Millal on aeg vahetada esipiduriklotsid
Millal on aeg vahetada esipiduriklotsid
Anonim

Ketas- ja trummelpidurid on erineva disainiga, kuid väga sarnased. Kõigil auto piduritel näete eesmisi piduriklotse. Sellest järeldub, et pidurisüsteem võib olla klots-ketas või trummel. Analüüsime, kuidas need on sarnased ja kuidas nad üksteisest erinevad.

Eesmised piduriklotsid
Eesmised piduriklotsid

Ketastüüpi pidurisüsteem

Jahutus. Selle süsteemi padi ja ketas on avatud, need on õhkjahutusega, st sõites puhub neid vastutulev õhuvool. Hädaolukorras, kui pidurdatakse suurel kiirusel, kuumeneb ketas väga tugev alt, temperatuur võib ulatuda 600 ° C-ni! Parema soojuse hajumise tagamiseks on sellel õhutusavad ja -sooned sunnitud õhuringluse jaoks.

Tööpõhimõte. Keerlevat ketast kinnitavad kaks padjakest ja ratas aeglustub, peatab pöörlemise. Selle konstruktsiooni eeliste hulka kuulub piduri võime kiiresti puhastada, puudused: esipiduriklotsid kuluvad kiiresti, kustutatakse.

Ebaõnnestumise põhjused. Kui pidurid on sageli suure koormuse all, ilmub klotsidele väike kihtpõlenud hõõrdematerjalist tekkinud tahm. See võib vähendada pidurdustõhusust teel. Ventilatsiooniketaste sooned ja sooned eemaldavad osa setetest, jättes pinna puhtaks.

Reaktsioon veele. Järsk temperatuuri langus hävitab ketta, mis põhjustab selle pragunemist. Kahjustatud pidurid tuleb välja vahetada ja neid ei tohi kasutada. Kahjuks lühendavad augud ketta eluiga, see on tegelikult disaini nõrk koht.

Kuidas patju vahetada
Kuidas patju vahetada

Trump tüüpi pidurisüsteem

Jahutus. Padi ja ketas on peidetud trumli alla. Selle konstruktsiooni jahutamine on aeglasem kui ketas, kuna õhuvool ei sisene hõõrduvatesse. Tekkiva kuumuse eemaldamiseks on trumlil näha spetsiaalsed ribid.

Tööpõhimõte. Eesmised piduriklotsid nihkuvad pidurisilindri kolbide mõjul lahku ja need, surudes vastu trumli sisepinda, "kiiluvad" ratta.

Ebaõnnestumise põhjused. Sama mis ketaspidurid.

Reaktsioon veele. Kui vesi satub sisse, ei juhtu midagi hullu, peate lihts alt mitu korda pedaali vajutama.

Halbade piduriklotside sümptomid ja lahendused

Piduriketaste soon
Piduriketaste soon

Vigased esipiduriklotsid võivad pidurdamisel vilistama hakata. Kui kuulete seda sõidu ajal, on see signaal, et on aeg see osa välja vahetada. Samuti on tõrke tunnuseks rooli kerge vibratsioon, kui juht aeglustab. Seda on visuaalselt lihtne tunda ja näha. Kui te ei tea, kuidas patju ise vahetada, võtke ühendust autoteenindusega. Kuid mitte ainult see auto konstruktsiooni detail ei halvene. Töökojas saab pakkuda ka teenust nagu piduriketaste keeramine, kui Teie autol on vastav pidurisüsteem. See protseduur taastab kahjustatud rattaosa varasema geomeetrilise tasasuse. Auto muutub manööverdamisel ja kurvides stabiilsemaks ning juhitavus paraneb.

Ketaspidurid ja klotsid
Ketaspidurid ja klotsid

Olge ettevaatlik ja jälgige oma sõiduki pidurisüsteemi.

Soovitan: