"Ford Explorer" – ülevaated uue maasturite sarja kohta

Sisukord:

"Ford Explorer" – ülevaated uue maasturite sarja kohta
"Ford Explorer" – ülevaated uue maasturite sarja kohta
Anonim

Viienda põlvkonna Ameerika linnamaastur "Ford Explorer" ilmus siseturule mitte nii kaua aega tagasi, kuid kuni teatud hetkeni ei uuritud uudsust Venemaal üldse ega testitud. Õnneks on nüüdseks asjad veidi paremaks läinud. Ja nüüd oleme valmis teile üksikasjalikult rääkima kogu teabe Ford Exploreri uue põlvkonna džiibi kohta. Saate kohe tagasisidet selle disaini ja tehniliste omaduste kohta.

ford exploreri ülevaated
ford exploreri ülevaated

Välimus

Ameerika uudsus on tõepoolest läbi teinud olulisi muudatusi disainis. Väärib märkimist, et muudatused tulid autole kasuks. Arvustuste põhjal otsustades ei meenuta uus 2013. aasta Ford Explorer enam mingit tööhobust ega lihtsat põllusõidukit. Nüüd on see täisväärtuslik luksusmaastur, mida hinnatakse kõrgelt mitte ainult USA-s, vaid ka Venemaa avamaal. Meie ärimehed ei häbene kindlasti sellise autoga sõita, sest uudsuse disain paistab teiste autode halli massi taustal silma. Muide, tänu sujuvamatele kerekujudele ja lühikestele üleulatustele õnnestus disaineritel mitte ainult rõhutada kogu auto karmi välimust, vaid ka oluliselt vähendada aerodünaamilist õhutakistustegurit, mis on nüüdseks peatunud 0,35 juures.

Sisustus

Muudatused ei mõjutanud mitte ainult välisilmet, vaid ka sisemust. Džiibi suur avar salong mahutab mugav alt kuni seitse reisijat. Viimistlus on muutunud Ford Exploreri viienda põlvkonna puhul paremaks. Omanike ülevaated märgivad ka uut roolisammast, mille kõrgust ja sügavust saab hõlpsasti reguleerida. Esiistmerea reguleerimisaste on 8, ilmunud on ka palju elektroonikat, sealhulgas funktsionaalne pardaarvuti, millest on nüüdseks saanud Ameerika kontserni kõigi mudelite asendamatu atribuut.

uus ford explorer 2013
uus ford explorer 2013

"Ford Explorer" – tehniliste kirjelduste ülevaated

Mootorite valik on märgatav alt muutunud. Nüüd on uudsus suurte ahvatlevate mootorite asemel varustatud ökonoomsemate agregaatidega. Maasturi peamootoriks on 294-hobujõuline bensiinimootor, mille töömaht on 3500 kuupsentimeetrit. On ökonoomsem variant, mille maht on 2000 "kuubikut", kuid Venemaal seda ei müüda. See 237 "hobust" mahutav ja 4-liitrine bensiinimootor on saadaval kõigis Ford Exploreri džiibi versioonides. Selle mootori omadused võimaldavad autol linnarežiimis kulutada mitte rohkem kui 13 liitrit kütust 100 km kohta. Väljaspool linna väheneb kütusekulu indikaator 9 liitrini. Vaadates uusima elektrijaama võimsust, võib kindl alt väita, et Ameerika mehaanikud pühendasid kvaliteetse ja töökindla mootori väljatöötamisele tõesti maksimumi.

ford exploreri tehnilised andmed
ford exploreri tehnilised andmed

Uue Ford Exploreri hind

Ekspertide ülevaated ütlevad, et 7-kohalise džiibi põhivarustus on venelastele saadaval hinnaga 1 miljon 800 tuhat rubla. Kõige kallimad seadmed maksavad umbes 2 miljonit 160 tuhat.

Soovitan: