Milline hea autokompressor: turu ülevaade ja ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:57

Enamik mootorsõidukite omanikke seisavad mõnikord silmitsi sellise probleemiga nagu rehvide rõhk. See on eriti ebameeldiv, kui läheduses pole tehnilise abi jaama ja see protsess tuleb läbi viia oma kätega. Seetõttu peaks iga auto pagasiruumis olema seade rattakambrite täispuhumiseks. Mitte kaua aega tagasi olid need seadmed käsi- ja jalgpumbad, kuid autotööstuse arenguga asendati need elektromehaaniliste autokompressoritega.

Seade on muutunud autojuhi asendamatuks abiliseks, kuna selle kasutamise lihtsus võimaldab lühikese aja jooksul ratta täis pumbata ilma suurt füüsilist pingutust tegemata.

Just selle praktilisuse ja töökindluse tõttu kasutab enamik autoomanikke igapäevaselt autokompressorit, mille kohta juhid on ainult positiivsed.

Valik

Sõltub meetodisttehniline jõudlus, seadmed jagunevad kahte tüüpi: membraan ja kolb. Mõlemal on oma eelised ja puudused ning need erinevad suuresti ka õhurõhu tekitamise viisi poolest.

Kolb-tüüpi seadmes toimub survemoment silindris kolvi liigutamisega. Elementi käitatakse omakorda läbi väntmehhanismi ja alalisvoolu elektrimootori käigukasti.

On teada, et sellistel pumpamisseadmetel on suurem jõudlus kui membraaniga analoogidel ja nad suudavad taasesitada suuremat survet. Kuigi see mõiste on suhteline, kuna kõik sõltub seadme enda töökambrist ja elektrimootori võimsusest. Seetõttu on võimatu hinnata, milline on hea autokompressor, kolb või membraan, see on puht alt isiklik asi ja sõltub isiklikest vajadustest.

Seadmete peamised puudused

Kolviüksus ei ole mõeldud pikaajaliseks kasutamiseks.

Fakt on see, et selle töö ajal soojendatakse seadme kolvirühma ja ajami osi. Ja kui temperatuur muutub kriitiliseks, võib mehhanism kahjustada saada. Sageli juhtub see siis, kui kompressorit kasutatakse suure kambri mahuga rataste pumpamiseks. Reeglina on seda tüüpi seadmete tavaline tööaeg viisteist minutit, pärast mida peab see jahtuma. Vastasel juhul võib seade rikki minna ja selle edasine parandamine ei ole teostatav.

Autorehvi membraani kompressortüübil on erinev seade ja see töötab erineval põhimõttel. Õhk surutakse sisse ülitugeva plastmembraani edasi-tagasi liikumisega. Seetõttu puutub selle seadme mehhanism vähem kokku kõrgete temperatuuridega ja ainult kaks laagrit langevad mehhanismi ohualasse.

Kummimembraani omaduste tõttu külmal aastaajal on membraan-tüüpi kompressorite töö keerulisem kui kolbkompressorite puhul. Membraanseadmete teine puudus on maksimaalne rõhk, mida nad suudavad pumbata. Tippväärtus on neli atmosfääri. Kuid isegi sellest piisab, et autol ratas üles pumbata. Kuid juba suure rattakambri mahuga raskeveokite auto kompressorina ei saa neid kasutada. Berkuti autokompressorit võib pidada veoautorehvide jaoks parimaks valikuks.

Esitus

See indikaator väljendub kompressori võimes pumbata teatud kogus õhku, mida loetakse liitriteks minutis. Tootlikkusega 30 liitrit minutis täidab seade kiiresti neljateisttollise rattaballooni.

Kuid maasturite ja kuni kolmetonnise kandevõimega veoautode puhul sellest ei piisa. Vajalik on kasutada seadet, mille võimsus on kuni seitsekümmend liitrit minutis.

Õhu väljalaskerõhk

Reeglina on maksimaalne tööväärtus kaheksa atmosfääri. Kuid selliste omanike ülevaadete kohaseltseadmeid, ei tohiks te andmelehel määratud parameetreid usaldada. Ükskõik kui hea autokompressor ka poleks, ei vasta see parameeter selle kompaktse suuruse tõttu alati tõele.

Kõik seadmed on varustatud manomeetrite, digitaalsete või osutiga. Osutimehhanismi skaala näitab mitut rõhumõõtmissüsteemi, mis on väga mugav õhu kokkusurumisastme määramiseks.

Toit

Tavaliselt pööravad autojuhid enne otsustamist, milline hea autokompressor nende sõidukile ideaalselt sobib, tähelepanu sellele, millest seade töötab. Põhimõtteliselt on kõik puhumisseadmed võimelised töötama auto vooluvõrgust.

