2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45
Autotööstuse eksperdid ja asjatundjad teatavad, et käesolev aasta võib olla otsustav Mercedes Gelendvageni kolleegile, kuulsusrikkale maastikumudelile, mida on samuti toodetud üle kümne aasta. Me räägime "Niva" VAZ-2121-st, see on "Lada" (4x4). Kuigi AvtoVAZ-i töötajad ise täit infot ei reklaaminud, katsetavad nad täiesti uut maastikuautot "Lada" (4x4), mis on mõeldud eelkõige Venemaa turule.
AvtoVAZ-i juhtkond tegi otsuse ja kinnitas lõpuks, et Lada autode (4x4) tootmine on planeeritud 2018. aastasse. Auto keskmes ei ole vana vene “baas”, vaid alus, mida kasutati Renault Dusteril. Tuletame meelde, et viimane naudib Venemaa turul tohutut ja väljateenitud populaarsust. Kuigi algselt töötasid nad välja ka oma platvormi Niva jaoks. Lõpuks siiski otsustatiloobuge sellest ülemaailmse ühendamise kasuks.
Natuke ajalugu
Esimest versiooni toodeti aastatel 1977–1994. Teine (kuigi seda on raske nimetada täiesti uueks mudeliks) on leidnud teistsuguse tagaosa mugavama tagaluugi ja uute tuledega. Baasmootorit on suurendatud 1,7 liitrini.
Järgmine tuleb uus "Niva" – kolmas (alias "ChevroNiva" ehk 2123), mis tehti Euroopa ja USA pilguga ning tehti koos General Motorsiga. Mudel tuleb peamiselt vana hea 1,7-liitrise töömahuga, kuid ekspordiks oli sellel lai valik sisepõlemismootoreid, mille hulgas oli ka bensiinimootoreid: VAZ 1, 8 ja Opeli 1,8-liitrine 16-klapiline mootor, aga ka Euroopa diiselmootorid.. Väliselt ja salongis on see täiesti erinev auto – teistsugune disain ja voolujoonelisem viieukseline kere.
"VAZ" lubab toota auto, millest saab "Niva" otsene järeltulija. Kuid samal ajal säilitab see kõik legendaarse "petturi" eelised. Samuti vahetab uus Niva (2018. aasta mudel) välja ka Chevrolet Niva. Lõppude lõpuks on selle disain märgatav alt vananenud.
Välimus
Uues mudelis on arendajad pannud rõhku disainile. Just välisilme saab uue Niva peamiseks "esile". Ja siin on palju muutusi. Tundub, et masin on nullist üles ehitatud täiesti teisele platvormile (sellest lähem alt hiljem).
Eesmine lai iluvõre ja keeruka kujuga optika. Esitulede kohale jäid legendaarsed suunatuled. Siiski said nad teisekuju. Põhjas on plastikust kaitseraua deformatsiooni vältimiseks. Kindlasti ei tule pakis tembeldatud plaate - ainult valatud. Ka peeglid on erinevad. Nad saavad LED repiiterid ja elektriajami. Selline "Niva" jääb kindlasti möödujatele silma. Auto disain väärib ainult kõrgeid hinnanguid.
Šassii ja platvormi kohta
Uus "Niva" (4x4) aastal 2018 on crossover, mis on loodud välismaist platvormi kasutades. Erinev alt eelkäijatest on see "käru" mitte jõuallika pikisuunalise paigutusega, vaid põiki. Niva ehitatakse platvormile nimega Global Access. See on šassii, mida kasutatakse sellistel maastikul ja mitmekülgsetel mudelitel nagu Renault Logan, Duster-2 ja Kaptur, Dacia Loggia ja Docker ning isegi Lada X-Ray.
Meedia andmetel on AvtoVAZ selle šassii maastikumudeli suuremate võimaluste huvides läbi vaadanud. Näiteks täiustatud esiraam ja tugevdatud mootorikilp tähistavad uudsust suurepärase murdmaasõiduvõimega. Selle crossoveri vedrustus on sõltumatu, MacPhersoni tüüpi. Selle käike on vähendatud, kuid külgmised veeremised on nüüd minimaalsed.
