2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45
Korea auto "Hyundai Tussan" on linnamaasturite klassi üks paremaid esindajaid, mis ühendab eduk alt kõik igapäevaseks kasutamiseks linnas või maastikul vajalikud omadused. Ta läbis pika tee võiduni ja mõni kuu tagasi esitles kontsern Hyundai Tussani uut ümberkujundatud versiooni.
Tagasiside ja kujunduse ülevaade
Kui võrrelda uut toodet selle eelkäijatega, näete uue optika, kaitseraua ja iluvõre olemasolu. Ja kui eelmist Hyundai Tussani autode põlvkonda eristasid karmid vormid, siis nüüd on Korea krossover muutunud “naeratavaks”, kuid pole samal ajal kaotanud oma mehelikkust. Kere jooned on nüüd sujuvamad, “esiosa” on saanud hoopis teistsuguse kujunduse. Samuti on muutunud küljeosad, sealhulgas ukselingid ja tahavaatepeeglid. Esimest korda kasutati autol panoraamkatust, mis on tegelikult uue Hyundai Tussani krossoveri tipphetk.
Omanike ülevaated väidavad, et tänu sellise ülaosa olemasolule on nähtavus oluliselt suurenenud ja see on muutunud salongis palju mugavamaks. Kuid me ei peatu panoraamkatuse eelistel, vaid läheme otse tehniliste kirjelduste juurde.
"Hyundai Tussan" – tehniliste kirjelduste ülevaated
Väärib märkimist, et uuel Korea krossoverite valikul pole mitte ainult sportlik välimus, vaid ka suur jõuvaru aktiivseks sõiduks. Venemaal saavad ostjad osta Hyundai Tussani kahte versiooni: GL ja GLS. Esimene on varustatud kaheliitrise bensiinimootoriga, mille võimsus on 165 hobujõudu. Teine on varustatud 2,4-liitrise seadmega 176 "hobuse" jaoks. Muide, see mootor kasutab kahekordset CVVT-klapi ajastussüsteemi ja DLC-süsteemi, tänu millele õnnestus inseneridel auto kütusekulu oluliselt vähendada.
Käigukastidena pakutakse siin viiekäigulist "mehaanika" ja kuuekäigulist käsitsijuhtimisega "automaati". Ja kui ökonoomne oli Hyundai Tussan?
Kütusekulu spetsifikatsioonid
Passiandmete kohaselt on 2-liitrise mootori ja manuaalkäigukastiga varustatud modifikatsioonil GL järgmised kütusekulu näidud:
- Linnas - 10 liitrit 100 kilomeetri kohta.
- Maanteel - 7,6 liitrit.
- Kombineeritud tsüklis - umbes 8,7 liitrit.
Mis puudutab automaatkäigukastiga Hyundai Tussan GL versiooni, siis selle kütusekulu on järgmine:
- Reaslinnad – umbes 10,7 liitrit "saja kohta".
- Linnast väljas – 8,7 liitrit 100 km kohta.
- Segarežiimis – 9,8 liitrit 100 kilomeetri kohta.
Samas neelab GLS-i tippversioon (selles on ainult automaatkäigukast) linnas umbes 10,6 liitrit ja maanteel kuni 7,3 liitrit. Väärib märkimist, et kütusekulu erinevus (5-10 protsenti) on kõigil automaatkäigukastiga autodel ja “mehaanikaga” autodel kulub alati vähem.
"Hyundai Tussan" – kulude ülevaated
Põhiversioonis saab uue Hyundai Tucsoni osta hinnaga 20 tuhat USA dollarit. Tippvarustus maksab aktiivse sõidu fännidele veidi rohkem kui 26 tuhat dollarit. Nagu näete, jäi Hyundai Tussan-2013 hind peaaegu samaks.
Soovitan:
Korea autoakude ülevaade
Korea autoakude tootjad juhivad turgu. Kõige eelistatavam on osta Koreas valmistatud aku, mis kasutab kaasaegseid k altsiumelemente. Hea jõudlus, taskukohane akude hind ja Ameerika tootmistehnoloogiate kasutamine eristavad neid teiste tootjate seas ülim alt soods alt
Ülevaade uuest Hunter UAZ-ist
UAZ 315195 Hunter on klassikalise UAZ 469 mudeli vääriline järeltulija. Tegemist on 4x4-ajamiga viieukselise maastikumaasturiga. Selle auto seeriatootmine algas 2003. aastal. Praegu pole Hunter UAZ-i tootmist veel lõpetatud ja igaüks saab seda uuel kujul osta. Arvustuste põhjal otsustades on Uljanovski džiibil suurepärane murdmaajõudlus - see suudab liikuda absoluutselt igal ebatasasel maastikul
Disain ja tehnilised andmed "Hyundai Tussan"
Tõenäoliselt on iga autojuht kuulnud sellisest Korea autost nagu Hyundai Tussan. Esimest korda esitleti linnamaasturit avalikkusele 2004. aastal ühes Chicago autode esinduses. See oli vääriline järeltulija Korea linnamaasturitele, mida osteti aktiivselt kõigil maailma mandritel. Kuid maailmaturu kõrge konkurentsi tõttu oli see ettevõte sunnitud oma crossoverit täiustama mitte ainult väljaspool, vaid ka sees
Korea maasturi "Hyundai Santa Fe Classic" ülevaade
Kolmanda põlvkonna viieistmeline krossover Hyundai Santa Fe Classic on oma klassis üks kuulsamaid autosid Venemaal. Korea arendajatel õnnestus ühes autos ühendada sellised positiivsed omadused nagu kõrge mugavuse tase, ohutus, kaasaegne disain ja ilus interjöör. Kõik see võimaldab maasturil kallimate Euroopas toodetud krossoveritega konkurentsist välja jääda
Auto "Volkswagen Beetle" - ülevaade legendi uuest põlvkonnast
Paar aastat tagasi näitas tuntud Saksa autotootja avalikkusele uut, kolmanda põlvkonna Volkswagen Beetle väikeautosid, mida rahvas tunneb rohkem kui Beetle autot. Esimene debüüt toimus 2011. aasta kevadel ühel Shanghai autonäitusel. Pärast seda saavutas uudsus kiiresti populaarsuse Ameerika ja Euroopa turgudel, misjärel jõudis auto ka meie koduturule