Erandiks on täiustatud mudelid, mis võivad töötada nii autoakult kui ka sisseehitatud laetav alt akult. Väiksema võimsusega kompressorid ühendatakse reeglina sigaretisüütaja pistikupesa kaudu. Võimsamad on varustatud lisajuhtmetega otse autoakuga ühendamiseks. Sisseehitatud aku laetusest piisab nelja ratta täispuhumiseks.

Hinnakategooria

Tarbijate seas on seadmed kulude järgi ütlemata jagatud. Autokompressorit, mille hinnad ei ületa 1,5 tuhat rubla, peetakse kodumasinaks, mis suudab täis pumbata autorehve, õhkmadratseid ja palle, aga ka kalapaate. Kallimaid analooge saab kasutada džiipide rataste täispuhumiseks javäikebussid. Samal ajal ulatub nende hind kolme tuhande rublani. Selliste seadmete kvaliteet on kõrgem ja selliste seadmete kasutusulatus on suurem. Rohkem kui kolme tuhande summa eest saate osta professionaalse kompressori, mis võib töötada pikka aega ja reeglina on neil seadmetel kõrge töökindlus ja vastupidavus. Selliseid on võimalik kasutada nii mis tahes suurusega autokaamerate täispuhumiseks kui ka muudeks toiminguteks. Näiteks saab seadet kasutada pihustuspudeli kompressorina.

Turukell

Autokompressoril "Kachok" on mitu modifikatsiooni ja see võib olla nii professionaalne kui ka koduseks kasutamiseks. Mõelge mudelile K90LED. See on parim valik sõiduautode, maastikusõidukite ja väikeveokite omanikele. Seadme jõudlus on nelikümmend liitrit minutis ja maksimaalne rõhk on kümme atmosfääri.

K90N-seeria kompressor on selle ettevõtte segmendi kõige võimsam seade.

Selle maht on viiskümmend liitrit ja õhu väljalaskerõhk on kümme atmosfääri. Suurepärane suure rattaraadiusega autodele.

Selle kaubamärgi teine populaarne kaaslane on autokompressor "Kachok" K50LED. Selle maksimaalne tootlikkus on mõnevõrra väiksem kui eelmistel (30 l / min). Kuid sellel on suurepärane hinna ja kvaliteedi suhe, kõrge töökindlus ja madal müratase.

Tornado autokompressor

See on järjekordne kaubamärk, mis on end tõestanud usaldusväärsete rehvitäiteseadmete tootjana. Autokompressori "Tornado" mudelit AC58 võib õigustatult pidada müügiliidriks, kuna sellel on kõrge jõudlus ja stabiilne töökindlus. Vaatamata väikesele suurusele suudab seade kiiresti täis pumbata autode ja maasturite rattaid. Maksimaalne õhuvarustusrõhk on seitse atmosfääri.

Kompressoripakett võib veidi erineda. Mõnikord on need varustatud kahemeetrise voolikuga, kuid lühikese toitejuhtmega (kuni 1,5 m). Kuid see juhtub ka vastupidi: voolik on 1 m ja elektrijuhtme pikkus üle kahe meetri, mis on töö ajal mugavam.

Lisaks on komplektis vastupidavast kangast kott ja mitu otsikut voolikul, näiteks paadi täispuhumiseks või detailide suruõhuga puhastustoimingute tegemiseks. Autokompressoril "Kachok" on omanikelt palju positiivset tagasisidet. Kuid on ka autojuhte, kellele seade ei meeldinud. Enamasti on see tingitud asjaolust, et osteti kahtlase päritoluga seade. Seetõttu on soovitatav osta seadmeid ainult tõestatud kohtadest, mille kvaliteet on garanteeritud.

Hyundai

Autokompressorit Hyundai HY 2024 saab kasutada nii kodus kui ka professionaalsel tasemel.

Kõrge töökindlus ja jõudlus, samutimultifunktsionaalne. 250 liitrit minutis on üsna muljetavaldav võimsus. Kompressor on varustatud vastuvõtjaga, mille maht on 24 liitrit, ja seda juhib elektrimootor võimsusega 1,8 kW. Isegi muljetavaldavaid mõõtmeid ja kaalu (24 kilogrammi) vaatamata saab seda tänu spetsiaalsetele ratastele üsna lihts alt ühest kohast teise liigutada. Sellele autokompressorile on kehtestatud erinevad hinnad, need võivad olenev alt mudelist ja selle tehnilistest näitajatest kõikuda 10-15 tuhande rubla vahel.

Leidud ülevaatamine

Lõpuks tuleb märkida, et ainult kaubamärgiga toode suudab rahuldada kõik vajadused ja teenida pikka aega. Teatud tüüpi sõiduki jaoks on vaja valida seade, et see saaks täielikult täita talle pandud ülesandeid. Seetõttu peate ise otsustama, milline on hea autokompressor just teie autole, valikul on oluline lähtuda ainult auto tehnilistest parameetritest ja individuaalsetest vajadustest.

Nii, saime teada, millistele punktidele peaksite seadme, näiteks autokompressori ostmisel tähelepanu pöörama.