Maasturil, nagu varemgi, on tsingitud kandev kere. Kuid vene krossoveri mootoril on üsna põiki paigutus. Lisateavet selle kohta hiljem.
Uued versioonid
Eksperdid ja isegi "VAZ" väitsid, et vana "Niva" uus maastur saab aga ainult "vaimu".tehniliselt on uus Niva (2018. aasta mudel) hoopis teistsugune auto. Kuid see osutus veidi teisiti. Erinev alt teistest autodest (näiteks Ford Explorer ja Audi Allroad on viimastel aastatel muutunud sõiduautodeks, kuid maastikul märgatav alt kehvemaks) teeb AvtoVAZ turundusliku "rüütlikäigu". See tähendab, et vanade klientide hoidmiseks ja uute leidmiseks hakatakse uut Lada Nivat tootma kahes versioonis.
Esimesel juhul on see nn linnaversioonis. Siin pole murdmaavõime ja asfaldil käitumine nii arenenud. Nelikveoline ülekanne on lihtsam – tavapärase mitme plaadiga siduriga, mis libisemisel ühendab tagarattad. Lõppude lõpuks oli kõigil "Nival" püsiv nelikvedu ja nende šassii ehitati "klassikast" tugevdatud raamile. Seetõttu võiks auto vaikimisi olla tagaveoline.
Teine pakett on maastikul. Siin on uus Lada Niva kompromissitu püsiv nelikvedu. See töötab koos TL8 seeria "madalama" ja kuuekäigulise manuaalkäigukastiga. Siin on parandatud ka auto geomeetrilist maastikusõiduvõimet.
Uus "Niva": varustus ja jõuallikate rida
On juba teada, et vene mootorite ja jõuülekannete kasutamine oli uue krossoveri ehitamisel üldiselt välistatud, kuid mitte kohe. Säilitatakse vana, kuid muudetud 1,7-liitrine mootor. Siia on plaanis paigaldada ka Ameerika-Euroopa 1,8-liitrine mootor 136 jõuga.
Tulevikus täiendavad mootorivalikut end tõestanud jõuallikad, seekord Jaapani kaubamärgilt. PõhilineLinnaversioon tuleb koosteliinilt maha 1,6-liitrise bensiinimootoriga, mis töötab koos CVT-ga. Aja jooksul ilmuvad ka diiselversioonid. Kaasas on ka kasutusjuhend.
2018. aasta uue mudeli "Niva" sisemuses on nagu varemgi samad neli kohta. Esimene istmerida saab lisavarustusena soojenduse. Põhjalikult muudetud "armatuurlaud". Samuti saab auto uue keskkonsooli. Nüüd saate end kaitsta tänav alt tuleva müra eest, mille tagab täiustatud heliisolatsioon. Kuigi oma kaunistuse ja kaunistuse poolest on Niva sisemus Land Roverist kaugel ja ligikaudu sama Dusteri tasemel.
Peeglid on nüüd varustatud. Ilmus kliimaseade, tänu millele saate autos optimaalse mikrokliima. Insaiderite sõnul on multimeedia "baasis" lihtne, kuid sisaldab kogu vajalike funktsioonide ja funktsioonide komplekti.
Uus "Niva": dünaamika omadused, tarbimine
Nad ei kavatse veel loobuda vanast 1,7-liitrisest mootorist. Seda on veidi muudetud ja see arendab 83 hobujõudu. Kiirendusaeg nullist sadadeni - 17 sekundit. Kütusekulu saja kohta on nüüd keskmiselt 9,7 liitrit. Maksimaalne kiirus on 150 kilomeetrit tunnis. 1,8-liitrine mootor kiirendab auto esimese sajani 10,5 sekundiga. Maksimaalne kiirus on 170 kilomeetrit tunnis.
Mõõdud, kliirens
Tootja pole uudsuse mõõtmeid pikka aega varjanud: selle kere pikkus on 4,14 meetrit, laius on1, 76 (sh tahavaatepeeglid - 2, 11), kõrgus - 1, 65 meetrit. Uue Niva kliirens on erinev. Olenev alt versioonist on see 20 või 22 sentimeetrit.
