Shell Helix Ultra 5W-30 õli: tehnilised andmed, ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45

Shell Helix Ultra 5W-30 mootoriõli on kõrgekvaliteediline toode, millel on ainulaadsed omadused ja uuenduslik lähenemine tootmisele. Toote kvaliteedis ei kahtle professionaalne ja kogenud tootja – Royal Dutch Shell. Kontsern on seda toodet tootnud juba aastaid ning selle aja jooksul omandanud tohutu kogemuse ning pälvinud ülemaailmse tunnustuse kui üks liidritest sisepõlemismootorite määrdeainete tootmises. Shell garanteerib oma toodete jõudluse ja töökindluse. Määrdeaineid töötavad välja tuhanded kõrgelt kvalifitseeritud spetsialistid erinevates maailma paikades, kus kontserni tootmisharud asuvad.

Tootekirjeldus

Shell Helix Ultra 5W-30 automääre on loodud töötama kõikides ilmastikutingimustes ja kõikidel kiirustel. Kaitseb mootorit, kui sellel maastikul sõites tekib tohutu võimsuse ülekoormus. Usaldusväärne kaitsjaauto "süda" mis tahes ettenägematutes olukordades.

See määrdeaine toode on valmistatud sünteetilisest baasist spetsiaalse tootmistehnikaga. Esiteks sobib see maksimaalselt suure võimsusega ja sundmootoritega. See pikendab auto jõujaama eluiga, kaitseb kõigi osade ja sõlmede metallpindu oksüdatiivsete protsesside eest ning puhastab õrn alt sisemised konstruktsioonielemendid saastumise eest.

Shell Helix Ultra 5W-30 on projekteeritud ja toodetud Hollandi ettevõtte ainulaadset patenteeritud tehnoloogiat kasutades. Määrdeaine valmistamise ainulaadsuse olemus seisneb spetsiaalses maagaasilt määrdeaine baasiks muutumise protsessis. See Shelli tootmismeetod on saanud kaubamärgiks PurePlus.

Kirjeldatud toote kvaliteedi teine esiletõst on kaasaegne lisaainete pakett. Selle kõrge baasarv suurendab õli tugevat puhastusvõimet. Sellel lisaainete komplektil on patenteeritud nimi – Active Cleansing.

Helix Ultra sordid

Shelli Helix Ultra 5W-30 sari sisaldab mitut kaubamärgiga määrdeaine alamliiki. Kõik need on sünteetilised tooted, mis on valmistatud patenteeritud tehnoloogia abil ja millele on lisatud oma lisandeid. Kuid siiski on tehnilistes omadustes mõned erinevused või lihts alt täiustatud mõned parameetrid. Erinevad tüübid:

• "Helix Ultra" märgistusindeksiga ECT С3. See on sarja origina altoote täiustatud koopia, mis on kahjulike heitgaaside täiendavate filtreerimissüsteemide suhtes ettevaatlikum. Esiteks puudutab see uuendus diiseljõuallikaga mootorite tahkete osakeste filtrielemente. Samuti on seda tüüpi Shell Helix Ultra 5W-30 määrdeainesari seotud põleva segu säästmisega ja seda tõhusam alt kui originaal. Erinevus ei ole kuigi märkimisväärne, vaid 0,3%, kuid see on siiski olemas ja ei saa muud kui tavatarbijat meeldida.
• "Professionaalne AB" - keskendub "Mercedese" mootoritega tandemile. Energiasäästlik määrdevedelik üsna pikendatud tühjendusintervalliga. Vahetusperiood võib olla kuni 30 000 km sõidukil.
• "Professional AG" - välja töötatud kontserni "General Motors" tellimusel. Hea koos kaasaegsete bensiinimootoritega. Sellel on õli koostises minimaalne kahjulike lisandite sisaldus.
• "Professionaalne AM-L" - BMW ja Mercedes-Benz automarkidele. Sellel on minimaalne aurustumine, elektrijaama pikem tööiga ja pikad vedelikuvahetusintervallid.

Tehniline teave

Shell Helix Ultra 5W-30 spetsifikatsioonid põhinevad järgmistel:

• kinemaatilise iseloomu viskoossus kasutustemperatuuril 40 ℃ -71,69 mm²/s;
• sama, kuid 100 ℃ juures – 11,93 mm²/s;
• viskoossusindeks – 164;
• leelisesisalduse arv – 10, 50 KOH/mg;
• miinuslävi – 52 ℃;
• temperatuuri vastupidavuse piirang – 245 ℃.

Arvustused

Kommentaarid ja ülevaated Shell Helix Ultra 5W-30 kohta on täis kiitvaid sõnumeid erinevatelt kasutajatelt – tavalistest autoomanikest professionaalsete juhtide ja isegi võidusõiduautode pilootideni. See pole üllatav, sest Shell teab, kuidas luua kvaliteetset toodet, mis sobib igale tarbijale ja tema "raudhobusele".

Paljud positiivsed arvustused on seotud õli suurepäraste puhastusomadustega. Kogenud juhid ei soovita aga sellist määrdeainet valada mootorisse, mis on oma ressursi peaaegu ammendanud või millel on väiksemaid defekte ja rikkeid. See võib mootorit ainult kahjustada, kuna selle aluseline agressiivne keskkond on liiga aktiivne.