Kasutame autosid talvel: kuidas autot ette valmistada ja mida otsida

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Talv ei ole auto juhtimiseks kerge aeg, sest peate sellesse protsessi suhtuma väga vastutustundlikult. Muidugi on algajale juhile parem talvel üldse mitte sõita, kuid see pole alati võimalik ja seetõttu tasub teada, kuidas talvel autosid juhtida.

Reeglitest kinnipidamine

Mis tahes sõidukiga sõites veenduge, et teil oleks piisav alt ruumi manööverdamiseks. Lume ja jääga kaetud talvine tee mõjutab seda, et rataste haardumine teega halveneb, vastav alt pikeneb pidurdusteekond. Ja see toob kaasa manöövrite jaoks jäänud aja vähenemise. Talvel tuleks sõita nii, et enne eessõitvat sõidukit jääks vähem alt paar meetrit. Teine oluline punkt on ülim tähelepanu teele. Talvel tasub olla eriti tähelepanelik, sest jäisel teel ootab ees päris palju sekeldusi.

Auto ettevalmistamine

Autoga töötamine talvel on tülikas, seega on oluline, et teie sõiduksee oli hästi ja hästi ette valmistatud. Mida see tähendab? Esiteks ei pea lumest ja jääst puhastama ainult esiklaas. Ärge oodake, et auto soojenemisel kogu jää maha kukub. Pädev juht pühib hoolik alt kogu autolt lume ning puhastab klaasid jääst ja härmatisest. Pidage meeles, et auto õigeaegne puhastamine on garantii, et see soojeneb kiiremini, mis tähendab, et mootor töötab kauem.

Väga oluline on hoida puhtana ka välisvalgustid. Loomulikult määrduvad esituled ja laternad väga kiiresti, kuid need tuleb puhastada, sest lumesaju või udu korral pole isegi põlevate esitulede korral autot lihtne märgata. Ja see võib maanteel põhjustada hädaolukorra.

Kuidas autot talveks ette valmistada või kelgu suvel ette valmistada

Alustage talverehvidega. Pidage meeles, et talviste teeolude jaoks luuakse oma tooted ja te ei tohiks neid tähelepanuta jätta. Nendel rehvimudelitel on täiustatud turvisemuster, mis sobib paremini lumisel või jäisel teel sõitmiseks. Lisaks on auto talverehvid täiesti erineva koostisega ja elastsed, mis püsivad vastupidavad ka tugevate külmade korral. Mõlemale teljele on vaja paigaldada talverehvid ja need peavad olema ühesugused. Kui autot hakatakse kasutama linnas puhastatud teel, siis naastrehvideta mudelitega on täiesti võimalik hakkama saada. Kuid pidevaks lumel või jääl sõitmiseks ei saa te ilma piikideta hakkama. Mõnel juhul võib vaja minna kettelibisemisvastased, mis pannakse ratastele näiteks lumehangede ületamiseks.

Tähelepanu mootorile ja akule

Talvel autode kasutamisel peate valima teatud tüüpi mootoriõlisid. Ideaalne külma kliima jaoks – õli indeksiga 15W. See suudab säilitada normaalset viskoossust kuni -15 kraadini. -20-30 kraadise pakase korral sobivad 10W ja 5W indeksid üsna hästi. Tähelepanu tasub pöörata ka akule: kui see on pikka aega töös olnud, tasub see eelnev alt välja vahetada. Ideaalis saate akut säästa soojas ruumis, samal ajal kui see tuleb õigeaegselt laadida. Enne mootori käivitamist tuleb talvel,auto kindlasti soojendada, näiteks lülitades teatud ajaks sisse lähituled.

Jahutusvedeliku valimisel pöörake tähelepanu külmakindluse piirile. Kui antifriisi on liiga palju, mõjutab see kummivoolikute seisukorda. Kui esines juhtumeid, kui lahjendasite antifriisi veega, siis hoolitsege enne auto talvist kasutamist jahutusvedeliku väljavahetamise eest, vastasel juhul tekivad silindripeadesse praod.

Puhas klaas ja korpus

Talvel autot pestakse üsna sageli, kuna meie linnade teedele ohtr alt puistatav mustus ja soolalahused ladestuvad ennekõike autole. Oluline on hoida klaasipuhastid töökorras, parem on osta spetsiaalsed talvepuhastid, milles liigutatavad klapihoovad on täiendav alt kaitstudkasutades katet. See hoiab ära puhastusvahendi klaasi külge kleepumise. Kleepumise vältimiseks võtke harjad öösel klaasilt ära.

Muide, te ei tohiks pesuvedeliku pe alt kokku hoida, sest liigne vesi, millega paljud autojuhid seda lahjendavad, võib viia harja purunemiseni. Parim on, kui kasutusvalmis vedelik on alati käepärast, sest külma ilmaga ei ole selle lahjendamine parim lahendus.

