Mida otsida autoesindusest kasutatud autot ostes?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Auto ostmine on üks olulisemaid sündmusi igaühe elus. Oma autoga sõitmiseks teevad inimesed kuude kaupa kõvasti tööd ja keelavad endale igasuguse meelelahutuse.

Kuid kasutatud auto ostmine on kõige levinum viis auto ostmisel raha säästa. Mida autot ostes jälgida, et selle edasisel kasutamisel probleeme ei tekiks? Seal on mitmeid olulisi üksikasju.

Kasutatud sõiduki ostmine on keerulisem kui uue auto ostmine. Viimasel juhul huvitavad ostjat eelkõige konkreetse mudeli omadused, kuid kasutatud auto valik eeldab konkreetse auto eriuuringut. Müüja, kes soovib kaupa kiiremini ja kallim alt müüa, tõenäoliselt vaikib paljudest asjadest. Seega võite osta auto, millel on palju ebameeldivaid üllatusi. Selle tulemuskui selgub, et auto on krediit või ei ole tollivormistuses, on asjatult suur rahasumma kadumine ja, jumal hoidku, juriidilised probleemid.

Põhireeglite tundmine auto ostmisel aitab vältida pettusi ja sellest tulenev alt palju raskusi.

Registreerimisdokumendid

Mida otsida kasutatud autot ostes? Täpselt nii, dokumendid. Kui pealkirja peal on märge "DUPLIKATSIOON" ja erimärkides on kirjas, et originaal on kadunud, siis ärge võtke ühendust selle auto omanikuga, isegi kui ta on valmis tegema suurt allahindlust. Tõenäoliselt on auto pangas tagatisel.

Tootmisaasta ja kasutustingimused

Mida autot ostes veel otsida? Uuri välja tootmisaasta ja kasutustingimused. Loomulikult on vahe, kas seda kasutati aeg-aj alt või töötas aastaringselt. Sõiduki tootmisaasta määramiseks on palju võimalusi. Näiteks prille märgistades määrame nende väljalaske aasta. See ei tohiks palju erineda auto tootmisaastast.

Lisaks peab kõigil prillidel olema sama tootmisaasta. Kui ei, siis on neid muudetud. Tasub mõelda, miks. Ühest küljest võib tuuleklaas olla erinev. Üldiselt peetakse seda tarbeesemeks. Teine asi on see, kui tuuleklaasi põhjas on pikisuunaline pragu. Tavaliselt tekib see keha deformeerumisel pärast tõsist õnnetust. Pealegi praguneb klaas pidev alt, olenemata sellest, kui palju see onmuuta. Kui omanik kinnitab, et see pärineb kiibist, nõudke selle näitamist praos.

Teine asi, millele peaksite kasutatud autot ostes kindlasti tähelepanu pöörama: kas seda on kasutatud talvel ja kus see asus. Sellest ei sõltu mitte ainult kere ohutus, vaid ka näiteks mootori kulumisaste. Üks mootori käivitamine tugeva pakase korral võrdub suvel sadade kilomeetritega.

Muide, läbisõit on see, millele tuleb autoesindusest või eraisikutelt autot ostes tähelepanu pöörata. Seda saab odomeetrilt kontrollida. Kui see, mida näete, on kahtlane, on tõenäoliselt läbisõit "väänatud". Teades aga, kui palju autot kasutati, saab hinnata selle tegelikku läbisõitu. Selleks tuleks auto vanus korrutada aasta keskmise läbisõiduga (ca 20-30 tuhat). Autouksed peaksid vaikselt sulguma. Juhiuks ei tohiks kõikuda. Vastasel juhul näitab see läbisõitu, mis ületab 150 tuhat km. Kui läbisõit tundub auto vanuse kohta liiga väike, jookse käega mööda kapoti esiserva. Pik alt maanteel sõites peaksid tekkima laastud. Ja seetõttu on väike läbisõit lihts alt väljamõeldis, mis on loodud parema müügi jaoks.

Väline kontroll

Mida autot ostes jälgida? Kas ta sattus õnnetusse? Tõsine õnnetus võib kaasa tuua olulisi muudatusi isegi nende osade ja sõlmede töös, mis õnnetuse käigus ei kannatanud ja mida ei remonditud. Näiteks kere sisemise kandeelemendi deformatsioon on oluliseltvähendab konstruktsiooni üldist tugevust. Seetõttu võib järgmise õnnetuse korral, olgu see nii väike, et teie elu on ohus.

Kapotil, pagasiruumil puuduvad eendid. Kui uksed paistavad kerest välja, siis oli tugev löök auto tagaosale. Sellest võivad rääkida ka korrosiooni- ja värvimisjäljed varuratta all.

