Spetsifikatsioonid "Suzuki Jimny" – suurus ei ole takistus, vaid voorus

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Oma välimusega tekitab see auto koheselt kaastunnet. Väike kompaktne masin jätab peaaegu mänguasja mulje, mis pole kaugeltki tõsi. Vaatamata väikesele suurusele on vähe silmapaistvamaid rivaale, kes suudavad sellega katkisel või üleujutatud teel võistelda. Kui vaadata tehnilisi näitajaid, siis ei jää Suzuki Jimny kuidagi alla suurematele autodele ning selle mõõtmed võimaldavad sõita seal, kus teised sellest unistadagi ei peaks.

Puutamata masina välimuse ja arengu ajalugu, mis on iseenesest väga uudishimulik ja huvitav, võite proovida mõista, millised on selle eelised. See on positsioneeritud maasturina, peate lihts alt lisama, et see on väga kompaktne, mõnevõrra väiksem kui kodumaine kolmeukseline"Põllud". Laiemale avalikkusele tutvustati seda 1998. aastal, sellest ajast alates on džiipi korduv alt ümber kujundatud ja veidi moderniseeritud. Suzuki Jimny tehnilised omadused jäid praktiliselt muutumatuks.

Aluseks on klassikaline raam, millel pikisuunas paiknevad mootorist ja vedrust sõltuv vedrustus. Sellised konstruktsiooniomadused annavad Jimnyle katkisel teel sõitmisel täiendavaid eeliseid, mis väljenduvad suurenenud tugevuses ja vastupidavuses igasugustele löökidele ning suurenenud haarduvuses. Seda täiendavad pistikühendusega esivedu ja demultiplikaator. Suzuki Jimnyle omane manööverdusvõime, Jaapani autole omased tehnilised omadused, keerukus ja disaini usaldusväärsus muudavad selle välitingimustes harrastajatele ihaldusväärseks.

Auto dünaamiline jõudlus pole kaugeltki silmapaistev, mis ei tundu imelik. Kiirus ja kiirtee pole tema tugevus. Sellegipoolest tunneb ta end linnaliikluses kindl alt ja suudab mööda maanteed liikuda kiirusega kuni sada nelikümmend kilomeetrit tunnis. Pealegi ei anna džiip kiirenduse dünaamikas madalamatel käikudel sõites võimsamatele autodele järele. Nii et see laps saab foorist üsna reip alt startida, kuigi Suzuki Jimny bensiinimootoril pole suurenenud võimsust - kaheksakümmend kuus hj. mahuga üks ja kolm kümnendikku liitrit.

Mootor saabvarustatud kas mehaanika või automaatse neljakäigulise käigukastiga. Auto ise on üsna kerge, selle täismass ei ületa pooltteist tonni. Kuid masina suuruse tõttu on sellel teatud ebamugavused. Suzuki Jimny mõõtmed ja tehnilised omadused annavad võimaluse mahutada salongi neli inimest. Tagaistmel püsimine on aga üsna problemaatiline, eriti pikkadel reisidel. Tegelikult on see auto mõeldud kahele eessõitjale, mis paljude arvates ei vähenda selle võimeid ja eeliseid.

"Suzuki Jimny" tehnilised omadused, kuigi need võimaldavad halbadel teedel piisav alt vab alt liikuda, ei muuda džiipi maastikuvallutajaks. Sellegipoolest teenib auto suurepäraselt õuehuvilisi ja neid, kes otsivad ühtsust loodusega. See ei ole mõeldud suurtele gruppidele, kuid sobib kõige paremini mõnele inimesele, võimaldades neil jõuda rasketesse kohtadesse ja külastada eraldatud nurki.