Mootorsaanid "Ste alth" – uus kaalu ja võimsuse suhe

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

Mitu aastat tagasi alustas Venemaa kontsern Velomotors Ste althi mootorsaanide tootmist, millest said kohe tõsised konkurendid välismaistele kolleegidele. Tooted jõudsid väga kiiresti kõige populaarsemate seadmete nimekirja koos Jaapani "Vikings" ja kodumaiste "Tiksi", "Buran" ja "Taiga". Samal ajal on Ste alth mootorsaanid Venemaa ostjate seas täielikult täitnud populaarseima utilitaarsete mudelite niši.

Kirjeldus

Täna pakub tootja lumes sõitmise fännidele korraga kolme modifikatsiooni. Velomotorsi spetsialistide sõnul on Ste alth mootorsaanid täielikult nende ettevõtte enda arendus. Kuigi mõned konstruktiivsed laenud välismaistelt kolleegidelt on ajendatud soovist mitte neid uuesti leiutada, vaid neid nii palju kui võimalik täiustada.

Ste alth mootorsaanid on varustatud terasest kere ja roomikutega. Võttes arvesse selliste tarbemasinate kasutajate ja fännide eelistusi, on suusad varustatud teleskoopvedrustusega. Sarnasedlahendus on selle sõiduki maksimaalse stabiilsuse tagatis kivide või palkide, aga ka muude mitte väga suurte takistuste vastu põrkes.

Ste alth-mootorsaanid kuuluvad superlaia raja kategooriasse. Need on varustatud tootja Comoplast suuskadega, aga ka nende laiendajatega, mille esivedrustuse maksimaalne käik on viisteist sentimeetrit. Nende all on kodumaised röövikud laiusega kuus ja poolsada millimeetrit.

Disainifunktsioonid

Sõitja maksimaalse mugavuse tagamiseks on Ste alth mootorsaanid varustatud pehmete laiade istmetega, mille sõidumugavust silmas pidades ideaalne kuju välistab võimaliku libisemise. Juhtraud on piisav alt kõrge, et see ei segaks seismist ega põhjustaks ratturit kummardumist.

Ste alth mootorsaanid, mille kuulsa Korea tootja Koso tehtud fotod armatuurlau alt tõestavad, et need ei jää oma disainilt alla tippmarki sõidukitele paigaldatud kolleegidele. Gaasihoovad on reguleeritavad.

Kasutamise hõlbustamiseks on kaasas kaasreisija jaoks haakeseadmed (ees ja taga), samuti istmekast, pagasiruum ja seljatugi. Vajadusel saab pukseerimisvintsid paigaldada taha või ette.

Modelid

520. Ste alth-mudelit peetakse sarja noorimaks. Pardal on kahetaktiline kahesilindriline sundjahutusega mootor. Mootor, millega need Ste althi mootorsaanid on varustatud, on saksa päritolu. Teda iseloomustatakse kõige enamoptimaalne kaalu ja võimsuse suhte poolest: kolmkümmend üks kilogrammi ja viiskümmend kaks "hobust".

Mootorsaan "Ste alth-800", mille hind algab kahesajast neljakümnest tuhandest, on varustatud neljataktilise V-mootoriga. Selle võimsus on 59,8 hj. koos., mille tulemusena peetakse seda parimaks.

Taiwani mootoreid kasutatakse mõnel pikamaasõidumudelil. Need on populaarsed nende seas, kes kasutavad neid suurtel ja avatud aladel, näiteks suure järve jääl. Samas ei sobi sellised autod läbi metsa või muul konarlikul maastikul sõitmiseks.

Kasutajate arvustuste kohaselt on Ste alth mootorsaanid hästi tasakaalustatud masinad. Arvestades nende suhteliselt madalat hinda, meeldivad need paljudele venelastele, eriti neile, kes vajavad neid tarbesõidukeid mitte ainult kõndimiseks, vaid ka igapäevaseks tööks.