AWS Lisand: plussid ja miinused ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

Iga juht soovib pikendada oma sõiduki mootori eluiga. See lükkab edasi mootori kapitaalremondi või täieliku väljavahetamise kulusid. Selleks kasutatakse erinevaid vahendeid. Lisaks kvaliteetsele mootori- ja käigukastiõlile on süsteemi lisatud spetsiaalsed komponendid. Need pikendavad suure läbisõiduga mehhanismi eluiga.

AWS lisand kuulub selliste toodete kategooriasse. Professionaalsete tehnoloogide ja autoomanike tagasiside aitab teil mõista esitatud tööriista toimimise ja rakenduse funktsioone.

Tootja

AWS-i lisand on olnud üldsusele saadaval alates 2005. aastast. Selle tööriista tootja on kodumaine ettevõte ZAO Nanotrans. Tööstuslikuks tootmiseks tutvustas ta NT-10 seeria lisandeid. Teaduse arengu käigus loodi kompositsioon, mida saaks jaemüügis müüa. Selle toote nimi on AWS. See nimi tähistab kulumisvastast süsteemi.

Esitatav toode loodi NT-20 geelide baasil,"NT-10". Koostist uuriti laboritingimustes. Tehnoloogid uurisid selle toimemehhanismi, erinevate pindade töötlemise tulemusi.

Esitatud teadusarendust on kerge- ja rasketööstuse tööstuslikes töökodades kasutatud üle 10 aasta. Lisandid suurendavad masinate jõudlust. See tõestab AWS-i toote kõrget jõudlust. Tänapäeval müüakse esitatud lisaaineid Hiinas, Euroopas ja ka meie riigis üsna aktiivselt.

Toote omadused

AWS lisand on tahkefaasiline komponent, mida kasutatakse laialdaselt erinevate sõidukisüsteemide tavaõlide lisandina. Lisand parandab hõõrdumispaaride libisemist, vähendab nende pindade kulumise tõenäosust erinevate ebasoodsate tegurite ja protsesside mõjul.

Professionaalsed tehnoloogid ütlevad, et AWS-i komponendid hoiavad ära osade rikke algpõhjuse. Need ei võimalda elektrokeemilise korrosiooni, vesiniku rabestumise ega ka muud tüüpi mehaaniliste kahjustuste, hõõrdumise ja hõõrdumispaaride kriimustuste teket.

Lisaainet kasutatakse osade olemasolevate kahjustuste ennetamiseks ja kõrvaldamiseks. Tänu spetsiaalsele valemile võimaldab lisandi koostis luua hõõrdumise, täkkede ja kriimustuste kohale uue materjalikihi (plaastri). Materjal koguneb kuni esialgse pinnageomeetria taastamiseni.

Tööpõhimõte

AWS-i mootorilisandi ekspertide ülevaated räägivad erilise asja eestesitatud vahendite toimemehhanism. See sisaldab teatud mineraalseid komponente, millel on mootori töötamise ajal mikrotasandil ehitusefekt.

Hõõrdumise mõjul tabavad lisandi osakesed mootori metallpindade reljeefseid eendeid. Selle tulemusena hävivad aine graanulid. Selle protsessiga kaasneb kõrge temperatuur. Selle tulemusena moodustavad nanoosakesed uued ainulaadsete tugevusomadustega pinnad. Seda protseduuri võib võrrelda metallurgilise tootmisega, mis on korraldatud mikrotasandil.

Kui ribiline ruum täidetakse hävitatud lisandigraanulitega, protsess peatub. Hävitamist enam ei toimu, kuna pinnal ei ole enam ebaühtlast maastikku. Selle tegevuse käigus tekkinud plaastrid on väga vastupidavad. Need pikendavad oluliselt mootori eluiga.

Millal tuleks lisaaineid kasutada?

Ekspertide ülevaated AWS-i lisandi kohta annavad tunnistust toote kõrgest tõhususest. Seda tuleb rakendada mitmel juhul. Esiteks kasutatakse mootoris lisandeid, kui hoolduse käigus tuvastatakse silindrites lööve. Tööriist isoleerib, neutraliseerib need. Kui tihendus on langenud, suudab esitatud tööriist oma taset ühtlustada.