Samuti võivad selle esituled või õigemini nende kinnitusdetailid rääkida auto ajaloost. Joote või pragu on auto esiosa löögi tagajärg. Loomulikult ei tohiks te hinnata löögi tugevust, kuna esituled pragunevad väga kergesti. Kuid see, et löök oli, on fakt.

Kerel ei tohiks olla palju mäda ja roostet. Väike kogus seda on tavaline kasutatud auto puhul, mida meie teedel kasutatakse.

Otsige mõlke, kriimustusi, lainetust ja paistetust. Kui omanik nende juuresolekul väidab, et auto ei osalenud avariis, siis ta midagi ei lõpeta.

Kontrollige vedelikulekkeid. See pole midagi erakordset. Kuid parem on probleemi tõsidust selgitada inimesega, kes on sellistes küsimustes hästi kursis.

Ja viimaseks, kuid mitte vähem tähtsaks, mida autot ostes jälgida, kui selle välimust uurida, on veljed. Need ei tohi olla viltu. Viltuse põhjuseks on reguleerimata kumerus. Lisaks peaks rehvide kulumine olema ühtlane.

Aga mida kasutatud auto ostmisel otsida ei tasu, see on mõranenud või katkikaitseraud. See on tarbekaup. Küsi väikest allahindlust ja ära anna alla.

Mootori välimus

Kõige parem on mootorit kontrollida kaks korda – enne ja pärast proovisõitu. Kui mootor särab, siis tõenäoliselt üritab omanik midagi varjata. Mootor peab olema selles mõttes puhas, et sellel ei tohiks olla nähtavaid õlilekkeid. Pöörake tähelepanu kapoti siseseinale. Mustad sadestused võivad viidata õlilekkele.

Kontrollige ülekanderihmasid. Nende kulumist saab tuvastada valge tooni ja tugevduse nähtavate keermete järgi.

Mootor töötab

Mida otsida kasutatud auto ostmisel mootori osas? See peaks töötama ühtlaselt ja vaikselt, ilma kukkumiste ja löökideta. Pöörake tähelepanu heitgaasi värvile. Pärast mootori soojenemist peaks heitgaasi valge värvus kaduma. Kui ei, siis on aeg silindripea vahetada. Suure tõenäosusega on see kulunud. Must heitgaas - mootor vajab reguleerimist. Kui summutist tuleb sinakat suitsu, on vaja tõsist remonti.

Ärge unustage kontrollida õli ja pidurivedelikku. Õli on mootori "veri". Selle lisamise unustamine tähendab, et mootori eluiga väheneb oluliselt. Pidevast ülekuumenemisest kulub kiiresti.

Soojendage mootor ja lülitage see välja. Kontrollige õlimõõtevarda abil nii õlitaset kui ka selle kvaliteeti. Tume õli sobib. See on halb, kui see on paksenenud jakoguneb tükkideks. Ebaregulaarne õlivahetus põhjustab mootori kulumist. Pidurisüsteemi seisukorda saab hinnata pidurivedeliku seisukorra järgi.

Amortisaatorid ja tuled

Saate kontrollida amortisaatoreid, vajutades auto igale nurgale. Kui keha kõikumine toimub rohkem kui üks kord, on vaja väljavahetamist. Pöörake tähelepanu esitulede, suunatulede, piduritulede, tagurpiditulede tööle. Kontrollige rooli lõtku, salongivalgustust, siduri- ja piduripedaale.

Pidurid, vedrustus, rool

Proovige esimese käiguga välja sõita. Samal ajal pöörake tähelepanu sellele, kui kaugele peate pedaali täielikult alla surutud olekust alla laskma. Kui seadistamine toimub päris lõpus, on vaja väljavahetamist või tõsist remonti. Kui piduripedaal on täielikult alla vajutatud, ei tohiks see põrandani ulatuda mõne sentimeetrini. Hoidke seda minut aega all. Lõdv pinge näitab pidurite leket.

Kontrollige, kas auto ei paisku tugeva pidurdamise ajal külgedele, kas on kuulda kõrvalisi helisid. Tõmbumisel pidurdamisel tuleb vahetada klotsid.

Tugevad löögid väikestest konarustest üle sõitmisel – põhjust olla ettevaatlik. Rooli raputamine tugeval pööramisel või suurel kiirusel sõitmisel näitab rataste nihket või tasakaalutust.

käigukast ja sidur

Käikude vahetamine peaks olema lihtne ja ilma kõrvaliste helideta. Kuulake käigukasti, kui sidur on alla vajutatud ja vabastatud. Mõlemal juhulmüra vahet ei tohiks olla. Vastasel juhul on vaja remonti.

