2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:45
Kas reis toimub, auto ebaõnnestub vastutusrikkas elusituatsioonis? See sõltub paljudest teguritest. Auto "südame" töös on põhifunktsionaalsus antud süüteküünaldele. Milline neist teie "pääsukesele" meeldib? See on küsimus, mis huvitab iga sõidukiomanikku ja nõuab hoolikat kaalumist. Autoturu praegune uudsus on iriidium- ja plaatinaküünlad. Räägime viimase omadustest.
Süüteküünalde roll
See mõiste viitab seadmele, mis osaleb kütusesegu süütamises liikumise stimuleerimiseks. Elektroodide vahele tekib mitmekümne tuhande voldine säde. Seadme vastupidavus sõltub erinevatest teguritest: oluline on kütusekulu, kiirus, millega sõiduki omanik sõidab. Töö ajal toimub perioodiline asendamine. Oluline on osatamõista plaatina- ja iriidiumküünalde disainierinevusi.
Kas valida on raske?
Seadme maksimaalse jõudluse tagamiseks kasutavad arendajad täiustatud tehnoloogiaid. NGK, Denso ja Bosch on ühed juhtivad kvaliteetsete järelturu osade tootjad. Millele nad ostmisel tähelepanu pööravad?
- Võime taluda termilist šokki, isolatsiooniomadused on olulised.
- Korrosioonivastased omadused.
- Usaldusväärsus erinevates töötingimustes.
- Küsige isolaatori, elektroodide soojusjuhtivuse kohta.
Plaatina või iriidium
Kõige levinum küsimus autohuviliste seas: kas plaatinast või iriidiumist süüteküünal on parem? Platinumit pakuvad erinevad tootjad. Seadme peamine tööelement on elektrood. Mudeleid esitatakse turul ühe- või mitmeelektroodiliste modifikatsioonidena. Standardlahendus on kesk- ja külgelektroodi olemasolu. Sädeme pidev "töö" viib selle osa kiire kulumiseni.
Mitmeelektroodilised süüteküünlad (plaatina ja iriidium) on osutunud praktikas parimateks, pikendades selle seadme eluiga.
Loomisel kasutatavad materjalid võivad olla erinevad ning kvaliteetse kasutamise peamised parameetrid määravad elektroodiosade omadused. Kehtivad süüteküünlad:
- valmistatud vasest ning kroomi ja nikli kombinatsioonist;
- plaatinast ja iriidiumist.
Maksu oleneb ka materjalist: viimane maksab rohkem. Plaatina ja iriidiumi küünlad erinevad tootmismeetodite poolest. Tasub iga osa eraldi lahti võtta.
Plaatinaküünalde eeliste kohta
Tootmisliin põhineb uuenduslike seadmete kasutamisel. Keskmise elektroodi elemendi valmistamiseks kasutatakse plaatinasulamit. Interneti-arvustuste kohaselt on plaatinaotsaga küünlal mitmeid eeliseid.
- Aitab suurendada mootori võimsust.
- Vähenenud kütusekulu tõttu vähenevad kütusekulud.
- Modeli säilivusaeg on kahekordistunud.
Puuduste hulgas võib märkida kõrget hinda, nõudlikkust kütuseressursi kvaliteedi suhtes. Autojuhid armastavad neid töö stabiilsuse pärast. Nende võimsust suurendavad insenerid, vähendades varda paksust, mis võimaldab teil sädemeid täiustada. Tulemuseks on hea toimimine ja käivitus ka pakaselisel päeval. Erinev alt iriidiumist on plaatina kõrgendatud sulamistemperatuuri väärtustega, mille tulemuseks on kahekordne pikaealisus.
Kuidas autojuht plaatinale panustades võidab?
Kulu on põhiline erinevus, autojuht saab säästa umbes 40%. Plaatina süüteküünlad sobivad rohkem mootorite ja turboülelaaduritega autodele, vahejahutitele. Autojuht võidab sellises olukorras majanduslikust seisukohast. Väärismetalltooted saavad nendega suurepäraselt hakkamasuured koormused, õigustavad autosse investeeritud raha. Eksperdid tõstavad esile järgmised kvaliteetse NGK plaatinaküünla tunnused.
