Kuidas valida kompressorit auto värvimiseks: ülevaade parimatest mudelitest ja tootjate ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:57

Usaldusväärne kompressor sõiduki värvimiseks võimaldab auto kvaliteetse töötluse ise teostada. Teine asi on see, et kaasaegsel turul pole laia tootevaliku hulgast optimaalset mudelit nii lihtne valida. Katte pealekandmise kvaliteet ja kasutusmugavus sõltuvad selle parameetritest. Võtke arvesse populaarsete modifikatsioonide omadusi ja mõnede tootjate tarbijate ülevaateid.

Seadme otstarve

Värvikompressor on universaalne seade, mis segab rõhu all õhu ja gaasi segu. Töötamise ajal valmistab seade kokkupressitud koostise ette järgnevaks kasutamiseks. Madala rõhu indikaatori ja väikese kambriga modifikatsioonid teevad halvasti tööd, jättes auto kerele triipe ja triipe. Selliseid versioone kasutatakse tavaliselt rataste pumpamiseks.

Võimsad autode värvimise kompressorid täidavad ka mitmeid muid funktsioone:

• Saab liita pneumaatiliste tööriistade ja diagnostikainstrumentidega.
• Kasutatakse remondi ajal maandamiseksauto.
• Tegutsege korrosioonivastase pihustina.
• Mõeldud erinevate komponentide või osade puhumiseks ja puhastamiseks.
• Osalege sõiduki pesemise ja poleerimise protsessis.

Kolvi- ja kruvimudelid

Autode värvimiseks mõeldud kolbkompressor on üsna töökindel ja produktiivne seade. Nõrkade omadustega mudelid ei sobi väliskatte pealekandmiseks. Nende parameetritega kasutatakse täitematerjale kõige sagedamini ketendava pinna maskeerimiseks.

Seadme eelisteks on odav hind ja osade vahetamise lihtsus. Enamikku elemente saab parandada ilma korpust lahti võtmata. Seadme teine eelis on madal energiatarve. Mehhanismi tööpõhimõte hõlmab diisel- ja elektriajami tööd, mis aitab kaasa vastuvõetud elektri muundamisele õhusurutud seguks. Spetsiaalse toru kaudu aktiveeritakse mehhanism.

Värvikruvikompressorit kasutatakse auto kerele värvi kandmiseks. Seadet on lihtne kasutada ja hooldada ning see on ökonoomne. Rõhk tööruumis luuakse seadme korpuses paiknevate paralleelsete väravate sünkroonse kerimise abil. Disain näeb ette kambrid, mis aitavad vähendada ja suurendada rõhku, samuti on seadme juhtimisel automaatne kaitse. See võimaldab pidevat õhuvarustustoperaatori poolt vajaliku töörežiimi seadistamise võimalus. Selliseid seadmeid kasutatakse peamiselt suurtes ettevõtetes, kus on vaja katkematut pikaajalist kasutamist.

Muud muudatused

Milliseid muid kompressoreid värvimiseks kasutatakse, kaalume edasi. Siin on järgmised mudelid:

1. Õlita mehhanismid ja nende analoogid, mis toimivad puhta õhumassi peale surudes. Neid ei ole soovitatav kasutada autokere töötlemiseks, kuna kaasasolevas koostises on näha palju vesinikku, mis on tulvil mullide ilmumist töödeldud pinnale.
2. Värvimiseks mõeldud turbiinõhukompressorid sobivad ideaalselt keretöödeks. Mehhanismil on kõrge jõudlusindeks. Samas pole ta kuigi liikuv ja tal on elementaarne juhtseade.
3. Kombineeritud ühikud. Need on kompaktse disainiga, ühendavad endas kolvi- ja õliseadmete omadused ning teevad sõidukile värvi kandmisel head tööd.

Soovitused

Et õigesti määrata, millist kompressorit auto värvimiseks eelistada, peaksite uurima seadme tehniliste omaduste loendit ja selle võimalusi. Väiksemate kriimustuste ja laastude kõrvaldamiseks on väikese võimsusega ja väikese paagi mahuga mudel üsna sobiv.

Samas on ebatõenäoline, et sel juhul saadaks täiuslikku katet ilma triipude ja plekkideta. Mehhanismi valimisel arvestage selle tüübigapihusti. Räägime sellest hiljem.

Pihustid

Värvi pihustusseadmetel on samuti teatud kvalifikatsioon. Kõige populaarsemate versioonide hulgas eristatakse järgmisi modifikatsioone:

1. HVLP tüüpi suure mahuga madalsurveaparaat. Selle seadmega töötades eemaldatakse värv väljaspool värvitavat pinda väikeses koguses. Selle kategooria pihustuspüstolite puuduseks on võimalus töötada ainult võimsate värvimiskompressoritega, mis toodavad vähem alt 360 liitrit õhku minutis. Mootor töötab ainult suurendatud režiimis, mis suurendab õlikulu ja nõuab täiendavate filtrielementide kasutamist.
2. HP nebulisaator on kõrgsurvele orienteeritud, sellel on palju eeliseid. Puuduste hulka kuulub liigse värvi eraldumine väljaspool objekti korralikus koguses. Selle tulemusena tekib keeris, mille järel jäänused istuvad töödeldaval objektil.
3. LVLP. See pihustuspüstol töötab madala rõhu ja väikese tööpaagi mahuga. Süsteemi eeliseks on stabiilne madal rõhk väljalaske- ja sisselaskeava juures ning liigne värviväljund ei vaja eriti võimsat ülelaadijat.

