Avatyre Freeze rehvid: ülevaated, funktsioonid ja kirjeldus

Sisukord:

Avatyre Freeze rehvid: ülevaated, funktsioonid ja kirjeldus
Avatyre Freeze rehvid: ülevaated, funktsioonid ja kirjeldus
Anonim

Kõigi Hiinas valmistatud rehvide eripäraks on madal hind. Kesk-Kuningriigi kummimargid on odavad. Ja sageli ei jää rehvide kvaliteet sugugi alla tunnustatud maailmakontsernide analoogidele. See lõputöö on täielikult rakendatav Avatyre Freeze rehvidele. Nende kohta käivates ülevaadetes märgivad autojuhid lihts alt atraktiivse hinna ja korraliku töökindluse kombinatsiooni. Bränd ise on ainulaadne. Tootmisettevõtted asuvad Hiinas, disainibüroo Kanadas.

Hiina lipp
Hiina lipp

Milliste autode jaoks

See mudel oli mõeldud soodsatele sedaanidele ja keskklassi autodele. Sellele annab selgelt aimu rehvide suurusvahemik. Kokku on müügil 15 erinevat suurust maandumisläbimõõduga 13-17 tolli.

Hooaeg

Sedaan talvisel teel
Sedaan talvisel teel

Talverehvid. Rehvisegu on väga pehme. Esitatud mudel suudab säilitada oma elastsuse isegi äärmuslike külmade korral. Positiivsetel temperatuuridel suureneb rehvi veeremine oluliselt. See suurendab kulumist.

Omadusedtallama

Avatyre Freeze Tread
Avatyre Freeze Tread

Turvise disain on ebatavaline. Tootjad varustasid need rehvid sümmeetrilise suunamustriga, tavaline jäikusteks jaotus puudub. Keskosa kujutavad keeruka geomeetrilise kujuga plokkide read, mis on üksteise suhtes terava nurga all kaldu. Iga elementi iseloomustab massiivsus ja suurenenud jäikus. See võimaldab rehvidel säilitada profiili stabiilsust äkiliste dünaamiliste koormuste korral. Avatyre Freeze’i ülevaadetes ei soovita autojuhid suurele kiirusele kiirendada. Need rehvid on mõeldud ainult aeglaseks sõitmiseks.

Esitatavaid talverehve iseloomustavad massiivsed ja suured õlapiirkonnad. Veelgi enam, rataste välimine külgsein sai täiendava tugevduse. Tänu sellele tehnilisele lahendusele on rehvid kurvides ja pidurdamisel stabiilsed. Lammutamine külgedele on välistatud.

Käitumine jääl

Avatyre Freeze’i ülevaadetes märgivad autojuhid ka jäisel teel käitumise stabiilsust. Esitletud pindadega kokkupuute kvaliteedi parandamiseks varustas tootja need rehvid naastudega.

Naelu kinnitamise kohad on paigutatud muutuva sammuga. See võimaldab teil vabaneda raja mõjust. Auto pöörab enesekindl alt, läbib manöövreid libisemata. Avatyre Freeze rehvide naastpea on ümardatud. Teravatest manöövritest on parem keelduda.

Sõidame lumes

Lumisel teel näitasid esitletud rehvid oma parimat külge. Massiivsed klotsid suruvad kiiresti läbi lahtise lume ja pakuvad enesekindlusttee haardumine. Juhtimine on stabiilne, sel juhul probleeme pole.

Loomidest läbi sõitmine

Märgatel teedel sõitmise muudab raskemaks spetsiifiline veetõke, mis tekib asf altkatte ja rehvipinna vahele. Kontaktpind väheneb, on oht kontrolli ja juhitavuse kaotamiseks. Avatyre Freeze'i ülevaadetes väidavad autojuhid, et tootjatel on õnnestunud vesiliu efekti riskid täielikult neutraliseerida. See saavutati mitmete meetmetega.

hüdroplaneerimise efekt
hüdroplaneerimise efekt

Esiteks, suunatud turvisemuster ise parandab vee eemaldamise kiirust kontaktpinn alt. Seda disainivarianti kasutatakse isegi kindlates vihmarehvides.

Teiseks, drenaaži esindab keeruline piki- ja põikisuunaliste soonte süsteem. Kõik elemendid on muutunud suuremaks, mis võimaldab teil ajaühiku kohta rohkem vett eemaldada.

Kolmandaks kanti igale plokile lainelised lamellid. Need suurendavad lõiketerade arvu kontaktpiirkonnas ja üldiselt parandavad haarde kvaliteeti.

Neljandaks lisati ühendisse ränidioksiid. Sellega väheneb rehvide libisemise oht märjal asf altkattega teel. Avatyre Freeze'i ülevaadetes väidavad juhid, et kumm kleepub praktiliselt tee külge.

Vastupidavus

Need rehvid näitavad korralikku jooksuressurssi. Paljud autojuhid väidavad, et juhtimise kvaliteet langeb alles pärast 50 tuhande kilomeetri läbimist. Tootja Avatyre Freeze tegi suurendamise küsimuses head töödkulumiskindlus.

Näiteks kummisegu koostamisel suurendasid kontserni keemikud tahma osakaalu. Hõõrdumise määr on oluliselt vähenenud.

Naastude kinnituspunktid on saanud täiendavat tugevdust. See hoiab ära nende väikeste elementide enneaegse kadumise. See on lihts alt umbes töötab rattad unustada ka ei ole soovitatav. Esimesed tuhat km tuleb sõita võimalikult rahulikult.

Soovitan: