Auto salongi polsterdus. Nahkviimistlus: samm-sammult juhised ja soovitused

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Sisekujundus on tõeliselt hämmastav: inimesed eemalduvad traditsioonilistest tootjate meetoditest, ostavad soodsaid autosid, eelistades kaunistada neid välismaiste luksusautode esinduslike mudelitega. Nahkinterjööri peeti igal ajastul prestiiži tipuks, aadliklassi, kõrge staatuse ja rikkuse märgiks. Kuidas saab odavat autot nahastada või vana, lagunenud katet välja vahetada?

Natuke naha pinguldamise eelistest

Esimesel "kohtingul" uhiuue autoga heidab ostja pilgu polstrile ja kui salong on mõistliku hinnaga polsterdatud, teeb ta hetkega valiku selle "terashobuse" kasuks. ". Vastupidava materjali kasutamine mitte ainult ei tõsta kaubamärgi kvaliteeti ja prestiiži, vaid muudab liikumise mugavaks. Nahkistmetel on mugav istuda. Miks otsustas tootja seda stiili klientidele pakkuda?

1. Nahk on palju vastupidavam kui tekstiil ja seda on lihtsam puhastada. Võrreldes nahkpolster, tekstiilviimistlus on odavam, kuid aja jooksul tuleb seda harva vahetada, välja arvatud lõiked, kriimud. Hoolika suhtumise ja hoolitsusega ei kaota see oma esialgseid omadusi peaaegu kogu auto kasutusaja jooksul.
2. Tahtmatult sigaretilt maha pudenev tuhk või vooderdamiseks mahavalgunud kohv ei oma tähtsust.
3. Materjal ei tekita puhastamisel raskusi, seda on palju lihtsam korda teha kui kangast.
4. Nahkmaterjal, olgu see asendus- või looduslik, ei ima lõhnu.

Peame hoiatama puuduste eest. Põhjused, miks nahkkattest loobuda:

Mõnikord ei saa nahkpolstri ideest vaimustusse, välja arvatud juhul, kui juhil on Jaguar või Bentley. Peaaegu kõik sõltub materjalide kvaliteedist. Odavale kunstnahale viidates tundub see ka esmapilgul kallis, võib kindel olla, et pärast paarikuulist intensiivset kasutamist pole selle kunagisest atraktiivsusest enam jälgegi. Teine asi on kaubamärgiga sõidukite nahkpolster, see on teeninud aastakümneid.

Ärge laske end kitsendada, eeldusel, et lapsed peavad sageli autos sõitma. See sisekujunduse kujundusvõimalus ei sobi autojuhtidele, kes veavad sageli lemmikloomi. Mitte igaüks ei hinda kallist viimistlust. Hoolikas hooldus on vältimatu, nii et kui autohuviline on nõus kulutama raha tooli professionaalsele puhastamisele, võite seda viimistlust kasutada. Külgtoeta toolidel on suur oht, et iste jääb libedaks. Peate lihts alt sellega harjuma. Kuuma kliimaga piirkondades muudab nahkpolster inimesed ilusakshigi sõna otseses mõttes. Kasutades odavat nahka, käsitöönahast käsitöönaha, on lõhn peaaegu väljakannatamatu. Tekib mõistlik küsimus: millist nahka valida?

Materjalide valimise nipid

Teoorias võib autojuht oodata eksootiliste loomade polsterdust, praktikas valmistatakse nahkpolster peaaegu alati veisenahast ja lihatootlikkuse tunnustega. Need on muljetavaldava kehakaaluga lehmad, pullid. Autoekspertide sõnul sea- ja lambanahku sel juhul ei kasutata. Mida suurem loom, seda suurem on viimistluskulu. Milliseid nahatüüpe saab eristada?

Aniliinnahk ja selle omadused

Aniliinist autopolstritooteid töödeldakse värvainetega, mille tulemuseks on tooted, mis imavad hästi niiskust. Miinus - halb valguskindlus, hõõrdumine. Kohvi, tee või veega lekkinud imendunud kohti on raske varjata.

Pigmenteeritud nahkpolster

Autopolstri levinud versioon on pigmenteeritud nahk, millel on osaliselt säilinud loomulik muster. See suurendab vastupidavust kulumisele ja korduvale paindumisele. Kuidas tööd tehakse?

Istmepolsterduse alane samm-sammuline juhendamine

Isetegemiseks nahkpolstri jaoks vajateselge arvutus ja järgmine skeem. Sa ei saa kogu tööd ühe päevaga teha.