- Tooted on korrosioonikindlad.
- Tuleb toime temperatuurikõikumistega.
- Süttivus on madalpinge keskelektroodi toime tõttu stabiilne.
- Kuni 100 tuhat km, autojuhtide arvustuste põhjal otsustades töötab osa laitmatult.
- Lihtne käivitamine on tagatud U-profiili ja elektroodi läbimõõduga kuni 0,7 mm.
Sellega seoses kinnitab juhtide tagasiside, et plaatinast süüteküünalde järele on suurem nõudlus. Toote valikul tasub arvestada auto mootori tüübiga. See on ideaalne lahendus turbolaaduriga masinatele.
Nipid probleemi lahendamiseks
Milliseid plaatina- või iriidiumküünlaid professionaalid soovitavad? Automehaanikud valivad vastupidiselt autojuhtimise asjatundjate arvamusele enamasti iriidiumiosade kasuks. Miks? Sõiduki seisukord, selle tehnilised omadused mängivad suurt rolli.
Kui otsustate paigaldada kulunud seadmele iriidiumiosad, siis viskate raha lihts alt minema. See ei muuda midagi võimsuse ja dünaamika osas.
Paljud inimesed arvavad, et väärismetallist küünlad ei ujuta üle. See arvamus on ekslik, sest kui õli satub põlemiskambrisse, tekib paratamatult küünalde koksimine.
Traditsiooniline meetod nende osade puhastamiseks kahjustab kallist metalli. Nagarit ei puhastata tavapäraste mehaaniliste meetoditega. Üldmõistemõlema seadme sobivus on kodumaa ja SRÜ riikide teeroopadel sõitmisel ligikaudu sama.
Asendamise määravad tegurid
Plaatinast süüteküünalde vahetamise sagedus sõltub mõnest nüansist.
- Mitu kilomeetrit auto "jooks"? Igapäevasel transpordi kasutamisel on varajane kulumine vältimatu. Vahel on vaja vahetada pärast 50 tuhande km läbimist.
- Sõidustiil määrab teeninduskeskuste külastamise sageduse. Sagedased temperatuurid koos märgiga "+", agressiivne käitumine teel - ja "tere tulemast" töökotta.
- Haavatavus on tunda ostetud kütuse, määrdeainete kvaliteedi osas. Halb bensiin lisab mootori süüteküünalde osadele süsinikujääke, mis halvendab dünaamilist jõudlust.
- Nende osade muutumine sõltub mootori tööseisundist, selle konstruktsioonist. Hoolikas tähelepanu sellele tagab küünalde vastupidavuse.
- Auto mark ja vanus ei ole viimasel kohal. Vanad kodumaised tooted nõuavad omanikult sageli väljavahetamist.
On aeg muutuda? Kuidas sellest aru saada?
Kaoti alla vaadates ja detaile lahti keerates on soovitatav sellistele punktidele tähelepanu pöörata. Töösüsteemis hoiuseid ei esine: seadme värvus on hall. Väikese tahma olemasolu: saate selle asendada sarnaste soojusomadustega mudelitega. Söestunud elektroodseadmeid ei tohi edasi kasutada.
Detail "karjub" vajadusest osta uus, kui see on saastunudtööpiirkond, tumepruunid sadestused, süsteemi katkestused, gaasipedaali saastumine. See on täis tõsiseid tagajärgi. On vaja teha diagnostika, puhastada küünal bensiiniga, kuid probleemi tuleks otsida sügavam alt - ainult nende vahetamisest ei piisa.
Seadme valesti reguleeritud kliirens põhjustab selle hävimise, asjaolu, et tihendid lakkavad täitmast oma funktsioone, silindri pinnale ilmuvad tumedad sadestused. Süüteküünalde ostmisel peate teadma, kuidas eristada originaali võltsingust.
Võltsingud
Kuidas teha kindlaks, millised süüteküünlad on plaatinast ja millised võltsitud? Tootmiskonstruktsiooni omadused eristavad osi võltsingutest.
