Autovarguste statistika. Mida teha auto varguse korral?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Nüüd kõigis SRÜ riikides, Euroopas, USA-s – autovarguste statistika kasvab kogu maailmas. Eriti kõrged määrad on Venemaal ja Ukrainas. Uurime välja, mida teha, kui teie auto varastatakse.

Miks autosid varastatakse?

Esiteks peaksite teadma ja mõistma, et vargused on erinevad. Seega on igal tegevusel kindel alus ja põhjus. Tavaliselt võib kõik vargusjuhtumid jagada nelja liiki. Esimene tüüp on kohandatud autode vargus. Neid masinaid peetakse igaveseks kadunuks. Sõiduki leiate, kuid ainult kaaperdajate vigade tõttu. Kuid sellised "tellimused" on enamasti professionaalid. Spetsialist ei hooli ühestki, isegi kõige keerukamast häiresüsteemist, ta saab hõlpsasti mööda minna immobilisaatoritest, avada igasuguse keerukusega lukke ja muid turvalisusele suunatud seadmeid.

Tihti on auto omanik kindel, et vargus on kuritegelik, ega püüa kaaluda muid võimalusi. Niisiis, teine kategooria on autode vargused, mille eesmärk on osade edasine demonteerimine. Kuna kaasaegne autoosade turg on üleküllastunud, hakkasid sellised kuriteod järk-järgult aeguma. Sageli aga politsei ja uurijadnad nõuavad seda versiooni, et juhtum sulgeda ja kadunud sõidukit mitte otsida.

Kolmas kategooria on nn "turistide" töö. Nad sõidavad autoga teise linna või isegi teise riiki, mis võib asuda väga kaugel. Ka sellise auto tagastamine on peaaegu võimatu. Kuid kaaperdaja operatsioon on üsna tülikas ja väga aeganõudev - peate välja töötama keerukad skeemid. Seetõttu on kurjategijad loonud peaaegu võidavad võidavad meetodi.

Seega saab eristada neljandat kategooriat – auto vargus, et selle eest lunaraha saada. Sellises olukorras maksab omanik varem või hiljem: mõnikord kurjategijatele, mõnikord eradetektiividele, mõnikord politseiuurijatele.

Vargus või evakueerimine karistuspaika?

Kui auto oli pargitud ja kui see tagasi jõuab, ei ole see sugugi tõsi, et auto varastati. Parkimisreeglite rikkumiste tõttu võis auto viia arestiplatsile. Sel juhul on kõige tähtsam mitte sattuda paanikasse. Peate helistama numbril 112 ja uurima evakueeritud autode andmeid.

Mis suurendab varguse tõenäosust?

Seega, kui autole on paigaldatud rohkem või vähem tõsine signalisatsioon ja täiendavad kaitseseadmed, siis varguse oht väheneb, kuid see kehtib juhul, kui auto pole populaarne. Suurendab sõiduki varguse levikut, samuti vajadust selle varuosade järele. Eraldi peab ütlema, et enim varastatakse neid autosid, mis võivad kergesti autode voogu ära eksida. Seetõttu on populaarsete edetabelisautovarastel pole Maserati, Tesla, Lamborghini ja teiste luksusautode tootjate unikaalseid mudeleid. Neid kaitseb hästi ainult see, et nad tõmbavad koheselt tähelepanu.

Enim varastatud autosid

Enne konkreetsete mudelite esiletoomist tasub heita pilk üldisele autovarguste statistikale tootjate ja markide lõikes. Riskirühmas on esikohal sellised eelarvekaubamärgid nagu VAZ, ZAZ, Renault Duster, Hyundai Solaris, Kia Rio. Siis tulevad Toyota ja Mercedes, Chevrolet, BMW, Lexus ja Land Rover.

Nagu näha, on edetabeli esikohad kodumaised kaubamärgid. Kõik on väga lihtne - nende tootjate tooted on suure nõudlusega ja nende maksumuse tõttu populaarsed. Auto madal hind on garantii, et see pole kaitstud. See muudab kaaperdamisspetsialisti ülesande võimalikult lihtsaks. Varem ei puutunud kaaperdajad Prantsuse, Rootsi autosid, Korea autosid nad ei võtnud. Nüüd on aga suur nõudlus varuosade järele. Näiteks suudab professionaal Dusteri varastada 60 sekundiga ja see on reaalsus.

Varastatud äriklassi autod

Esimesel kohal on Jaapani autotööstuse tooted – Lexused ja Toyotad (eelkõige üldlevinud maastur Land Cruiser Prado). Tänu disainiomadustele on tagumises osas poritiiba all juhtmed, mille kaudu saab ühendada auto CAN-siiniga, eemaldada turvasüsteemi, siseneda, käivitada ja takistamatult minema sõita.

Teave vargusspetsialistilt

Professionaalid suudavad avada mis tahes auto – see on vaid aja küsimus. Enamasti on nõudlus Jaapani mudelid. Üldiselt sõltub kõik tellimustest. Sageli on see "Toyota" ja "Mazda". Nüüd aga tellivad nad Lantsereid ja isegi Focuseid.

