Korea automargid: ülevaade

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

Pole saladus ühelegi autohuvilisele, et Korea tööstus on üks maailma juhtivaid tööstusharusid. Parimate ettevõtete edetabelis on see osariik juba mitu aastat Hiina, Ameerika, Jaapani ja Saksamaa taga viiendal kohal. Üllataval kombel on erinev alt teistest riikidest Koreas autofirmasid väga vähe. Kuid isegi sellest hoolimata leiate siit luukpärasid, krossovereid ja sedaane igale maitsele. Allpool loetletud Korea automarke levitatakse üle kogu maailma:

• Hyundai;
• KIA;
• SsangYoung;
• Daewoo;
• Renault-Samsung Motors.

Korea autotööstuse ajaloolised faktid

Pärast Teist maailmasõda varises Lõuna-Korea majandus kokku. Vaid kakskümmend aastat hiljem ei keskendunud riigivalitsus mitte sotsia altoodete tootmisele, vaid autokorporatsioonide loomisele.

Alguses pandi Korea automarke kokku kasinates garaažides, misseal oli vaid paar tükki Ameerika seadmete varuosadest, mis olid kasutuskõlbmatuks muutunud.

Autotööstuse liider on Hyundai Motor Company. Algselt oli see ettevõte Fordi kontserni omand. Siin toodeti selle Ameerika kaubamärgi all veoautode ja autode mudeleid. Kui oli vaja teha otsus välismaiste osade minimaalse kasutamise kohta, lõpetas Korea valitsus koostöö Fordiga.

Mõned Korea automargid, mille märgid kannavad peidetud sümboleid, on jõudnud kaugele. Näiteks võiks tuua KIA Motorsi. Firma asutamisest saadik oli pikka aega kellegi finantstiiva all (Mazda, Fiat, Peugeot). Mõni aeg pärast eraldumist väliskorporatsioonidest toimub ühinemine Hyundaiga. See võimaldab loojatel varustada auto uute tehnoloogiatega. Alates 2000. aastast kuni tänapäevani on KIA olnud ohutute autode seas liider.

Lõuna-Korea finants- ja majandussfääri tugevate pingete tõttu on suur ja maailmakuulus Daewoo ettevõte kokku kukkumas. See on endiselt olemas tänu sellele, et General Motorsi kontserni väike haru on säilinud.

Korea autobränd SsangYoung Motor Company on armee jaoks autosid tootnud juba pikka aega, kuid täna on see spetsialiseerunud bussidele ja erivarustusele. Reisijate versioonid anti välja alles 80ndatel. Kriisi tõttu kuulub umbes 70% ettevõtte õigustest nüüd Mahindrale.

Korea automargid küllolid kuulsad üle maailma, kuid kannatasid raske majandusolukorra tõttu kukkumise all. Ainult Hyundai suutis mitte ainult vältida tugevaid "lööke", vaid ka autoturul kindl alt kanda kinnitada.

Hyundai automark ja logo

Lõuna-Korea autotööstuse vaieldamatu liider on Hyundai. Aastane toodang ulatub 2 miljoni mudelini. Kuni 2011. aastani oli see maailmas 4. kohal, nüüd on see viies.

Kaotile asetatud logo ei leiutatud juhuslikult ja sellel on sügav sümboolne tähendus. See pole ainult ettevõtte nime esimene täht. Märk tähistab kahte käest hoidvat inimest, mis on täielikult kooskõlas ettevõtte motoga tugevast sõprusest ja õigest partnerlusest.

Korea automargid – Kia ja Daewoo

KIA sai maailmas seitsmenda ja Lõuna-Koreas teise koha. Klientidele pakutav sortiment on väga huvitav, sest see hõlmab absoluutselt kõiki kaasaegsete autode klasse. Logo tehti nii, et seda oleks lihtne ära tunda ja meelde jätta. Ovaal, millesse on ümbritsetud sõna KIA, tähistab kogu maailma, mis sümboliseerib toodete levitamist kõigi Maa riikide territooriumil.

Daewoo-Motors on ettevõte, mis on vahetanud rohkem kui üht omanikku. Tootmismaal on see 3. koht. Omab General Motors. Daewoo autosid toodetakse selliste tuntud kaubamärkide all nagu Chevrolet, Opel, Buick jt.

Ettevõtte logol puudub täpne tähendus. Teda tõlgendatakseerineval viisil: ühe versiooni järgi on märgil kujutatud lootost, teise järgi merekarpi. Nimi, mis tähendab sõna-sõn alt "Suur universum", sobib hästi nii esimese kui ka teise versiooniga.

Korea automargid SsangYong ja Renault-Samsung Motors

SsangYong Motor Company on Lõuna-Korea ettevõte, mis on tootmise poolest riigis 4. kohal. Toodab maastureid ja crossovereid. Sõidukeid pannakse kokku sellistes riikides nagu Venemaa, Kasahstan ja Ukraina.

Ikooni tähendus on tõlgitud kui "Kaks draakonit", mis sümboliseerib õnne. Ettevõtte esindajad rääkisid iidsest legendist kahest lohest ja Taevasest aiast, mille auks ilmus logo.

Renault-Samsung Motors on tegelikult lakanud olemast. See asutati 1994. aastal Samsungi grupi ja Nissani tiheda koostöö tulemusena. Raske kriisi tõttu lahkub esimene esindaja projektist. Renault' jaoks algab raske aeg. Olukord stabiliseerub pärast seda, kui see lisati 2000. aastal Prantsuse kontserni Renault Group tütarettevõtete nimekirja. Korea kaubamärk praktiliselt ei välju oma kodumaa piiridest ja on seal paremini tuntud. Mõnda mudelit toodetakse siiski endiselt välisturule, kuid kaubamärkide Nissan ja Renault all.