Auto talverehvid "Nokian Nordman 5": ülevaated, kirjeldus ja spetsifikatsioonid

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Paljude autojuhtide jaoks ei seostu talve algus mitte pühadega, vaid kvaliteetsete talverehvide valikuga. Olukorda raskendab see, kui talv elukohapiirkonnas on karm ja sellega kaasnevad lumega külmad. Siis tuleks rehvivalikusse suhtuda eriti hoolik alt, sest sellest sõltub sõiduohutus. Rehvidel peab olema suurepärane haarduvus, need peavad olema vastupidavad äärmuslikele temperatuuridele ja palju muud, kuid samas peavad need olema madalad.

Üks neist valikutest on rehvid "Nokian Nordman 5". Nende maksumus on suhteliselt väike, kuid samal ajal suudavad nad säilitada oma omadused madalatel temperatuuridel ja on hea haardumisega. Loomulikult on sellel mudelil konkurente, kes on erinevatest aspektidest paremad. Siiski tasub ka need rehvid lähem alt uurida. Allpool nad saavadüksikasjalikum alt käsitletud, samuti "Nordman 5" arvustused.

Lühikirjeldus

Ettevõttel "Nordman" on autode talviseks kasutamiseks palju mudeleid. Soojade talvede jaoks toodab see mudelit Nordman SX, mis tuleb hästi toime vähese lume ja nullilähedase temperatuuriga. Karmide tingimuste jaoks toodab ettevõte aga Nordman 5, mille parameetrid on paranenud ja mis suudab oma omadusi säilitada ka miinustemperatuuridel. Arvukad arvustused "Nordman 5" kohta kinnitavad seda.

Prototüüp

Mudel on rea jätk. Eelmised rehvid olid Nordman 4. Sellel mudelil pole aga uudsusega peaaegu midagi pistmist. Paljud tootmistehnoloogiad laenati Hakkapelitta 5-st. Sellel mudelil on suurepärane jõudlus, kuid samal ajal on selle maksumus palju kõrgem. Nende mudelite turvisemuster on väga sarnane, kuid siiski on erinevusi. Samuti on kummi koostis peaaegu sama. "Nordman 5" arvustustes on aga teavet, et need on odavamad kui nende "esivanemad".

Ja siiski, te ei tohiks neid rehve võrrelda, kuna need on erinevates hinnakategooriates ja erinevad jõudluse poolest. Millised on uudsuse muutused võrreldes eelmise põlvkonnaga? Lisateavet selle kohta allpool.

Karuküünis

Nende rehvide väljatöötamisel kasutati uusimat tehnoloogiat nimega "Bear Claw". Ta onLoodud spetsiaalselt veojõu parandamiseks lumistel ja jäistel aladel. See saavutati naelu kuju ja asukoha muutmisega. Nüüd ei deformeeru need sõidu ajal, nii et haardeomadused jäävad alati parimaks. Nokian Nordman 5 rehvide kohta tagasisidet jättes märgivad autojuhid, et auto sõidab nendega maanteel enesekindl alt.

Seda tehnoloogiat pole varem kusagil kasutatud. Siiski näitas ta end parimast küljest. Just "Bear Claw" eristab seda mudelit oluliselt eelmisest põlvkonnast, kuna haakeomadused on oluliselt paranenud. Tänu sellele tehnoloogiale on ohutus sõidu ajal oluliselt suurenenud. Sellele viitavad kõige sagedamini algajad autojuhid, jättes arvustusi Nokian Nordman 5 rehvide kohta.

Rehvidel on ka teisi, mitte vähem olulisi muudatusi, tänu millele on jõudlus eri tüüpi teedel oluliselt paranenud. Lisateavet selle kohta allpool.

Küljeosa

Igal rehvitüübil on küljeosa. Suverehvide puhul teenib see aga enamasti ainult ilu pärast, kuna see ei too suurt kasu, kuna seda pole vaja. Talverehvidel on külgmine osa vajalik, sest sellel on oluline roll. Nordman 5 rehvide väljatöötamisel pöörati sellele palju tähelepanu. Nüüd on küljel sooned, mis parandavad veojõudu kurvides ja manööverdamisel. See tuletab meelde "Nordman 5" omanike arvustusi.

Mitu testion tõestatud, et rehvid tagavad tänu küljeosale ohutu ja mugava sõidu. Nüüd on libisemisoht oluliselt vähenenud isegi terava manööverdamise korral. See on väga oluline uuendus, nii et autojuhid mainivad seda sageli Nordman 5 talverehvide kohta tagasisidet andes.

