2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52
Kolmanda põlvkonna viieistmeline krossover Hyundai Santa Fe Classic on oma klassis üks kuulsamaid autosid Venemaal. Korea arendajatel õnnestus ühes autos ühendada sellised positiivsed omadused nagu kõrge mugavuse tase, ohutus, kaasaegne disain ja ilus interjöör. Kõik see võimaldab maasturil kallimate Euroopas toodetud krossoveritega konkurentsist välja jääda. Niisiis, vaatame lähem alt kõiki "Hyundai Santa Fe Classicu" kolmanda seeria funktsioone.
Arvustused ja välimuse ülevaade
Uue auto disain avaldab muljet oma suurte mõõtmete ja aerodünaamilise kere kujuga. Ja valikulised valuveljed ja toonitud klaasid muudavad auto tõeliselt muljetavaldavaks. Üldiselt on uuendatud "Hyundai Santa Fe Classic" võimsa ja tugeva välimusega, tänu millele seostub see kohe tõelise maastikuautoga, mis on valmis vallutama.mingeid marsruute. Muide, tänu muudetud kerestruktuurile on uudsusel nüüd kõrgem ohutustase.
Uus interjöör
Väärib märkimist, et linnamaasturil on üsna ruumikas ja atraktiivne interjöör, mille tagamise ja esiistmerea vahel on suur vahemaa. Tänu uuele kliimaseadmesüsteemile saab juht täielikult kontrollida ja muuta salongi temperatuuri oma suva järgi ning viimistlusmaterjalide kvaliteet on nüüdseks muutunud suurusjärgu võrra kõrgemaks. Ka müra isolatsioon on siin hea: igal kiirusel on mootorimüra salongis peaaegu märkamatu. Pagasiruumi mahub kuni 850 liitrit pagasit ja kui istmed on kokku klapitud, suureneb see maht 2100 liitrini.
Uuendatud auto tehnilised andmed
Põhikonfiguratsioonis varustatakse uudsus 111-hobujõulise bensiinimootoriga, mille töömaht on 2 liitrit. See on varustatud viiekäigulise käigukastiga (manuaalkäigukast). Tootja ei näe sellele mootorile ette automaatkäigukasti paigaldamist. Kallimates varustustasemetes saavad ostjad ligi 173 "hobuse" töömahuga ja 2700 kuupsentimeetrise töömahuga mootorile. Käigukastide valik on siin väike: ainult üks automaatkäigukast 4 astmega. Kõige võimsam mootor võimaldab linnamaasturil valida "sada" 11,6 sekundiga. "Maksimaalne kiirus" on siin 182 kilomeetrit tunnis. Kahjuks ei saa 112-hobujõuline mootor nii suurepärase dünaamikaga kiideldaomadused: kuni 100 km/h, selline auto kiirendab vaid 14,6 sekundiga ja selle tippkiirus ei ületa 168 kilomeetrit tunnis.
Hyundai Santa Fe Classic: hind
Uue Korea crossoverite põlvkonna esialgne maksumus algab 715 tuhandest rublast. Kõige kallim versioon maksab maastikusõpradele 835 tuhat rubla. Muide, lisaks mootoritele on ostjatel võimalik valida soovitud ajam (uudsus võib olla esi- ja nelikvedu), samuti soovi korral tellida mitmesuguseid elektroonikasüsteeme, mis tõstavad auto turvalisuse taset.
Soovitan:
Spetsifikatsioonid "Hyundai Santa Fe": ülevaade, ajalugu
Neljanda põlvkonna Hyundai Santa Fe, mis seisab Moskva rahvusvahelise autonäituse stendil, ei ole mudelid ega kontseptsioonid. Need on tõelised Korea krossoverid, mis nii seletamatult tõmbavad ligi märkimisväärse osa Venemaa autojuhtidest ja mida saab osta septembri alguses. Mis see neljanda põlvkonna crossover siis on? Eelmise põlvkonna paks Santa Fe või midagi päris uut?
Maasturi UAZ "Baarid" ülevaade
UAZ "Bars" on vastupidav ja töökindel maastur, mida autojuhid hindavad enesekindla liikumise ja tagasihoidliku olemuse eest igal teel. Varastel Barsi mudelitel olid sõltuvad vedrud ja kõrge profiiliga rehvid. Uue põlvkonna UAZ "Bars" on varustatud uue vedrutüüpi vedrustusega, mis tagab enam-vähem pehme sõidu
Korea autoakude ülevaade
Korea autoakude tootjad juhivad turgu. Kõige eelistatavam on osta Koreas valmistatud aku, mis kasutab kaasaegseid k altsiumelemente. Hea jõudlus, taskukohane akude hind ja Ameerika tootmistehnoloogiate kasutamine eristavad neid teiste tootjate seas ülim alt soods alt
Korea automargid: ülevaade
Pole saladus ühelegi autohuvilisele, et Korea tööstus on üks maailma juhtivaid tööstusharusid. Parimate ettevõtete edetabelis on see osariik juba mitu aastat Hiina, Ameerika, Jaapani ja Saksamaa taga viiendal kohal. Üllataval kombel on erinev alt teistest riikidest Koreas autofirmasid väga vähe. Kuid isegi sellest hoolimata leiate siit luukpärasid, krossovereid ja sedaane igale maitsele
Legendaarse Jaapani maasturi "Nissan Safari" ülevaade
Viimasel ajal on crossoverite ehk, nagu nende kohta öeldakse, "maasturite" tootmine märkimisväärselt suurenenud. Asi jõudis isegi selleni, et mõned mudelid hakkasid päris nelikveolisi linnamaastureid turult välja tõrjuma. Kes aga kindlasti sellesse nimekirja ei kuulu, on legendaarne Jaapani džiip Nissan Safari. Me räägime sellest täna