Kui süsteemi kogukulu on kuni 70%, suudab AWS selle taastada peaaegu algsele tasemele. kihi paksus,mis tekib pindadele, on umbes 15 mikronit. Korduva pinnatöötlusega on võimalik saavutada suurem kihi paksus. Kuid see töö tuleks usaldada professionaalidele.

Koksimisel võivad rõngad valetada. Söödalisandi koostis võimaldab teil vabaneda CPG-mudast. Sel juhul esitatud sõlme ei kuivatata. Õli säilitab oma normaalse konsistentsi. Rõngad sobivad jälle tihed alt vastu silindri seinu. Samuti kaitseb see süsteemi edasise kulumise eest.

Millistele süsteemidele toode on mõeldud

Iga süsteemitüübi jaoks kasutatakse spetsiaalseid lisandeid. ZAO Nanotransi väljatöötatud tehnoloogiat kasutatakse tööstuses laialdaselt. Autotehnika jaoks töötati spetsiaalse tehnoloogia abil välja AWS lisand, mille plusse ja miinuseid tuleks enne kasutamist teada. Samal ajal uuriti erinevate masinate sõlmede ja mehhanismide töö iseärasusi.

Esitatavaid vahendeid saab kasutada sildade, jaotusmaterjalide, käigukastide hooldamiseks. AWS-tööriistu kasutatakse kõige laialdasem alt sõidukite mootorite hooldamisel. Mehaanilise ja automaatkäigukasti puhul kasutatakse ka esitatud tööriista.

Teatud jõudlusomadustega lisandid on välja töötatud erinevat tüüpi masinate ja mehhanismide jaoks. Neid kasutatakse eriseadmetes, samuti veoautodes, tarbesõidukites. Kergetele sõidukitele on välja töötatud spetsiaalsed tooted. Seetõttu tuleb läheneda lisandite valikulevastutustundlikult.

Kulu

Müügil on mitu populaarset koostist, mille kodumaine tootja on välja töötanud erinevate autosüsteemide jaoks. Need on saadaval jaemüügis. Hooldusremondi segusid saate osta nii spetsialiseeritud kauplustes kui ka otse tootj alt.

AWS lisand 10 g mootorile maksab umbes 1300-1400 rubla. See komplekt ostetakse lisaks kahe dosaatoriga komplektile. Mõnel juhul on 4 toru valamine süsteemi palju ja 2 ei piisa. Sellisel juhul ostke ühe jaoturiga komplekt.

Sisepõlemismootoritele mõeldud lisandite standardkomplekt maksab 2700-3000 rubla. See sisaldab kahte 10 ml dosaatorit. See on standardsuurus, mida kasutatakse erinevate sõiduautode mootorite jaoks.

Mehaanilise jõuülekande, sildade, käigukastide ja muude süsteemide jaoks on müügil lisandite komplekt. See sisaldab 2 dosaatorit mahuga 10 ml. Komplekti maksumus on 1600-1800 rubla. Automaatkäigukasti jaoks saate osta sarnase komplekti hinnaga 3700-6000 rubla.

Lisaainete kasutamine

Lisaainete kasutamine nõuab tootja soovituste hoolikat järgimist. Sel juhul on võimalik luua löögikindel kiht, mis ületab kõvaduse poolest metalli. Toote kasutusjuhiseid näete G4KD mootori AWS lisandiga töötlemise näitel.

Protsess viiakse läbi kahes etapis. Nende vaheline intervall on 250 km. Toode lisatakse värskele õlile. Enne tema asendamistJoosta peaks olema vähem alt 3 tuhat km. Samuti on vaja kinni pidada ettenähtud annusest. Kui mootor töötab bensiiniga, lisatakse õlile lisandeid koguses 2 ml 1 liitri tavalise määrdeaine kohta. Diiselmootorite puhul suurendatakse annust 4 ml-ni lisanditeni 1 liitri süsteemi teenindava materjali kohta.

Esitletud mootori tankimisel jäi 3 ml lisaaineid. Nende ärakasutamiseks lisage pärast standardset kaheetapilise töötluse lõppu ülejäänud toode õlile kolmandat korda. Seda tehakse pärast teist määrdeaine tankimist pärast 300 km läbimist. Mõju püsib 100 000 kilomeetri jooksul.

Töötlemisefekt

Arvestades AWS-i lisandi tegelikke arvustusi, mille on andnud eksperdid ja erinevate sõidukite omanikud, tuleb märkida tööriista kõrget jõudlust. Pärast selle lisamist ül altoodud mootorimudelile täheldati paljude mootori tööomaduste paranemist. Vähendatud kütusekulu.

Mootori uurimisel selgus, et metallpindade hõõrdumine vähenes 30-70%. Kõik süsteemi elemendid on usaldusväärselt kaitstud kulumise ja hõõrdumise eest. Märgitakse esitatud aine kõrget hõõrdevastast toimet.

Hooldusintervall on kahekordistunud. Mootor käivitus külma ilmaga kergesti. Samal ajal muutusid kahjustatud metallpinnad siledamaks. Mootor hakkas võimsam alt tööle, surveaste tõusis. Õli on peaaegu ära põlenud. Sisepõlemismootori loetletud omadusedvõimaldab teha järeldusi esitatud tööriista kõrge efektiivsuse kohta.

Eelised

AWS lisandil on konkureerivate ühendite ees palju eeliseid. Professionaalsete tehnoloogide tagasiside võimaldas esile tuua esitletava toote peamised positiivsed omadused.

Pärast kodumaise tootja lisandite kasutamist ei pea õli vahetama. Seda kasutatakse süsteemis vastav alt tootja eeskirjadele. Süsteemi töötlemine toimub vaid kahes etapis. Näiteks Forsan ja Suprotec nõuavad õlilisandite lisamist kolmes etapis.

AWS-lisanditega raviperioodide vaheline intervall on suhteliselt lühike. Võrdluseks, konkurentidel on see alates 1000 km või rohkem. AWS-i lisandite kasutamisel väheneb protseduuri periood oluliselt. Esimesi tulemusi selle vahendi kasutamisest võib täheldada juba esimesel tunnil peale aine lisamist tavaõlile. Lisandid ei mõjuta õli omadusi.

Protsessi kirjeldus

AWS - lisand, mida lisatakse õlile kindla skeemi järgi. Mootor tuleb soojendada. Peate kandma kätel kindaid (saadaval pakendis) ja jaoturil silikoonpikendusjuhet. Protseduur viiakse läbi töötava mootoriga.

Enne protseduuri on vaja ette valmistada vajalik kogus toodet (annus oli toodud ülal). Õlitaseme mõõtmise ava kaudu on vaja valada arvutatud kogus lisaaineid. Pärast seda peaks mootor 15 minutit tühikäigul töötama. Seejärel peatatakse see 5 minutiks.

Pärastpausi, tuleb mootor uuesti käivitada 15 minutiks ja seisata 5 minutiks. See protseduur viiakse läbi 250 km pikkuse intervalliga. Seda tehnoloogiat tuleb rangelt järgida. Vastasel juhul on lisandi jõudlus madal.

Negatiivsed arvustused

Kodumaised autojuhid on AWS-i lisandeid aktiivselt kasutanud juba mitu aastat. Negatiivsed arvustused on vähem levinud kui positiivsed. Negatiivsete arvamuste hulgas võib leida kaebusi toote ebaefektiivsuse kohta. Selle vältimiseks on vaja lisaaineid kasutada vastav alt tootja juhistele.

Mootor ei tohi olla tugev alt koormatud (võimsus kuni 50%) esimese 1000 km jooksul pärast toote täitmist. Kui süsteem on üle 70% kulunud, on ka esitatud abinõu ebaefektiivne. Kui CPG on mootoris kulunud, õlikaabitsa rõngad on katki, ei ole ka esitletav toode soovitatav.

Kompositsiooni kasutamine koos õlidega, mis sisaldavad oma koostises molübdeeni, grafiiti, talki, on keelatud.

Positiivne tagasiside

AWS-lisandite positiivsed ülevaated on tavalisemad kui negatiivsed. Kasutajad väidavad, et selle tööriista kasutamisel on kütusekulu vähenenud, mootori võimsus on suurenenud. Samuti on pikendatud mootori tööiga ja hooldusvälbasid. Vähendatud müra ja vibratsioon. Külma ilmaga on mootori käivitamine lihtne.

Võttes arvesse AWS-i lisandite omadusi ja kasutajate ülevaateid esitatud tööriista kohta, võime öelda selle kõrge efektiivsuse kohta. Esitatud komponentidel on õige kasutamise korral positiivne mõju mootori tööle.