Brändi ja kindla mudeli ostmisel on muidugi kõige parem teada kõiki selle puudusi. Parim on neid kõigepe alt kontrollida. Siin näiteks, mida otsida Daewoo Nexia kasutatud autot ostes? Esiteks tootmisaasta. Paljud vaidlevad vastu, et aastatel 1995–2003 toodetud Daewoo Nexia pidurisadulad ei sobi meie kohalikesse oludesse. Teiseks pole autole paigaldatud amortisaatorid just kõige paremad. Noh, kui need on pärit kolmandatest osapooltest tootjatelt. Kolmandaks on auto väga haavatav koht mootori keskmine alus.

Mis puudutab mootoriõli, siis siin teevad paljud vale valiku, mis kiirendab mootori kulumist. On mitmeid õlisid, mis nendel sõidukitel kasutamiseks absoluutselt ei sobi.

Daewoo Nexia ostmisel tuleks erilist tähelepanu pöörata elektriseadmetele, nimelt helisignaalile ja kaitsmetele.

Põhireeglid: mida autoesindusest kasutatud autot ostes jälgida

• Autot tuleb kasutada ettenähtud otstarbel. Seetõttu peate enne auto ostmist otsustama, mille jaoks see on mõeldud. Peab ju tunnistama, et linnatänavaid mööda linnamaasturit sõita ei pea ja kõiki suvilaid ei saa ka tavalise sedaaniga sõita. Esiteks on see ebamugavus. Teiseks masina kiire kulumine.



• Auto seisabsõitma. Proovisõit on hädavajalik, et mõistaksite, et auto teile sobib ja tunneksite end selles mugav alt.
• Ära usu reklaame. Seal reklaamitud hinnad erinevad alati tegelikest. Eriti kui need on välisvaluutas. Tavaliselt on autokaupluste vahetuskurss ametlikust veidi kõrgem. Lisaks on heas autoesinduses head müügijuhid, kes suudavad sulle lihts alt lisateenuseid müüa. Kui aga arvate, et maksate rohkem, tasub valikuloendit vaadata. Seal peaks kõik kirjas olema. Ja pidage meeles, et kõiki lisateenuseid tuleb osutada ainult teie nõusolekul.
• Et vältida paari ebameeldivat üllatust töötamise ajal, käivitage diagnostika.
• Liiga madal hind peaks äratama kahtlust. Ärge langege vabandustesse, et omanikul on kiiresti raha vaja. Kontrollige uuesti kõiki dokumente. Autot ei pruugita tühjendada.
• Viimane asi, mida esindusest autot ostes jälgida, kuid mitte vähem oluline, on selle juriidiline ajalugu. Kasutatud autod konveierilt ei lahku, nendega sõidavad sinna eraisikud. Seetõttu ei tohiks te seda hetke vahele jätta ja pimesi uskuda kõike, mida öeldakse.

Mida otsida laenuga autot ostes?

Praegu teevad paljud pangad koostööd autokauplustega ja väljastavad auto ostmiseks laenu. Vaatamata sellele ei erine laenutingimused üksteisest kuigi palju, kuigi erinevusi on.

Mispöörake tähelepanu Venema alt autot ostes? Kasutatud autot ostes on sissemakseks keskmiselt 20-30% selle väärtusest. Numbrites rääkides, kui saate auto kolmeks aastaks laenuga, on enammakse suurus umbes 75-100%.

Kuid heakskiit tuleb enamasti siis, kui auto jõudlus vastab panga programmile. Näiteks auto ei tohi olla vanem kui 8 aastat ja selle läbisõit ei tohi ületada 100 000 km. Kui vähem alt üks kriteerium ei vasta tingimustele, siis laenu ei väljastata.

Te peate teadma, et kasutatud auto laenu tähtaeg on palju lühem kui uue auto laenu tähtaeg, tavaliselt mitte rohkem kui kolm aastat.

Mida otsida Moskvast autot ostes? Autolaenu taotlemisel on kõige olulisem lugeda tähelepanelikult veel sõlmimata leping. Parim variant on lugeda lehti aeglaselt pingevabamas keskkonnas, kus keegi ei seisa su hinge kohal ega kiirusta sind. Viige koostatud leping koju ja näidake seda oma advokaatidele või kolmandatest isikutest pangatöötajatele.

Mida otsida salongist autot ostes? Mitte ainult auto hinna, vaid ka krediiditingimuste osas. Näiteks ühes salongis maksab teie valitud mudel 300 000 rubla, kuid kolme aasta enammakse on 200 000 rubla, samas kui teises kohas, kus sama auto maksumus on 350 000 rubla, on enammakse 170 000 rubla. rubla.