Tellimuste osas võib siin kõik olla teisiti. Kui see on eliitmudel, siis on tellimus täiesti individuaalne. Auto varastatakse, siis numbrid katkestatakse ja siis teises piirkonnas, piirkonnas, riigis saab ostja sellega turvaliselt sõita. Auto varastamine ilma varguse eesmärgita pole mõeldud professionaalidele, vaid teismelistele eesmärgiga “lihts alt ringi sõita”. Ja seda, muide, juhtub ka sageli. Kõik, mis on eelarvelisem, võetakse lahti ja müüakse varuosadeks. Mõnikord tegutsevad klientidena ka varuosade müüjad.

Autovarguste meeskonnas on mitu spetsialisti – igaüks vastutab eraldi töö eest. Keegi saab ainult autot avada, keegi saab käima panna, keegi sõidab sellega. Ülejäänud saadavad, võtavad lahti, töötavad klientidega, destilleerivad. Pole vaja arvata, et seda teevad narkomaanid ja alkohoolikud - enamasti on kaaperdajate hulgas spetsialistid kõrgharidusega ja välimuselt meenutavad nad rohkem programmeerijaid kui kurjategijaid. Seega, kui kallis auto on puudu, pole tegemist alaealise autovargusega. See on tõsine, etteplaneeritud operatsioon, milles kasutatakse kõrgtehnoloogilisi seadmeid.

Populaarnevarastamise meetodid

Ainuüksi Peterburis on mitu meeskonda, kes tegelevad autodega. Näiteks Kaukaasia meeskond kasutab "kelmuse" meetodit.

Kleebise meetod

See toimib blondide puhul. Näiteks istus tüdruk autosse ja käivitas selle. Mööduv tüüp kleebib taga paremale klaasile kleebise. Tüdruk tuleb kindlasti välja ja hakkab seda maha koorima. Sel hetkel sõidab auto minema.

Teine skeem

Tulevane ohver sõidab mööda mahajäetud maanteed. Purjus mees seisab autole teel. Juht mürab, karjub, aga inimene ei lahku teelt, vaid kukub kapotile. Kui ohver väljub ja hakkab püüdma alkohoolikut tee äärde viia, varastatakse auto kohe ära.

Rohkem tehnoloogilisi viise

Üks endine "hobuvaras" rääkis sellest meetodist. Nüüd on ta vanglas, kuid rääkis üksikasjalikult auto varastamise meetoditest. Siin on üks riistvara kasutamise võimalus. Nii et talvel läheb tulevane ohver auto juurde ja kütab selle üles ning seejärel koristab lume. Kaaperdajad on lähedal teises autos. Esm alt lugesid nad spetsiaalse varustuse abil häirekoodi ja blokeerisid kohe uksed.

Auto sõidab, võtmed on lukus, aga sisse ei pääse. Dokumendid jäid ka sisse. Ohver satub tavaliselt paanikasse, kuid jätab teise võtmehoidja meelde ja läheb koju. Sel ajal lahkub auto koos kõigi dokumentidega.

Intellektuaalide töö

Kaaperdajate lähenemine tööle on professionaalsem. Varustus maksab paar tükkituhat eurot. Kui auto on kallis, siis jälgitakse seda mitu päeva. Siis löövad nad rattaid ja jälgivad omanike reaktsiooni. Saate aru, milline alarm on antenni abil paigaldatud. Varahommikul, kui kõik veel magavad, saabuvad asjatundjad. Seejärel avatakse auto koodihaaraja abil. Signaal loeti ette. Satelliidisüsteem on vaigistatud. Mehaanilised lukud ja muud lukud avatakse elementaarselt. Kogu protsess ei tohiks kesta kauem kui 15 minutit.

Siis läheb auto nn septikutesse - auto varastamise koha lähedal asuvatesse hoovidesse. Seejärel eemaldavad nad numbrid, viskavad kõik salongist välja, muudavad auto silmapaistmatuks. Pärast seda on auto kümneks päevaks unustatud. Kui neil ei õnnestunud satelliidi teel autot leida, määravad nad teised numbrid ja viivad sõiduki spetsiaalselt ettevalmistatud teenindusse, kus valmistavad selle müügiks ette.

Vargad räägivad, kuidas autosid kaitsta

Esimene ja kõige tähtsam – pole vaja paigaldada volitatud edasimüüj alt saadud kaitsevahendeid. Meistrid ei ole keskendunud kvaliteedile ja paigaldavad isegi häid süsteeme tuntud kohtadesse. Tasub osta eksklusiivne varustus ja asetada ühte või kahte ülesannet täitvad klotsid erinevatesse ootamatutesse kohtadesse. Parim on, kui selliseid sõltumatuid plokke on 5 või enam. See võidab teile aega, kuna sageli ei kesta autovargus rohkem kui 15 minutit ja kui see ei õnnestu, siis auto hüljatakse.

Mida teete, kui teie auto varastatakse? Mis kõige tähtsam, ära teepaanika. Loomulikult peaksite helistama politseisse, kuid lähedalasuvates hoovides jalutamine pole üleliigne. Võib-olla on auto seal - "karteris". Kasutatud autot ostes kontrollige kindlasti autot varguse ja topelt.