2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51
Sidurikorv on kõige keerulisem tehniline detail, ilma milleta ei saa hakkama ükski auto, olgu see siis 5 või 20 aastat vana. Just tema täidab koos käigukastiga autos käikude vahetamise funktsiooni. Kuid nagu igale mehhanismile omane, ütleb sidur mõnikord üles. Parim remondivõimalus on uue toote ostmine. Selle osa väljavahetamine on väga pikk ja töömahukas protsess, mille teostab ainult kvalifitseeritud mehaanik. Kuid selle varuosa pädeva valikuga saab hakkama iga autojuht, kui ta muidugi ei tea kõiki nüansse ja valikukriteeriume.
Millest on sidurikorv tehtud?
VAZ, GAZ, Toyota, Ford, Mercedes ja paljudel teistel maailmaturu autodel on selle varuosaga sama kujundus. Hoolimata asjaolust, et need kõik erinevad oma maksumuse ja tehnilise poolestomadused, on kõikidele markidele paigaldatud 2-kettaline sidurisüsteem. Need kaks ketast on sageli kaetud spetsiaalse hõõrdematerjaliga, mida eristab kõrgendatud hõõrdetegur (muide, kõigi piduriklotside pinnale on paigaldatud sama materjal). Ka selle varuosa konstruktsioonis saab eristada traadi olemasolu, mis täidab kuuma õhu eemaldamise funktsiooni ketaste kokkupuutel ja hõõrdumisel. Selle keeruka mehhanismiga peate olema väga ettevaatlik, sest just tema kannab kõik 100-300 hobujõudu mootorist käigukasti ja seejärel ratastele.
Valikukriteeriumid
Esm alt pöörake tähelepanu detaili kaalule ja pindalale. Kontrollige objekti erinevate pragude, kareduse ja muude deformatsiooniobjektide suhtes. Selline naeruväärne disain võib põhjustada kogu mehhanismi enneaegse rikke. Kui sidurikorvis on ebameeldiv lõhn, pidage meeles, et selles olev hõõrdematerjal on halva kvaliteediga ja sellise toote ostmisest on parem hoiduda. Vaatamata samale disainile ja tööpõhimõttele eristub see osa suuruse järgi, see tähendab, et konkreetse mudeli jaoks on varuosa. Ja kui arvate, et teie ostetud sidurikorv VAZ 2110 sobib suurepäraselt Volgale, siis eksite sügav alt. Järgmine valikukriteerium on tootja. Siin on kõige parem keskenduda autotööstuse foorumite arvustustele, samuti ettevõtte enda reitingule ja mainele. Järgmisena pöörake tähelepanu pöördemomendile.
Pidage meeles, et ta peab koosTäpne ühele, järgige tootja soovitusi, vastasel juhul ei teeni selline sidurikorv teid isegi 100 kilomeetrit. Oluline punkt on ka vedrud, mis ei tohiks "sõita" üle kogu pinna - need peavad kõik olema kettasse tihed alt kinnitatud. Vältige tooteid, mille pinnal on masinaõli tilgad.
Kasulikud nõuanded algajatele
Kui te pole autoäriga veel täielikult kursis, on parem enne ostmist tutvuda kõigi sidurikorvi omaduste ja funktsioonidega. Kui teate selle osa kohta kõike, ei lase teid kunagi petta hoolimatute müüjate poolt (nagu sageli turgudel), kes pakuvad defektseid kaupu.
Soovitan:
Mis kasu on punutisest roolil ja kuidas seda õigesti valida?
Pole saladus, et iga autojuht soovib sõita oma autoga maksimaalselt mugav alt. Selleks ostavad mõned juhid salongi anatoomilised istmed, teised teevad häälestusvedrustusi ja kolmandad ostavad roolile punutise. Viimane variant tõstab tõesti mugavuse taset, sest juhi käed on vastav alt alati roolil, see ei tohiks libiseda ega autojuhti ärritada
Kuidas valida õiget autovärvi?
Proovime välja mõelda, kuidas valida õige auto värv. Arvesse tuleb võtta mitte ainult omaniku individuaalseid soove, vaid ka palju muid sama olulisi nüansse. Vaatame näitena mõnda kõige populaarsemat värvi
Muusika autos – hea tuju võti ehk Kuidas valida autos õiget akustikat
Selles artiklis räägime sellest, kuidas valida oma autole hea akustika. Mõelge kaasaegse autoakustika populaarseimatele mudelitele ja vaadake nende hinnasilte
Kuidas valida Gazellile õiget treileri?
Kaubavedude tasuvust väikestel tarbesõidukitel saab oluliselt tõsta (vahel isegi 2 korda) ühe tingimusega - autole ostetakse eraldi haagis. Näiteks Gazelle puhul võivad need olla ühe-, kahe- või isegi kolmeteljelised, erineva kõrguse, pikkuse ja jõudlusnäitajatega
Mis on esitulede pesur ja kuidas seda valida?
Tõenäoliselt on iga autoomanik kokku puutunud määrdunud esitulede probleemiga. See on eriti märgatav pikkadel sõitudel, kui täielikus pimeduses rivistuvad juhid järk-järgult järgmise veoki taha, lootuses sellest mööduda. Kuni selle ajani, mil teel pole ühtegi vastutulevat autot, katab veoki taha kinnitatud sõiduk aga suure mustusekihi ja eriti ohtlik on see siis, kui see jääb põhitulede esituledele. Kuidas siis olla?