Talvel autodega sõites tuleb olla ettevaatlik ja ettevaatlik. Näiteks salongi toodud lumi põhjustab niiskuse teket. Aurudes ajab see aknad uduseks. Selle nähtuse vastu võitlemiseks saate salongis sisse lülitada õhuringluse režiimi. Kuiv õhk on garantii, et akendele ei kogune kondensaat.

Kuidas mootorit käivitada?

Auto soojendamine talvel on üsna levinud probleem, eriti tugevate külmade korral. Mootori käivitamiseks peate järgima mõnda reeglit:

1. Valige õige mootoriõli.
2. Laadige aku maht uuesti.
3. Kontrollige antifriisi taset ja vajadusel lisage. Kui autot kasutatakse pakases, tuleks jahutusvedelikku vahetada iga viie aasta järel.
4. Kontrollige süüteküünlaid – need peavad vastu vähem alt viis aastat. Kui nende kasutusiga on selle ajapiirangu juba möödas, peaksite mõtlema küünalde väljavahetamisele.

Talvel mootori käivitamiseks on kaks võimalust. Lihtsaim on hoida akut kodus ja paigaldada see enne käivitamist. See on tõhus, kuid mitte vägamugav, sest näiteks uutel autodel on pardaarvuti väljalülitamine ebasoovitav.

Teine võimalus on soojendada akut, lülitades esm alt 20 sekundiks sisse küljetuled, seejärel lülitage samaks ajaks sisse lähituled ja soojendades seejärel akut kaugtuledega. See toob kaasa keemiliste reaktsioonide aktiveerimise akus, tõstab selle temperatuuri ja suurendab selle mahtu. Ja see toob kaasa auto turuletoomise paranemise.

Pesemine: kuidas seda õigesti teha?

Paljude autohuviliste jaoks on talvel auto pesemine paras tüli. Asjatundjad ütlevad, et auto talvel pesemine on kohustuslik ja mitte ainult seetõttu, et selle välimus on täiesti esindusmatu. Lisaks võivad kõik talvel teele puistatud reaktiivid keha kahjustada, kuna soola kokkupuude metalliga põhjustab kiipe ja kriimustusi. Ja see omakorda viib korrosioonini. See tähendab, et on selge, et auto talvel pesemine on lihts alt kohustuslik.

Teine oluline punkt on, kuidas seda teha. Üksinda, see tähendab õues ja tavalises vees, ei saa te kindlasti puhtust saavutada, kuna vesi lihts alt külmub. Lisaks võib kere lapiga pühkides seda kriimustada. Seetõttu on autot talvel pesta võimalik ainult vastavat varustust ja materjale kasutavates eriteenistustes. Kodus võid keha kergelt pühkida umbes 30-40 kraadise sooja veega, peaasi, et temperatuuriga üle ei pingutaks, sest liiga kõrgel võib klaas lõhkeda.

Kolmas punkt on auto kuivatamine. Ta saabtehakse käsitsi (kasutades seemisnahka) või automaatselt, kasutades spetsiaalseid seadeid. Eelistatav on teine variant, kuna masin puhutakse igast küljest. Peale auto kuivatamist on vaja hakata puhuma lukke, käepidemeid, gaasipaagi kaela. Kuid parem on talvel mootori pesemisega mitte jamada, sest see ei pruugi lihts alt käivituda. Pärast auto pesemist võite kummiribasid ja tihendeid siiski spetsiaalse määrdeainega töödelda: see hoiab ära nende külmumise ja pragunemise.

Kas autot on võimalik talveks soojustada?

Külmal aastaajal seisavad paljud silmitsi oma auto mootori kiire käivitamise probleemiga. Kui te ei tea, kuidas autot talvel soojustada, alustage mootori ja radiaatori kaitsmisest külma õhu eest. Näiteks eelistavad paljud autohuvilised panna iluvõre ja radiaatori enda vahele kihina mingit vastupidavat tuulekindlat materjali. Mootori peale võib panna ka soojusisolatsioonilehe, mis takistab mootori kiiret mahajahtumist. Mõnel juhul on soovitatav kasutada statsionaarseid või autonoomseid süsteeme, mis soojendavad mootorit.

Nagu näete, pole talvel auto kasutamise reeglid just kõige keerulisemad. Peaasi, et mitte kõike lõpuks jätta ja kelk ehk laskemoon oma auto jaoks ette valmistada. Näiteks saate talverehve varuda isegi suvel - parem on hoida neid garaažis ja oodata tiibades, kui sõita mööda jäist teed lähimasse rehviteenindusse. Noh, ärge unustage õigeaegsetteie "raudsõbra" tehniline ülevaatus – see hoiab ära paljud võimalikud probleemid.