4WD väikebuss: Hyundai-Starex, Toyota. Kumba valida?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:39

Mõte "buss" ilmus eelmise sajandi alguses. Esimene buss töötati välja 1922. aastal Ameerika Ühendriikides. See mahutas kuni 50 inimest. Veidi hiljem ilmusid Inglismaale kahekorruselised bussid. Need on siiani üks Suurbritannia tunnuseid. Nende põhiülesanne on reisijate transportimine mööda linna. Bussid tegid ka regulaarlende asulate vahel.

Suurlinnade rahvastiku kasvuga on ühistranspordi koormus suurenenud. Linnateedel jäi ruumi järjest vähemaks. Parkimisprobleeme oli. Juhtivate autotootjate insenerid ja disainerid on mõelnud reisijateveoks mugavama sõiduki loomisele. Peamine ülesanne oli välja mõelda omamoodi sümbioos autost ja bussist.

Kus leiutati esimene väikebuss?

Esimese väikebussi sünniaasta on 1949 ja koht on Saksamaa. See loodi Volkswageni tehases legendaarse Beetle'i baasil. Idee lõi kohalik ärimees Ben Pon. Ta sattus juhuslikult ümber ehitatud vanale Volkswagen Beetle'ile. Ühe töökoja töötajad tegid iseseisv alt sõiduauto ümberväikeses iseliikuvas kärus. Nad eemaldasid auto sisemusest katuse ja istmed. Ben Pon pakkus paar päeva hiljem autot reisijate ja väikekoormate ühiseks veoks. Uue väikebussi kere oli ühes tükis ja kinnitati raami külge. Esimene väikebuss sai nimeks Volksvagen Bulli (tõlkes "pull"). Hiljem nimetati seda mudelit "T1".

Sellest perioodist hakkasid paljud autotootjad oma väikebusse tootma. 50ndatel tabas autotööstust nende tõeline buum. Valgust nägid reisijate-, veos-reisijate- ja kaubaväikebussid. Nad suudavad lahendada kõik kauba- ja reisijateveo probleemid.

Praegu toodetakse erinevate mootoritega väikebusse. Need on varustatud mehaaniliste ja automaatsete käigukastidega. Loodi ka nelikveoline väikebuss. Nelikvedu aitab tagada reisijate ja juhi ohutuse. Kui teel maastikul kohtab, siis siin ei vea alt ka nelikveoline väikebuss. See väikebuss on väga stabiilne. See kvaliteet on eriti ilmne siis, kui teekate on märg. See võimaldas kasutada tänapäevaseid väikese suurusega busse paljudes inimtegevuse valdkondades.

Kellele on vaja nelikveolist väikebussi?

Nüüd on väikebussid väga populaarsed. Nad ostavad hea meelega suurele perele. Väikebuss mahutab mugav alt 8-12 inimest, pagasi jaoks on piisav alt ruumi. Iga suurfirma reis teeb sedamugav ja jätab palju muljeid.

Ettevõtjate jaoks on mugav valik ka väikebuss. Kui äri on seotud kauba kohaletoimetamisega, siis nelikveoline väikebuss on parim lahendus. Salongis on võimalik mahutada palju tooteid. Samuti on spetsiaalselt varustatud bussid. Näiteks mõned on mõeldud toidu kohaletoimetamiseks: need on varustatud külmutusseadmetega. Vajadusel saab väikebussi teha liikuvaks töökojaks või ratastel kontoriks. Kui äri on seotud väikese arvu reisijate vedamisega, on väikebuss ideaalne valik.

Nelikveoline väikebuss ühendab tänapäeval palju omadusi:

• multifunktsionaalsus;
• usaldusväärsus;
• kõrge jõudlus maastikul;
• parim hind.

Millist väikebussi marki valida?

Autoturul esitletakse erinevate kaubamärkide väikebusse. Igal neist on oma plussid ja miinused. Nelikveolised väikebussid "Volkswagen" ja "Mercedes" on üsna kallid, kuid neil on suurepärane dünaamilisus ja mugav interjöör. Turul on Hiina ja Venemaa väikebusse, kuid nende kvaliteet ja töökindlus ei tekita seni erilist kindlustunnet. Toyota nelikveolistel väikebussidel, aga ka Korea tootja Huyndai bussidel on hea hinna ja kvaliteedi kombinatsioon.

