Niva-Chevrolet käigukastiõli: näpunäiteid valimiseks

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:57

Kasutajaõli "Niva-Chevrolet" jaoks saab hõlpsasti valida ja vahetada isegi algaja. Peamine on kasutada hooldusgraafikut, et jälgida agregaatide seisukorda ja teada, millal on vaja õli vahetada. Näiteks iga 15 tuhande kilomeetri järel on vaja kontrollida käigukasti õli, käigukasti korpuse tihedust, esi- ja tagasilla kinnituse töökindlust ning kogust. Niva-Chevrolet käigukastiõli on soovitatav vahetada pärast 60 tuhande kilomeetri läbimist ja pärast 120 tuhande läbimist tuleb käigukasti vahetada iga 40 tuhande kilomeetri järel. Põhjus on selles, et osad kuluvad. Tavaliselt tuleb 150 tuhande km läbitud vahemaa järel vahetada enim kulunud osad.

Niva-Chevroleti jaoks käigukastiõli valimine

Enne oma linnamaasturile käigukastiõli valimist peate uurima selle tööomadusi. Igal sõidukil on oma kasutusjuhend koos kõigi selles märgitud tehniliste andmetega. Kuidas valida õliedasikandumine? Artikli selles osas käsitleme eri tüüpi õlide omadusi.

Tagamaks Niva-Chevrolet’ parimat murdmaasõiduvõimet, varustasid loojad auto nelikveoga. Jaotuskasti, esi- ja tagasilla jaoks on vaja valida erineva viskoossusega õli. Selle põhjuseks on erinevad temperatuuritingimused käigukastis ja telgedel. Käigukast vajab õli viskoossusega 78w-90 või 80w-85; nendel materjalidel on api-4 kategooria. Selle kategooria parimad tooted on õlid järgmistelt tootjatelt: Mobil 1, TNK ja Shell. Sillad on soovitatav täita viskoossusega 80w-90 või 85w-90 õliga; kategooria siin on api-5. See on Niva-Chevrolet'le soovitatav käigukastiõli, parimad ülevaated on järgmiste tootjate kohta: Zie ja Castrol.

Paljud autojuhid ei mõista neid numbreid ja lühendeid, seega proovime neid dešifreerida; sest õige käigukastiõli valimiseks tuleb teada selle omadusi.

Kasutajaõli numbrite ja lühendite dešifreerimine

Nii nagu mootorite puhul, jaguneb ka käigukastiõli suviseks ja talviseks. Seega tähendab W-täht viskoossusklassis sõna Winter, mis tähendab "talv". See tüüp on mõeldud kasutamiseks talvel, kuid selliseid õlisid saab kasutada ka suvel. Suvekäigukastiõli kasutatakse soojades maades, kus kliima on pehmem, ja Venemaal on külmi kuud rohkem kui sooje. Viskoossusastmedmääratakse käigukastiõlide üldtunnustatud klassifikatsiooni järgi (selles klassifikatsioonis on 9 viskoossusastet). Siin olevad numbrid näitavad temperatuurivahemikku, milles seda ainet saab kasutada:

• 75w-90 - töötab temperatuuril -40 kuni +35 °С;
• 80w-85 - temperatuuril -26 kuni +35 °С;
• 85w-90 – temperatuuridel -12 kuni +35 °С.

Seda klassifikatsiooni järgides saab Niva-Chevrolet käigukastiõli hõlpsasti osta iga algaja.

API tähed näitavad ka üldtunnustatud klassifikatsiooni. Nende aktsepteeritud standardite kohaselt on määrdeained jagatud rühmadesse. Klassifikatsioon põhineb ehitustüübil ja töötingimustel. Selle süsteemi kohaselt on õlid tähistatud numbritega 1 kuni 5. Mida suurem on see arv, seda raskemates tingimustes saab määrdeaineid kasutada.

Õlivaliku kokkuvõte

"Niva-Chevrolet" käigukastiõli tuleb valida piisav alt hoolik alt, sest see auto on mõeldud maastikusõiduks. See tähendab, et käigukast, nagu ka kogu mehhanism tervikuna, on suure koormuse all. Kui kasutate madalama hooldusklassi õli, peate pärast esimesi koormusi vahetama käigukasti.

