2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:38
Pole saladus, et iga autojuht soovib sõita oma autoga maksimaalselt mugav alt. Selleks ostavad mõned juhid salongi anatoomilised istmed, teised teevad häälestusvedrustusi ja kolmandad ostavad roolile punutise. Viimane variant tõstab tõesti mugavuse taset, sest vastav alt on juhi käed alati roolil, see ei tohiks libiseda ega autojuhti ärritada. Roolil olev palmik mitte ainult ei muuda sõitu mugavaks, vaid võimaldab rõhutada ka omaniku individuaalsust. Täna pöörame tähelepanu sellele konkreetsele detailile, tutvume selle peamiste eelistega ja käsitleme valikukriteeriume.
Miks seda osa vaja on?
Roolil olev palmik, kuigi tundub, et tegemist on tähtsusetu dekoratiivse aksessuaariga, kuid selle eelised muudavad selle osa asendamatuks igas autos. Esiteks vähendab see oluliselt juhi käte libisemist. Teiseks teeb see kate talvel rooli rohkemsoe ja meeldiv puudutada (eriti soojendusega tarvikute puhul). Kuid isegi kui teie eelarve on piiratud ja te ei saa osta kalleid küttekehadega variante, kaunistab isegi kõige odavam palmik teie auto sisemust ja annab sellele hubasema välimuse. Lisaks kaitseb selline detail teie rooli mehaaniliste kahjustuste ja kriimustuste eest, mis võivad masina töötamise ajal tekkida. Ja lisaseadme eeliseks on veel see, et juhi nahk on kaitstud hõõrdumise ja villide eest, kui rool on "riietatud".
Roolil punutis – valikukriteeriumid
Materjal
Esiteks pöörake valimisel suurt tähelepanu materjalile, millest see osa on valmistatud. Vältige plastikust ja sarnastest materjalidest valmistatud liiga kõvasid tarvikuid. Ideaalne variant oleks nahast punutised roolil. Neid on väga meeldiv puudutada ja neil on atraktiivne välimus. Neile, kes peavad roolil olevat nahkpunutist liiga kalliks, pakuvad tootjad kangast valmistatud eelarvevalikut. See sobib hästi ka käte jaoks.
Värv
Aksessuaari disain ja stiil peaksid sobima teie salongi üldilmega. Pats on kõige parem valida autoistme katte värvi järgi. Siis on sisekujundus kindlasti kordumatu.
Hind
Autopoodides on sageli valikuvõimalused vahemikus 5–40 dollarit. 5-dollarine riidest ümbris roolil ei kesta nii kaua kui nahk. Aga see läheb maksmavähem alt 35-40 dollarit, nii et mõelge välja, mida saate endale lubada. Oluline on ka tootja. Heausksetest ettevõtetest tasub esile tõsta selliseid ettevõtteid nagu Racing, Momo ja Reid.
Suurused
Oluliseks tunnuseks on ka suurus. Roolil olev palmik peaks täielikult vastama rooli suurusele - see tähendab, et see ei tohiks olla väga väike (muidu te lihts alt ei pane seda) ja mitte väga suur (muidu libiseb see pidev alt mööda rooli ratas). Seetõttu küsige müüj alt kindlasti lisaseadme läbimõõtu.
Järgige neid lihtsaid valikukriteeriume ja teil on mugav ja ohutu sõita.
Soovitan:
Kus saate autosid ära visata ja kuidas seda õigesti teha
Viimasel ajal on autode taaskasutamine muutunud üha tavalisemaks. Vaatamata sellele, et programm on tegutsenud alates 2009. aastast, said nad seda tõeliselt hinnata alles nüüd. See on tingitud paljudest põhjustest. Näiteks on taaskasutusprogrammi väljatöötamise tõukejõuks saanud õnnetuste arvu kasv, mille järel autod normaalselt liikuda ei saa
Ristkasti käigukast ja kuidas seda õigesti vahetada
Ristkastiga käigukast – auto oluline element. Ilma selleta pole sõiduki täielik töötamine võimalik. Aga kui see ebaõnnestub?
Mis on sidurikorv ja kuidas seda õiget valida?
Sidurikorv on kõige keerulisem tehniline detail, ilma milleta ei saa hakkama ükski auto, olgu see siis 5 või 20 aastat vana. Just tema täidab koos käigukastiga autos käikude vahetamise funktsiooni. Kuid nagu igale mehhanismile omane, ütleb sidur mõnikord üles. Parim remondivõimalus on uue toote ostmine. Selle osa väljavahetamine on väga pikk ja aeganõudev protsess, mille teostab ainult kvalifitseeritud mehaanik
Mis on esitulede pesur ja kuidas seda valida?
Tõenäoliselt on iga autoomanik kokku puutunud määrdunud esitulede probleemiga. See on eriti märgatav pikkadel sõitudel, kui täielikus pimeduses rivistuvad juhid järk-järgult järgmise veoki taha, lootuses sellest mööduda. Kuni selle ajani, mil teel pole ühtegi vastutulevat autot, katab veoki taha kinnitatud sõiduk aga suure mustusekihi ja eriti ohtlik on see siis, kui see jääb põhitulede esituledele. Kuidas siis olla?
Mis on tagaratta laager, kuidas see töötab ja kuidas seda vahetada?
Jooksmissüsteem täidab paljusid funktsioone, millest peamine on sõiduki juhitavuse tagamine. Et masin oleks manööverdatav ja ohutu, on see varustatud spetsiaalse roolinupu ja telgedevahelise rummuga. Et need oleksid võimalikult töökindlad, sisaldavad need kumbki kahte laagrit. Mõlemad osad võivad erineda suuruse ja maksumuse poolest, kuid nende disain jääb muutumatuks
