2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:40
Süütesüsteemi kasutatakse kütuse-õhu segu süttimisprotsessi läbiviimiseks. Selle põhieesmärk on muundada madalpingevool kõrgepingevooluks. See on vajalik võimsa sädeme tekitamiseks süüteküünla elektroodide otstes. Elektroodi voolupinge peab olema vähem alt 20 tuhat volti. Süütesüsteemid jagunevad kolme tüüpi:
1) kontakt - kõrgepinge voolu impulsside tekkimine toimub süütejaoturi kontaktide avamisega. Sel hetkel tekitab mähis kõrgepingevoolu ja edastab selle jaoturile.
2) mittekontaktne - erineb kaitselüliti kontaktide asendamisest sarnasega, ainult kontaktrühma puudumisel. Impulsse genereerib kommutaator. BSZ aitab kaasa segu täielikumale põlemisele, kütusesäästlikkusele ja pöördemomendi suurenemisele. Selle põhjuseks on pinge tõus 30 tuhandeni.
3) mikroprotsessorsüsteem - selles olev jaotur on asendatud süütemooduliga, mis juhib impulsi momenti ja kõrgepingevoolu teket.
Iga sädesüsteem koosneb järgmistest elementidest:
1) Toiteallikas – auto aku või generaator. Kõik sõltub sellest, millises tööfaasis mootor on. Kui mootor on käivitusfaasis, on allikaks aku. Kui mootor juba töötab ja generaatorit keerab, tekib energia viimasena.
2) Toitelüliti on süütelüliti või spetsiaalne nupp, mis lülitab toite sisse ja suunab selle süsteemi elementidele või lülitab selle välja.
3) Energiasalvesti – on element, mis pärast energia akumuleerumist annab selle sädemete tekkeks ära või element, mis on võimeline voolu muundama.
4) Süütejaotur – kasutatakse kõrgepingevoolu suunamiseks õigesse süüteküünlasse, olenev alt mootori väntvõlli asendist.
Jaotur – seade voolu jaotamiseks kõrgepingejuhtmete vahel ja sisaldab voolukaitset.
Süütemoodul. Üsna sageli kasutatakse seda sissepritsega autodes ja see pole otseselt mootori nukkvõlliga ühendatud. See lahendus on üsna levinud. Süütemoodulit kasutavaid süsteeme nimetatakse staatilisteks ehk statsionaarseteks. Struktuurselt asendab see seade korraga mitu KSZ-i elementi. Süütemoodul koosneb kahest teatud võimsusega poolist ja lülititest.
5) Süütejuhtmed on tahked juhid, mida kasutatakse kõrgepingevoolu transportimiseks jaoturist süüteküünaldeni.
6)Küünlad - on kahe üksteisest eraldatud elektroodi kombinatsioon. Positiivne elektrood, mida nimetatakse ka südamikuks, asub süüteküünla keskel ja negatiivne on isoleeritud mittejuhtiva elemendiga ja asub positiivsest 0,5–2 mm kaugusel (see sõltub auto tüüp ja süütesüsteem).
Ükskõik millise ül altoodud süsteemide tööpõhimõte seisneb kõrgepingevoolu ülekandmises, mis on genereeritud pooli või süütemooduli abil, jaoturi kaudu konkreetsele küünlale. Mootori silindri kokkusurumisfaasi ajal peaks küünalde elektroodidele tekkima säde.
