldil. Pidurdamise kvaliteet jätab sel juhul soovida. Pealegi võib auto järsu peatumise ajal kergesti külglibisema minna. Liikumise usaldusväärsus langeb mitu korda.

Kokkusummade asemel

Kumm "Amtel" - eelarvevalik. Selle kaubamärgi rehvid sobivad suurepäraselt odavatele autodele,mille omanikele kiired kiirused ei meeldi. Hoolimatud juhid vaatavad parem teiste tootjate rehve.