Värvimiseks kasutatava kompressori valimise kriteeriumid

Üksiku valimisel tuleks arvesse võtta teatud parameetreid, mis on seotud seadme omaduste ja selle lõpliku otstarbega. Tööriista professionaalseks kasutamiseks on soovitav valida õlikolviplokk, mille võimsus on vähem alt 8 baari. Kusvastuvõtja maht võib varieeruda kuni 100 liitrini.

Tulemuseks on töösegu väljund umbes 330 liitrit 60 sekundiga. On ebatõenäoline, et saate auto täielikult kvaliteetselt värvida, kuid pinnakahjustusi ja kriimustusi on täiesti võimalik varjata.

Professionaalne töö

Millist kompressorit vajate professionaalseks autovärvimiseks? Selleks on vaja võimsamaid ja produktiivsemaid mehhanisme. Nende tugevus peab olema vähem alt 10 atmosfääri ja võime töödelda 200–500 liitrit minutis.

Spetsialistid vajavad ühe silindriga analoogi komplektiga 330 l / min. ja 100 liitrine vastuvõtja. Auto kapitaalset värvimist on kõige parem teha kinnitusvahenditega, mille parameetrid on alates 500 l / min. - 200 l Sellise seadme maksumus on palju kallim. Kui seadet kasutatakse sageli ja üksikettevõtluses, tasub see end kiiresti ära.

Tootjate ülevaated

Kasutajad toovad tootjate arvustustes esile mitmeid kaubamärke, mis eristuvad töökindluse ja suure jõudlusega. Need on loetletud allpool:

1. TOP Aero. Selle Hiina kompressori võimsus on 1,8–2,2 kW, paak on 50-liitrine ja seda saab varustada ühe või kahe silindriga.
2. Hea valik on ABAC Pole Position Plus OM 231. Selle parameetrid on järgmised: maht - 24 liitrit, mootori võimsus - 1,5 kW, jõudlus on 230 l / s kaaluga 25 kg.
3. FIAC FX 95. Lühiomadused: maht - 24 l, kaal - 27 kg, võimsus -1, 1 kW, võimsus - 205 liitrit minutis.
4. Kasutajad räägivad oma arvustustes positiivselt ka Schneider Druckluft A 111 002 brändi kohta. See seade toodab 200 liitrit kasulikku mahtu minutis, selle võimsus on 1,1 kilovatti ja kaal 20 kilogrammi.

DIY värvimiskompressor

Kodus valmistatud seade autode kerevärvide töötlemiseks on odavam kui poest ostetud versioon. Vaja läheb sobiva võimsusega mootorit näiteks külmikust. Lisaks on vaja pumba jaoks osta vastuvõtja, suitsulint, manomeeter, liitmik, rõhureguleerimislüliti, adapter ja kraan. Kõik osad on üksteisega kindl alt ühendatud. Seejärel kontrollitakse rõhku süsteemis. Kui kõik on õigesti kokku pandud, on see näitaja 3,5 baari. Järgmiseks keevitatakse raam, mille järel kinnitatakse käigukast ja õhukuivati.

Kasulikud näpunäited

Selleks, et teada saada, millist kompressorit värvimiseks on vaja, peaksite pöörama tähelepanu spetsialistide soovitustele. Nad soovitavad kasutada kolb-õhukompressoreid. Need seadmed on osutunud kõige tõhusamateks nii eragaraažides kui ka teenindusjaamades.

Seda tüüpi õlivabad variandid sobivad ideaalselt kõige elementaarsemateks autohooldustoiminguteks. Ül altoodud protseduuride jaoks kasutatakse õlimudeleid ja neid kasutatakse ka seadmetena, mis võimaldavad teil kvaliteetselt värvidasõidukit. Need jagunevad omakorda rihma modifikatsioonideks ja otseveoga versioonideks. Rihmaga mehhanismid on töökindlamad: mootor töötab madalama sagedusega, hooratta läbimõõt on veidi suurem kui võlli suurus ning tagatud on hästi läbimõeldud õhu väljalaskesüsteem.

Kokkuvõte

Neile, kellele meeldib oma garaažis meisterdada, sobib ühe silindriga õlikompressor, mille vastuvõtja maht on kuni 100 liitrit. Sellise seadme tootlikkus on umbes 300 liitrit minutis. Neil, kes hakkavad tegelema professionaalse autovärvimisega, on soovitatav osta mudeleid mahuga vähem alt 500 liitrit (töörõhuga 10 atmosfääri).