2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52
Paljudel autohuvilistel tekib autovelgi müüvatesse kauplustesse jõudes küsimus, milliseid rehve ja velgi valida. Õige otsuse tegemiseks peate teadma palju, sealhulgas ketta parameetreid. Samale autole saate paigaldada erinevate parameetritega rattaid, kuid mõned laiendavad rööbastee, ulatudes rattakoobastest kaugemale, teised aga kitsendavad seda.
Ketaste parameetritest rääkides tuleb esimese asjana mainida rataste nihet. See on kaugus ketta rakendustasandi ja ratta sümmeetria vertika altasapinna vahel. Positiivseks loetakse, kui paaritustasand ei ületa mõttelist tasapinda. Negatiivne – kui vastupidi, siis see läbib seda.
Kui rääkida ketaste parameetritest, siis rataste nihe on ehk kõige olulisem. Selle suuruse määramiseks peaksite mõõtma B-mõõtme ratta sisemusest, samuti D-ratta velje laiust. Seejärel peate jagama D-mõõtme kahega ja lahutama saadud väärtuse B-mõõtmest. Kui erinevus osutus positiivseks, siis on lahkumine asjakohane. Negatiivne – väljumine on vastav alt sama.
Positiivne nihe viitab sellele, kui kaugele velje tasapind "läheb" väljapoole kujuteldavast tasapinnast, mis läbibläbi velje keskosa. Sel juhul nihutatakse ratas masina pikitelje suunas sissepoole. Ühesõnaga rada kitseneb. Väärib märkimist, et näiteks VAZ-ketaste parameetrid erinevad nihke poolest, mis jääb vahemikku 23–40.
Keskmise ava läbimõõt peab ühtima masina rummul asuva maandumissilindri läbimõõduga. Nende mõõtmete täpne sidumine on vajalik, et tagada (eel)ratta tsentreerimine rummul. See muudab poltide paigaldamise lihtsamaks. Lõplik tsentreerimine toimub koonilistel pindadel.
Järgmine asi, mida ketta parameetrite arutamisel tasub mainida, on kinnitusavade läbimõõt. See on ringi läbimõõdu nimi, mille moodustavad rattarummu külge kinnitamiseks mõeldud augud. Erinevate masinate jaoks on erinev diameeter ja aukude arv.
Autovelgede parameetritest rääkides tuleb märkida, et ratast tuleb sõidukil kontrollida juba enne selle kokkupanemist koos rehviga.
Peate veenduma, et see sobib pindadele tihed alt, ei ulatuks kehast välja ega pöörleks vab alt.
Enne ketta ostmist peate kontrollima kinnitusavade läbimõõtu ja arvu, samuti poltide keermete sammu, läbimõõtu ja pikkust (peate meeles pidama, et pikkus ei tohiks olla väiksem kui kaheksa täispööret, seitse on vastuvõetavad). Kuna kinnitusavad on tehtud positiivse tolerantsiga, mis puudutab läbimõõtu, siis on selle valikul lihtne viga teha. Sel juhulKõigist pähklitest on ainult üks täielikult kinni keeratud. Ülejäänud nihkuvad, mille tulemusena kinnitusdetailid pingutatakse viltu või alapingutatakse. Selle tagajärjel - mittetäielik maandumine rummule. Ratas vibreerib liikumisel ja lahtised mutrid võivad mingil hetkel lahti tulla.
Soovitan:
Märkus autojuhile: ketta pulber- ja akrüülvärvimine
Autovelgede värvimine on ümberkujunduse element, mida mõned juhid aeg-aj alt kasutavad. Põhjused võivad peituda vajaduses taastada välimus pärast sirgendamist või lihtsas soovis auto välimust värskendada. Plaadivärvimist saab teha mitmel viisil
Flipper on kaitsetihend ketta ja rattakambri vahel
Artikkel kirjeldab lesta otstarvet. Annab teavet lestade valmistamise, märgistamise ja säilitamise reeglite kohta. Räägib täiustatud veljeteibi mudelitest