Samuti on oluline arvestada, et universaalõli ei sobi mootorile ja telgedele. Seejärel mõjutab see auto tööd.

Käigukasti õli vahetamiseks vajate 0,8 liitrit määrdeainet,esitelg - 1,2 liitrit, tagatelg - 1,3 liitrit. Kokku 3,3 liitrit käigukasti täielikuks õlivahetuseks. Samal ajal ärge segage erineva koostisega tooteid - see reageerib kiiresti auto rikkega.

Õlinõuanded

Nagu eespool mainitud, on selle auto otstarve peamiselt maastikul sõitmiseks. Seda saab aru saada käigukasti ühendamisest nelikveoga. Auto ületab hästi erinevad maastikutakistused ja talub hästi erinevaid ilmastikuolusid. Kõik need tegurid mõjutavad ülekande jõudlust. Määrdeaineid tuleb valida vastutustundlikult, et säilitada käigukasti tõhusus ja töökindlus.

Niva-Chevrolet jaoks parima käigukastiõli valimisel tuleb järgida järgmisi soovitusi. Kõigepe alt tuleb tutvuda auto kasutusjuhendiga, mis on tootja poolt antud. Samuti ärge ajage taga õlide maksumust, suuremal määral ei tähenda kõrge hind alati head kvaliteeti. Mõnikord mõjutab seda kaubamärgi populaarsus – mida suurem on selle populaarsus, seda kõrgem on pakutava kauba maksumus. Samuti on oluline õli õige ja õigeaegne vahetamine, see pikendab käigukasti eluiga ning sõit ise muutub mugavamaks. Ehk siis kasutatud autot ostes tuleb arvestada sellega, et sellega võib olla juba läbitud üle saja kilomeetri. Seetõttu peate õli vahetamisel olema ettevaatlik ja vahetama seda sagedamini kui uutel autodel. Taset on soovitav kontrollida 1-2 korda anädalas, et see ei langeks alla normi – see võib kaasa tuua tõsiseid kõrvalekaldeid ülekandes.

Õlivahetuseks valmistumine

Töötamiseks peate auto alla roomama, seega peate eelnev alt otsustama – kas minna vaateavasse või kasutada lifti. Tähtis: õli pumbatakse spetsiaalse süstlaga, nii et peate selle eelnev alt ostma. Sellega valatakse õli korralikult. Samuti peate enne töö alustamist ette valmistama: riidetüki õliste plekkide eemaldamiseks; tühjad konteinerid jäätmevedeliku jaoks; kuuskant ja mutrivõti. Esm alt peate auto soojendama, sest temperatuuri tõustes väheneb õli viskoossus, see muutub vedelamaks ja seda on mugavam tühjendada. Samuti tuleb uus õli esm alt soojas hoida.

Õlivahetus Niva-Chevroletis

Alustades käigukastist. Kõigepe alt peate puhastama kasti täite- ja tühjenduskorgid ning keerama esm alt täitekorki ja seejärel kuusnurgaga tühjenduskorki. Drenaaži all tuleb eelnev alt treenimiseks asendada konteiner. Oluline on pöörata tähelepanu äravoolukorgile - selle sees on magnet metallilaastude kogumiseks. Seda pistikut tuleb aeg-aj alt vahetada, kuna selle efektiivsus aja jooksul väheneb. Pärast kaevanduse tühjendamist puhastatakse pistik ja asetatakse paika.

Nüüd peate karterit spetsiaalse puhastusvedelikuga loputama - see täidetakse süstlaga, misjärelmootor käivitub. Esiteks peab käigukast olema neutraalkiirusel ja seejärel lülitatakse iga kiirus kordamööda sisse. Lülitame mootori välja, tühjendame puhastusvedeliku. Seejärel tuleb süstlaga uus õli sisse pumbata, lasta autol 10 minutit sõita, siis välja lülitada ja õlitaset kontrollida, vajadusel lisada.

Silla õlivahetus toimub samal põhimõttel.