2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52
Tänapäeval on autol GAZ 24 Volga palju eeliseid. Esiteks on see ruumikas ja mugav (omal ajal oli see parim NSV Liidu esindusautode seas). Teiseks on seda väga lihtne hooldada. Kolmandaks köidab Volgat varuosade kättesaadavus ja nende madal hind. Kuid samal ajal on GAZ 24-l ka puudusi. Põhimõtteliselt koosnevad need nõrgast dünaamikast ja mitte eriti atraktiivsest interjöörist. Ja selleks, et sellest autost saaks tõeline muskelauto, milleks oli 60ndatel legendaarne Ford Mustang, täiustavad autoomanikud Volgat tuunides. Kuidas seda teha? Lisateavet leiate meie artiklist.
Mootori häälestamine
GAZ 24 oli varustatud vana ja väikese võimsusega Uljanovskis toodetud mootoriga. Selle võimsusest ei piisa ilmselgelt, et tagada autole normaalne kiirendusdünaamika ja tormiline liikumine. Seetõttu peavad autojuhid selle suurema pöördemomendi muutmiseks kasutama mitmesuguseid trikke. Kiibi häälestamine kohe kriipsu pealetäiustamismeetoditest, kuna eelmise sajandi 60ndatel ei osanud nad isegi unistada elektroonikast ja ECU-dest. On olemas realistlikum viis, tänu millele saate GAZ 24 mootorit võimendada - karburaatori häälestamine.
Niisiis, kõigepe alt peame vähendama süsteemi võimendust. Selleks keerake seda mehhanismi 180 kraadi. Sel juhul muutub kambri drosselklapp I sisselaskeklapiks. Pärast seda saate düüsidele tähelepanu pöörata. Tavalised mehhanismid vahetatakse kohe produktiivsemate vastu. Samuti saab teha mitmeid lukksepatöid ja suurendada mootori töömahtu. Selleks on silindripea igav. Seda on võimatu iseseisv alt teha, kui ainult seetõttu, et see töö nõuab spetsiaalset varustust, oskusi ja teadmisi. Seetõttu veenduge enne GAZ 24 häälestamist eelnev alt ploki puuriva spetsialisti valimisel. Ärge unustage ka kolvirühma. Tavalised osad on kõige parem asendada sepistatud osadega. Need kolvid on palju kergemad kui tavalised kolvid, mis aitab kaasa madalamale tõmbetegurile.
Mida me selle tulemusel saame?
Tänu nendele tegevustele on võimalik tagada, et 4. käiguga Volga saavutab kiiruse 150 kilomeetrit tunnis. Dünaamika suureneb oluliselt, kuid kütusekulu mitte (või ainult 5-10 protsenti).
GAZ 24: salongi häälestamine
Ja nüüd liigume edasi interjööri juurde. Kõigepe alt pöörame tähelepanu viimistlusele. See tuleks asendada uuega. Siin avaneb enne autojuhti kaks rada, õigemini kakshäälestamise võimalus. Esimene on GAZ 24 salongi eelmiste omaduste taastamine. Häälestamine seisneb kõigi naha, istmete ja plastiku elementide rekonstrueerimises.
Seega ei ole teie salong üle koormatud tarbetute elementide ja moodsate "kellade ja viledega". Teine võimalus on muuta sisekujundus sportlikumaks. Siin peate töötama neoonvalgustuse elementide, istmete, uksekaartide ja sisustuse väljavahetamisega. Paljudel spordituunimise fännidel soovitatakse paigaldada süsiniku välimusega osad. Samuti saate paigaldada pardaarvuti ja vahetada rooli sportlikuma vastu.
Täiustage oma GAS 24! Ise-ise häälestamine pole mitte ainult põnev, vaid ka väga produktiivne protsess.
Soovitan:
Nissan X Trail T30 suurejoonelise ümberkujundamise saladus: salongi häälestamine, katalüsaatori eemaldamine, mootorikiipide häälestamine
Tuunimine "Nissan X Trail T30" – tõeline võimalus muuta auto välimust ja interjööri. Kiibi häälestamine suurendab elektrijaama võimsust, annab autole dünaamilisust. Rikkaliku varuosade valiku olemasolu ja kättesaadavus aitavad kaasa auto omanike kujutlusvõime arengule
Tee-seda-ise MAZ-i häälestamine. MAZ-500: salongi häälestamine
Auto on palju enamat kui lihts alt transpordivahend, eriti juhi ja omaniku jaoks. Tegelikult on auto pikka aega olnud kuvandi objektiks, millega nad uhkeldavad ja milles võib öelda, et nad elavad. Ja mõnikord selle sõna otseses tähenduses, kui tegemist on veoautojuhtidega - päevad võivad muutuda nädalateks ja kogu see aeg möödub veoki kabiinis
VAZ-2109 salongi häälestamine. VAZ-2109: isetegemise häälestamine (foto)
VAZ-2109 salongi häälestamine on protsess, mis huvitab peaaegu iga sellise auto omanikku. Selle teostamisel on võimalik saavutada salongi omaduste ja välimuse paranemine. Selle protsessi peamine ülesanne on parandada kõlarisüsteemi heliomadusi
Tuunimine "Nissan-Maxima A33". Mootori kiiphäälestus, salongi peenhäälestus. Väliskere vahetused, kerekomplekt, veljed, esituled
Maksimaalse konfiguratsiooniga versioonid on varustatud suurte 17-tolliste rataste, elektrilise katuseluugi, kliimaseadme, nahkistmete, soojendusega tahavaatepeeglite ja automaatse kokkuklapitamisega. Kõiki valikuid saate lõputult loetleda, sest "Maxima" kuulub äriklassi ja vastab täielikult määratud tasemele
Octavia A7 häälestamine. Väline viimistlus. Mootori ja interjööri häälestamine
"Octavia" A7 taga on Tšehhi auto, mida toodab firma "Skoda". Mudel on noorte seas väga populaarne, mistõttu kohtab linnatänavatel sageli suurte valuvelgede, toonitud klaaside ja muudetud kerevärviga isendeid