Isegi kui peate ostma kasutatud universaalauto, on see soovitatavpöörake tähelepanu Korea ja Jaapani väikebussidele. Neil on hea manööverdusvõime, mootori kasutegur, hea murdmaavõime teekatte puudumisel ja suurepärased sõiduomadused maanteel sõites.

Jaapani või Korea 4x4 kaubik?

Korea autotööstuse liider Huyndai on alati tootnud usaldusväärseid autosid taskukohase hinnaga. Nelikveoline väikebuss "Hyundai-Stareks" on odava ja mitmekülgse auto maine. Euroopas toodetakse seda nimetuse "H-1" all. See väikebuss tuleb eduk alt toime reisijate ja väikeveoste veoga. Ta püsib enesekindl alt teel kõikides ilmastikutingimustes. Ilma suuremate raskusteta ületab maastikul. Bussi kere on asetatud tugeva raamiga šassiile, mistõttu ei ole Huyndai Starexi väikebuss suurel kiirusel sõites piisav alt stabiilne. Sama ei saa öelda Toyota busside kohta.

Turul olevaid Jaapani nelikveolisi väikebusse esindab Toyota Hi-Ace mudel. Tänu TEMS amortisatsioonisüsteemi paigaldamisele on buss kõnniteel pisut karm, kuid hoiab suurel kiirusel kurvides teed kindl alt kinni. Juhtseadme abil saavad amortisaatorid muuta jäikuse astet.

Väikebussi Huyndai Starex komplekt

Huyndai Starexi väikebussi pardal on: kliimaseade, audiosüsteem, signalisatsioon, kesklukk, titaanrattad, sisemuses kasutatud puidust sisetükke, peeglitele paigaldatud soojendus.

Alates 2007. aastast on Hyundai-Starexi toodetud uuendatud kerega. Sellel on sile ümardusvormid, mis eristavad seda väikebussi märgatav alt liiklusvoost. Lisaks annab ainulaadne välisilme sellele dünaamilisust ja kiirust.

Toyota Hi-Ace väikebussi varustus

Moodne siseviimistlus ja kõrge mugavus teevad Jaapani bussist oma klassi parimaks. Pakett sisaldab: kliimaseade, ABS, kõrge ergonoomika ja soojendusega juhiiste.

Jaapani autol on suurepärane tehase isolatsioon müra ja vibratsiooni eest. Suured panoraamaknad muudavad iga reisi mugavaks. Nendest tungib läbi palju valgust, mis suurendab salongi mahtu.

4x4 väikebusside mootorid

Korea nelikveoline väikebuss on varustatud bensiini- või diiselmootoritega. Edukaim mudel on diiselmootoriga Hyundai Stareks mahuga 2497 kuupmeetrit. vaata See on ökonoomne ja hea dünaamikaga. Mootori võimsus on 103 "hobust".

Jaapani nelikveoline buss Toyota Hi-Ace on samuti varustatud 2,7-liitrise diiselmootoriga. See annab 97 hobujõudu. Koos. Jõuallikas edastab pöördemomenti mehaanika või automaatika abil.

Remondi- ja hoolduskulud

Korea tootjat on alati eristanud kvaliteet parima hinnaga. See põhimõte kehtib ka varuosade kohta. Korea väikebussi remont ja hooldus maksab vähem kui Jaapani oma.

Kütusekulu eri marki busside vahel ei erine palju ja on umbesMaanteel 8-10 liitrit 100 kilomeetri kohta.

Nõuanded 4x4 kaubiku valimiseks

Korea väikebuss on mitmekülgsem. Seda saab kasutada reisijate ja ülegabariidiliste veoste transportimiseks. Selle bussi remont läheb odavamaks kui Jaapani oma. Jaapani tootjad püüdsid luua mugavamat sõidukit. Need väikebussid on mugavad reisijate vedamiseks või nende baasil mobiilse kontori loomiseks.

Mõlemad tootjad on loonud ökonoomsed väikebussid. Neid iseloomustab dünaamilisus ja hea kandevõime.