United Central kabe

Rehve "Nokian Nordman 5" valmistatakse nii sõiduautodele kui ka linnamaasturitele. Nende vahel on erinevusi. Siiski on neil üks ühine lahendus - turvisemustris on klotsid esitatud kabe kujul ja on omavahel kombineeritud. Praegu kasutavad seda tüüpi turvist mõned rehvitootjad. Sellel on kabe, mis suhtlevad üksteisega, pakkudes ideaalset veojõudu.

Turvise keskosas on mudelil kombineeritud plokid. Selline lahendus on üsna haruldane. See võimaldab teil parandada rataste reaktsiooni roolile, mis parandab juhitavust ning suurendab ohutust ja mugavust. Sellele viitavad Nokian Nordman 5 omanike ülevaated.

Näib, et selline tähtsusetu ja väike detail, millest kõik ei tea, kuid mängib nii olulist rolli. Seetõttu on oluline rehvide kujundamisel pöörata tähelepanu igale detailile.

Turvisemuster

Turvisemuster on osa, mis eristab Nokian Nordman 5 rehve märkimisväärselt selle hinnakategooria konkurentidest. Selles mudelis on kaitsjal väga oluline roll. Tänuta sai nii kõrged hinded. Turvisemuster tagab täiusliku haarduvuse, rehvid "hammustavad" teekattesse, tagades sõiduohutuse.

Arvustustes märgivad mõned autojuhid, et nad pole selliseid indikaatoreid märganud ühelgi muul rehvil peale nende. Turvisemustril on naelu. Need on ka väga olulised, kuna tagavad tänu uuele Bear Claw tehnoloogiale enesekindla liikumise jäistel ja lumistel teedel. See välistab naelu deformeerumise, kui neile avaldatakse survet.

Keskosas on pikisuunalist ribi esindatud paljude kabe kujul olevate klotsidega. Nad ei vastuta mitte ainult veojõu, vaid ka rataste kiirema reageerimise eest rooli pööretele. Tänu sellele on juhil palju lihtsam vajadusel tegutseda ja ennustada, kuidas auto käitub. Seetõttu suureneb sõiduohutus. See on algajate autojuhtide jaoks väga oluline, mida nad märgivad Nokian Nordman 5 rehvide arvustusi täites.

Minimaalsed heitkogused

Viimasel ajal on paljud tootjad hakanud püüdlema kõige keskkonnasõbralikumate rehvide loomise poole. Asi on selles, et keskkond on juba nii tugevasti saastunud ja hakkab peaaegu otsa saama. Seda olukorda ei tohi süvendada.

Suurema osa kahjust põhjustas autotööstus heitgaaside ja rehvide tootmisel tekkivate heitgaaside näol. Kõik see on tingitud asjaolust, et tootmisprotsessi käigus lisatakse erinevaid materjale, mis mõjutavad negatiivseltkeskkond. Seetõttu hakkasid paljud tootjad mõtlema, kuidas muuta tootmistehnoloogiat kvaliteeti ohverdamata ja võimalusel seda isegi parandada.

Seda on üsna raske teha. "Nokian Nordman 5" on nüüd toodetud spetsiaalsete madala aromaatsete õlide lisamisega, mis praktiliselt ei mõjuta atmosfääri. Samuti vähenevad heitgaasid selliste rehvidega auto kasutamisel.

Kulu

Nordman 5 talverehvide ülevaadetes mainitakse hinda väga sageli. Nokian Nordman 5 rehvide maksumus ei ole väga stabiilne, kuna see on paljudes kauplustes erinev. Keskmine väärtus on aga 4,5 tuhat rubla. Paljud autojuhid märgivad, et see ei ole kõrgeim hind ja see mudel on selle hinna eest suurepärane valik.

Positiivne tagasiside

Internetist leiate arvustusi "Nordman 5" kohta arvuk alt. Enamik neist on positiivsed. Nendes märgivad autojuhid, et rehvide maksumus on madalam kui paljudel teistel sarnaste omadustega mudelitel.

Samuti on märgitud, et rehvidel on lumistel aladel sõitmisel head maastikuomadused. Rehvid aitavad kaasa rataste kiireimale reageerimisele rooli keeramisel, kiirendamisel ja pidurdamisel.

Karedal pinnasel sõites neelavad rehvid lööke hästi, seega aitavad need kaasa mugavale ja ohutule sõidule.

Negatiivsed arvustused

Ka InternetisSamuti võite leida negatiivseid kommentaare Nokian Nordman 5 rehvide kohta. Autojuhid märgivad neis, et naelu hakkavad üsna kiiresti välja kukkuma. Vaatamata nende tõhususele on see puudus märkimisväärne, kuna see tähendab, et kummist ei jätku pikka aega ja peate otsima muid võimalusi.

Samuti märgivad mõned inimesed, et sõites tekitavad rehvid lisamüra, mis on tüüpiline kõikidele naastmudelitele, seega ärge imestage.