Pagasiruum
2018. aasta uus "Niva" (4x4) võib rõõmustada hea 480-liitrise pagasiruumiga. Ja kui tagaistmed kokku voltida, võib selle maht suureneda 750 liitrini. Mugavad kõrged katusereelingud aitavad katusel üldisi esemeid kinnitada.
Müügi algus turul
Kuigi VAZ pole veel täpsustanud uue linnamaasturi väljakuulutamise kuupäeva, viitavad autoanalüütikud ja eksperdid, et uus Lada Niva võidakse konveierile panna juba 2018. aasta keskel.
Ligikaudne maksumus - alates 700 tuhandest rublast. Juba on teada, et põhivarustusse kuuluvad elektrilised aknad, kliimaseade, valuveljed, täismõõdus tagavararehv ja elektriline istmesoojendus.
Kokkuvõtted
Nii, saime teada, mis on uus "Niva". Masin on ennekõike atraktiivne väliselt. See disain rõõmustab paljusid autojuhte. Ja kui varem oli Niva väikese võimsusega hall hiir, siis nüüd saab sellest täiskasvanutele mõeldud krossover, mis suudab Dusteriga konkureerida. Paljud on pettunud vana mootori olemasolust valikus. Sellel on tõesti arhailine disain. Kuid kui tulevikus paigaldatakse autole välismaised mootorid (nagu Volga ja Chrysleri puhul), siis ei saa edu lihts alt vältida. Auto leiab kindlasti oma ostja,eksperdid ütlevad.
Soovitan:
Kirjeldus ja tehnilised andmed: "Nissan-Tiana" uus põlvkond
2013. aasta Nissan Tiana varustus ja tehnilised omadused on muutunud kõrgtehnoloogilisemaks ja kaasaegsemaks. Eeldatavasti jõuab mudel kodumaiste edasimüüjate müügisaalidesse järgmise aasta märtsis. Samal ajal on auto tarbijatele saadaval 120 osariigis
Nelikvedu "Largus". "Lada Largus Cross" 4x4: kirjeldus, tehnilised andmed, varustus
Kaasaegse autoturu suundumused nõuavad mudelite väljalaskmist, mis ühendavad endas manööverdusvõime ja suurepärase maastikusõiduvõime. Üks neist autodest oli uus nelikvedu "Largus". Crossoveri omadustega modifitseeritud universaal võitis reitingutes ühe juhtiva positsiooni, jõudes mõni kuu pärast ametlikku müügi algust populaarsete autode esikümnesse
Uus "Hyundai Solaris": varustus, tehnilised andmed ja ülevaated
"Hyundai Solaris", võib öelda, on Venemaa turul bestseller. Sellise populaarsuse on masin saavutanud tänu heale hinna ja kvaliteedi suhtele. Pealegi on autot lai alt levinud ka teistes riikides – USA-s, Saksamaal, Hiinas jne viimati, 2017. aastal, lasi tootja välja uue Hyundai Solarise. Hinda, seadmeid ja tehnilisi andmeid arutatakse meie tänases artiklis
Uus "Lada Priora": varustus, tehnilised andmed ja ülevaated
Hoolimata suure hulga odavate välismaiste autode ilmumisest, mis on hinna poolest sarnased AvtoVAZ-i mudelitega, ei ole Venemaa autojuhi huvi kodumaiste autode vastu nõrgenenud, vaid pigem vastupidi. Pealegi, kui võtta arvesse majandusolukorda, siis üha suurem hulk autojuhte vaatab AvtoVAZ toodete poole. Ja mitte asjata, sest välja on tulnud uus Priora
Uus varustus "Kia Sorento": tehnilised andmed ja fotod
Kia Sorento on parandanud oma autode võimsust. Kas otsite maasturit, mis talub raskeid teeolusid? Kia Sorento on täiesti uus auto, millel on täiustatud juhitavus, dünaamiline võimsus ja nelikvedu. Selle välimus on rafineeritum kui kunagi varem – klanitud, looklevad jooned, suur tiigri ninaga iluvõre ja alumine katus annavad autole elegantse ja peene välimuse. Selles artiklis kirjeldatakse valikuid "Kia Sorento"