NGK mudeleid iseloomustab elektroodi risti asetus kontakti suhtes. Võltsingutel on ebaühtlane vars. Madalad kulud on põhjust olla ettevaatlik. Trüki kvaliteedipool on erinev: originaali joonised on selged, heledad; võltsitud kujutiste puhul nihutatakse kujutiste kontuurid allapoole. Selle osa ühel küljel on partii kood. Niit on täiuslik ja isolaator meenutab jäätumist, isegi võltsingutel on krobeline viimistlus.
Boschi toodetel on lindil kaubamärk, osad müüakse garantiikaardiga, kvaliteetses pakendis. Kõige sagedamini tarnitakse võltsinguid Türgist, mis sisenevad turule W7DC, W7 DTC kujul. Neid saab tuvastada külgmise elektroodi osa deformatsiooni või eraldumise järgi. Silindrisse jäädes põhjustavad need mootorile korvamatut kahju, mis toob kaasa märkimisväärseid rahalisi kulutusi. Maa alltulid välja oma märgistusega W8 ATC. Ebaausa meistri tooted on kaetud kroomiga, kleepudes tihed alt pea külge. Need muutuvad varsti pärast omandamist lahti, kompressioon hakkab kaduma, auto kaotab vääramatult oma dünaamika. Originaali iseloomustavad selged sügavad märgid, oskuslikult teostatud logo.
Denso võltsingute korpusel on udune kiri, läikiv kontaktklemm ja elektroodid on halvasti tsentreeritud. Märgid kooruvad kergesti maha.
Ärge silmitsi seisma võltsimisega on sõidukiomanike jaoks äärmiselt oluline. Võtke ühendust ainult kaubamärgiga varuosade müügile spetsialiseerunud professionaalsete ettevõtetega. Ohutus teel, sellest sõltuvad rahalised kulud. Piinlikkuse vältimiseks on parem kuulata ekspertide nõuandeid, uurida kogenud autoomanike ülevaateid ja meeles pidada, et peamised on diagnostikameetmete õigeaegsus, hooldus, sõiduki eest hoolitsemine, usaldusväärselt tootj alt varuosade ostmine. kaanonid auto õigeks kasutamiseks.
Soovitan:
"Yamaha Raptor 700": tehnilised andmed, mootori võimsus, maksimaalne kiirus, töö- ja hooldusfunktsioonid, ülevaated ja omanike ülevaated
Mootorrataste arendamisele ja tootmisele spetsialiseerunud Jaapani ettevõte Yamaha ei piirdu ainult mootorratastega ning arendab rollereid, mootorsaane ja ATV-sid. Jaapani ettevõtte üks parimaid ATV-sid on maastikusõiduk "Yamaha Raptor 700"
Honda Civic kupee: tehnilised andmed, ülevaated ja ülevaated
Honda Civic Coupe – väike autofirma "Honda", toodetud aastast 1972 kuni tänapäevani. Kuni 2000. aastani kuulus mudel subkompaktklassi, hiljem - kompaktsesse. Kogu tootmisperioodi jooksul toodeti Honda Civic Coupe kümme põlvkonda. Auto on saadaval järgmiste keretüüpidega: luukpära, sedaan, kupee, universaal ja liftback
"Volkswagen Golf-3" universaal: tehnilised andmed, ülevaated ja ülevaated
Volkswageni kontsern toodab palju erinevate kaubamärkide autosid. Ettevõte on tootnud üsna palju ikoonilisi autosid, mida avalikkus armastab. Nende hulka kuulub Volkswagen Golfi sari, nimelt kolmas põlvkond. "Golfist" sai eelmise sajandi enimmüüdud Saksa auto
"Denso", süüteküünlad: spetsifikatsioonid, testid ja ülevaated
Artikkel käsitleb ettevõtte "Denso" populaarsemaid tooteid - süüteküünlaid. Esitatakse peamised mudelid, loetletakse nende omadused ja eelised
Süüteküünlad: tootjate hinnang, ülevaated
Autode süüteküünlad: juhtivad tootjad. Peamised tehnilised omadused, sordid, välised märgid asendamise vajadusest. Erinevatest materjalidest küünalde hinnangud. Lühid alt Venemaal toodetud toodetest. Mida otsida valides