Istmepolster algab kõrguse, seljatoe laiuse ja peatoe mõõtmisega. Mustrid tehakse paberile vastav alt suurusele. Saadud tooted tuleb asetada toolidele ja 3 cm veerisega kriidiga ümber teha. Detailsed lõigatakse mustrite järgi välja kääridega. Enne masinaga õmblemist on parem käsitsi õmmelda. Pehmuse lisamiseks võid õmmelda madratsikangast lisakatted ja katta nendega istmed. Seejärel peate kinnitama mõlemad valikud ja kui need sobivad, jätkake kirjutusmasina reale. Eemaldatud istmega on palju mugavam töötada.

Laepolstri saladused

Seda on lihtne töödelda vaatamata üsna suurele alale:

• Kõik elemendid demonteeritakse sõiduki juhistes kirjeldatud toimingute järjekorras.
• Vana kõva käsna või k altsuga liim tuleb eemaldada.
• Lihvimine on parem nakkuvuse ja pinna nakkumise jaoks kohustuslik.
• Kleepimist tuleb alustada lae keskelt, vajutada uus kate ja see kummilabidaga siluda.
• Liim kantakse ülejäänud aladele peale 15 cm. Oluline on materjali venitada ja hästi siluda, et vältida kortsumist.
• Pärast kleepimist on parem kasutada fööni. Servad mähitakse tagaküljele ja liimitakse.

Esiletõstetud uste polsterdamisel

Mustrid lõigatakse järgmiselt. Selline tee-seda-ise siseviimistluse taktika võib ollakasutada kõigil pindadel. Võetakse maalriteip ja selle kattuvad ribad liimitakse ukse külge, aknad tuleb viltpliiatsiga märgistada, need kohad välja lõigata. Järgmisena lõigatakse nahk mustrite järgi välja. Tööd tehakse etappide kaupa:

• plastosade lihvimine, rasvaärastus;
• kleepimine algab klaasist: materjal liimitakse piki klaasi piirjoont;
• peate suunama kuuma õhuvoolu nahale, tõmmates seda järk-järgult üle kogu ukse pinna;
• töö peaks kasutama kummilabidat.

Käigukasti lüliti väline versiooniuuendus

Protsess ei kesta kaua, kõigist manipulatsioonidest on see kõige lihtsam töö. Käepide on pakitud kilesse. Selle seadme peale tuleb kanda maalriteip mitmes kihis. Marker peaks tähistama tulevaste õmbluste alasid. Järgmiseks lõigatakse kleeplint kantseleinoaga ja jälle välja lõigatakse mustrid, mille järgi on lihtne nahavärskendust teha. Käepideme standardtoodangus on kaks osa, need on õmmeldud ja liimitud.

Väärtuslikud näpunäited professionaalidelt

Õmblusmasinate valikus puudust pole. Peamine asi selles küsimuses on õige jala ja nõela valimine, et mitmekihilisi materjale vilkuda. Enne polstri parandamist on oluline loputada ja puhastada sisemus tolmust, liivast, rasvatustada pinnad, kasutada kvaliteetset liimi.

Ei saa kiirustada: tuleb lasta liimil kuivada, fööni kasutamine pole keelatud. Suurte painde, süvendite tõttu ei kleepu liim mõnikord hästi. Välju -kandke peale kitt, lihvige pärast kuivamist. Selle alternatiiviks võib olla polüestervaik.

Reetlike voldikute ilmnemisel tuleb need maha koorida ja uuesti manipuleerida, puhastades katte eelmisest liimikihist. Ärge kartke nahaasendajaid, arvustuste kohaselt teevad nad salongile esteetilise kauni pildi andmisel head tööd.

Usaldusväärsus, pädevate vahendite valikut iseloomustavad spetsialiseeritud salongid, mis pakuvad teenuseid "nägu". Autosalongi nahkpolsterduse jaoks vajate ise kogemust või selget ettekujutust protseduurisüsteemist. Kasutades ehtsat nahka, on dermantiini kasutamisel parem mitte säästa väikeste detailide pe alt. Aja jooksul annab ta end ära ja jälle peate raha kulutama. Liim valitakse vastav alt naha tooraine tüübile. Tavaline liimikompositsioon kuivab 20 tunniga. Soovitud kuju saamiseks on parem leotada tooraineid soojas vees, mitte keevas vees. Seda tehakse kolme tunni jooksul.

Professionaalsete töökodadega ühendust võttes võite paluda näha töökoda, kus renoveerimine toimub, ja küsida töötajate poolt kasutatavate nahatüüpide kohta. Liiga madal hind looduslikust toorainest viimistlemiseks peaks hoiatama. Igal autoomanikul ja spetsialistil on oma saladused, seega peaksite esm alt materjali põhjalikult uurima ja seejärel jätkama värskendamisega.