2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58
Viimasel ajal on crossoverite ehk, nagu nende kohta öeldakse, "maasturite" tootmine märkimisväärselt suurenenud. Asi jõudis isegi selleni, et mõned mudelid hakkasid päris nelikveolisi linnamaastureid turult välja tõrjuma. Kes aga kindlasti sellesse nimekirja ei kuulu, on legendaarne Jaapani džiip Nissan Safari. Me räägime temast täna.
Tootmisajalugu
See auto pärineb aastast 1987. Just siis sündis Y60 tagaosas asunud nelikveoliste Nissan Safari džiipide esimene põlvkond. Siis peeti uudsust kaasaegse maasturi mudeliks, kuna see kehastas mugavust ja suurepärast murdmaasõiduvõimet. Ja kui nüüd on see suhe tuttavaks saanud, siis 80ndatel võisid vähesed tootjad kiidelda selliste omaduste kombinatsiooniga.
Muide, Nissan Safari oli üks esimesi linnamaastureid, millel oli automaatkäigukast ja elektriliste akendega veluurinterjöör.
Disain
Esimese põlvkonna andmedautodel oli väga võimas välimus. "Nissan Safari" (foto esimese põlvkonna džiipidest 1987-1997 on esitatud veidi kõrgemal) eristus välise enesekindluse ja agressiivsusega. Ümmargused esituled ühendati eduk alt kroomitud kaitserauaga, millele autojuhid paigaldasid sageli vintsi ja massiivse pullivarda. Muljetavaldav kliirens ja laiad rattakoopad annavad taas tunnistust, et Nissan Safari auto kuulub täisväärtuslike 4x4 maasturite klassi.
Teise põlvkonna autod, mis ilmusid 1997. aasta sügisel, erines oluliselt oma esivanematest. Jaapani disainerid on maasturi välisilmet sedavõrd moderniseerinud, et isegi praegu ei saa seda nimetada aegunud ega iidseks. Kõrgele tõstetud kaitseraua varustati esm alt ümarate udutuledega ning osal Nissani mudelil on siiani kasutusel uus kroomitud iluvõre. Külgedel on lihaselised rattakoopad, ustel stiilne küljejoon. Kapuuts ja katus on ühtlased, ilma tarbetute kurvide ja üleolekuteta. Uudsuse kliirens on endiselt kõrge ja Nissan Safari pole nelikveost keeldunud.
Tehnilised andmed
Sõltuv alt tootmisaastatest oli Nissan Safari varustatud järgmiste elektrijaamadega:
- Kolmeliitrine 170 hobujõuline turbodiiselmootor, mis kiirendab auto maksimaalsel võimsusel 155 kilomeetrini tunnis.
- 4,2-liitrine diiselmootor võimsusega 160 hobujõudu. Maksimaalne kiirus siin on 155 km/h.
- Võimas 200-hobujõuline 4,5-liitrine bensiinimootor, mis kiirendab džiibi 160 kilomeetrini tunnis.
- Kõige võimsam ja võib-olla ka kõige ahvatlevam bensiinimootor, mille võimsus on 245 hobujõudu ja töömaht 4,8 liitrit. Keskmiselt kulutas selline mootor umbes 15-16 liitrit kütust "saja" kohta. Kiirus 100 kilomeetrini tunnis võtab rohkem kui 13 sekundit.
Nissan Safari – hind
Jaapani Nissan Safari esimese põlvkonna hind vanas Y60 korpuses on umbes 400–450 tuhat rubla. Y61 kerega (teine põlvkond) maasturit "Nissan Safari" saab osta hinnaga 900 tuhat rubla kuni 1 miljon 100 tuhat rubla.
Soovitan:
Parimad Jaapani universaalid: hinnang, ülevaade koos fotoga
Universal on suurendatud pagasiruumi ja avara salongiga sõiduauto. Viimasel ajal on need autod muutunud autojuhtide uhkuseks ja teiste kadedaks. Artiklis käsitleme populaarseid Jaapani universaalid, nende põhiomadusi ja omadusi
Jaapani maasturid: ülevaade, hinnang, spetsifikatsioonid ja ülevaated
Jaapani autod on väga populaarsed nii kohalikul turul kui ka kogu maailmas. Ja kuigi need on varustuse osas tavaliselt Euroopa kolleegidest tagasihoidlikumad, peetakse nende peamisteks eelisteks töökindlust, jõudlust ja funktsionaalsust. Järgnev alt mõned klassikalise disainiga Jaapani linnamaasturid
Maasturi UAZ "Baarid" ülevaade
UAZ "Bars" on vastupidav ja töökindel maastur, mida autojuhid hindavad enesekindla liikumise ja tagasihoidliku olemuse eest igal teel. Varastel Barsi mudelitel olid sõltuvad vedrud ja kõrge profiiliga rehvid. Uue põlvkonna UAZ "Bars" on varustatud uue vedrutüüpi vedrustusega, mis tagab enam-vähem pehme sõidu
Korea maasturi "Hyundai Santa Fe Classic" ülevaade
Kolmanda põlvkonna viieistmeline krossover Hyundai Santa Fe Classic on oma klassis üks kuulsamaid autosid Venemaal. Korea arendajatel õnnestus ühes autos ühendada sellised positiivsed omadused nagu kõrge mugavuse tase, ohutus, kaasaegne disain ja ilus interjöör. Kõik see võimaldab maasturil kallimate Euroopas toodetud krossoveritega konkurentsist välja jääda
Rehvid "Safari Forward 510" (Forvard Safari): ülevaade, ülevaated
Rehvimudeli "Forward Safari 510" kirjeldus. Millist tagasisidet autojuhid ja eksperdid esitletud rehvide kohta annavad? Millised on mudeli peamised eelised? Millistele sõidukitele need rehvid mõeldud on? Millistel temperatuuridel saab neid kasutada?
