"Nissan Largo" (Nissan Largo) - Jaapani väikebuss: kirjeldus, omadused

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Mahtkaubikute ja väikebusside segment globaalsel autoturul on üsna tihed alt täidetud erinevate tootjate toodetega. Siit leiate Saksa ettevõtete mudeleid, suuri Ameerika versioone. Itaalia Fiat toodab regulaarselt selle klassi edukaid autosid ja kodumaised tootjad pakuvad kindlaid valikuid, nagu GAZ-Sobol. Selle taustal satuvad Jaapani väikebussid ägedasse konkurentsi.

Nissan Largot on Venemaa turule tarnitud alates 1990. aastatest, kuid see pole suurt populaarsust kogunud. Osaliselt on see tingitud segmendi enda eripärast, milles püsiv alt kõrget positsiooni on raske hoida, kuid tõenäoliselt on tagasihoidlikud müügitulemused tingitud väikebusside ebapopulaarsusest kodumaiste autojuhtide seas. Alles viimastel aastatel on see klass hakanud meelitama uusi fänne tänu oma praktilisusele ja tõhususele kommertskasutuses. Just sellel lainel leidis Jaapani väikebuss uue võimaluse demonstreerida oma eeliseid, mida tal on palju.

Üldine teave mudeli kohta

Väikebussi prototüübiks on Serena mudel. Loojad on mõõtmeid oluliselt suurendanud, eestmille tõttu sai auto avara interjööri. Mudel tuli turule 1990. aastate alguses ja Largo sai oma nime ingliskeelsest sõnast "large" ehk suur. Nissan Largo mudel õigustab oma nime igati. Kinnituseks võib tuua massiivse radiaatori, tõstetud põhjaga esituled ja väljaulatuva "nina".

Samas paistab auto oma Jaapani kolleegide üldisest valikust silma hea aerodünaamika ja funktsionaalsusega. Vaatamata suurele suurusele on mudeli välisküljel siledad jooned. Tähelepanuväärne on konfiguratsioon koos juhiistme asukohaga. Erinev alt enamikust sarnastest mudelitest ei paigaldata istet rataste alla, vaid mootori kõrgusele.

Tehnilised andmed

Mudeli täidis vastab mõõtudele. Sama muljetavaldavad on mootori jõudlus ja vedrustuse rakendamine Nissan Largo juhtimissüsteemiga. Väikebussi omadused on järgmised:

• Kere – mahtuniversaal.
• Kohtade arv - 7.
• Mõõdud: pikkus 461 cm, laius 174,5 cm, kõrgus 190,5 cm.
• Pagasi maht - 240 l.
• Mootorivalik – erinevatel aegadel varustati auto 2,4-liitrise 145 hj bensiinimootoriga. Koos. ja kaheliitrine 100-hobujõuline turbodiisel.
• Käigukast - mootorit saab täiendada mehaanilise 5-käigulise agregaadiga või automaatse 4 asendiga.
• Ajami tüüp – saadaval nii taga- kui ka nelikveoga.

Väline

Oma turul Jaapanis ei ole see mudel esitletavuse kriteeriumide alusel esikoh alt kaugel. Vähem alt ei tundu vähem väärt välja Jaapani väikebussid Toyotast ja Mazdast. Sellegipoolest võib Nissani mahtuniversaal Venemaa teedel uhkeldada kenade rataste ja suurte udutuledega kroomitud "kengurjatnikuga".

Muide, kaugelt vaadates meenutab auto laiendatud versioonis universaali. Kuid esimesel üksikasjalikul uurimisel rikub seda muljet vältimatu kasulikkus, üldise disaini praktilisus ja sellest tulenev alt ka kujundus.

Kui aga sellel väikebussil on ilmsed eelised, on see välimus. Kaldus esiosa aerodünaamika jaoks, laiad ukseavad ja vormide ümarus – kõik see annab Nissan Largole jõhkruse ja eristab seda sama tüüpi konkurentide taustast.

Salong

Suured suurused toovad välisele harva kasu, kuid "Largo" puhul see õnnestus. Ütlematagi selge, et laiaulatuslikud disainerid avaldasid salongi atmosfäärile soodsat mõju? Vaguni paigutus võimaldab mugav alt majutada 7 reisijat.

Nissan Largo ilmselgete eeliste hulgas on lai valik istmete reguleerimisvõimalusi, mida saab alla klappida, et moodustada täisväärtuslikud magamiskohad. Samuti on olemas kliimaseade, tänu millele ei pea mõtlema salongi temperatuuri peale.

Ergonoomika ja mugavus kehtivad ka juhiistme paigutuse kohta. Olenemata konfiguratsioonist saab iga autojuht istet kohandada. Kogu välise sarnasuse juures siiniga pakub mudel üsna kerget armatuurlauda. Informatiivse "kilbi" kaudu saab auto Nissan Largo juht kõik vajalikud andmed oma seadme seisukorra ja jõudluse kohta.

Hooldus ja osad

Paljud välismaised autod (eriti ebapopulaarsete segmentide esindajad) patustavad tavaliselt varuosade nappuse ja madala teenindustasemega. Kuid see ei kehti Jaapani väikebussi kohta. Esiteks on auto varustatud tõhusate enesediagnostika vahenditega. Teiseks on auto disain üsna lihtne ja autoomanik saab iseseisv alt lahendada märkimisväärse hulga probleeme.

Mis võib Nissan Largot töötamise ajal häirida? Kütusepumba, õlitihendite ja kaitsmekarbi jaoks tuleb ette valmistada varuosad. Neid elemente ei saa esialgu nimetada halva kvaliteediga, kuid selle konkreetse auto pikaajaline töötamine põhjustab nende rikke. Regulaarse hoolduse puhul pöörake erilist tähelepanu õliplekkidele, kliimaseadme funktsioonile ning hoidke silma peal ka Snow-Power anduril, mis on käigukasti diagnostika tööriist.

Arvustused mudeli kohta

Mudelit hindavad kõrgelt pereautod, kes ostsid auto spetsiaalselt loodusesse ja väljasõitudeks.reisida. Ennekõike kiidetakse väikebussi ruumikuse ja reisijatele mõeldud mugavuse eest. Palju vaba ruumi välistab laadimisraskused ja istmete ergonoomiline disain muudab sõidu mugavaks isegi lastele.

Samas on autol "Nissan Largo" ka varjukülgi. Arvustused kritiseerivad talvise töö funktsioone. Auto on külmatundlik, seega ei saa ilma mootorisoojenduseta hakkama. Samuti tasub üle vaadata talvise sõidu olemus, sest tagavedu võib koos suurte mõõtmetega põhjustada maanteel manööverdamisel tõsiseid probleeme.

Järeldus

Väikebussi saab omistada mudelitele, mis ei kaota oma tähtsust isegi aastakümneid pärast konveierilt lahkumist. Muidugi näevad kaasaegsed mahtuniversaalid välja teistsugused, need on tehnoloogiliselt arenenumad ja funktsionaalsemad. Nissan Largo omakorda pakub hästi organiseeritud ruumi kogu perele ega vea sind pikal reisil alt. Muide, madal vedrustus paneb paljud inimesed mõtlema Jaapani väikebussi puht alt linnasõidule. Tegelikult see nii ei ole. Samad omanike ülevaated kinnitavad, et auto tuleb hästi toime probleemse pinnase ja maastikuga.