Nelikvedu GAZelle: osta või mitte?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:52

Praegu on väikesed tarbesõidukid GAZelle Venemaa turul väga populaarsed. Nendel sõidukitel on palju modifikatsioone: kauba- ja reisijate väikebussid, tööstuskaubad ja isotermilised kaubikud, pardaplatvormid ja isegi külmikud. Kuid mõni aasta tagasi otsustas Gorki autotehas minna veelgi kaugemale ja töötas neile välja nelikveo. Ja kui varem oli GAZelle rattavalem eranditult 4x2, siis nüüd on see nelikvedu, valemiga 4x4. Kuid millist kasu me sellest saame, kui palju peame sellise versiooniuuenduse eest maksma?

Argumendid "poolt"

Selliste sõidukite kasutamise peamine eelis on võimalus toimetada lasti mis tahes sihtkohta. Seal, kus üheveoline väikese tonnaažiga sõiduk läbi ei saa, möödub nelikveoline GAZelle. Tänu 4x4 rataste valemile ei pea te muretsema, kas koormaga auto jõuab sihtkohta või jääb teel kuhugi kinni. Eriti oluline on selliste veokite kasutamine maapiirkondades, kus puuduvad kõvakattega teed. Nelikvedu "GAZelle" võib libisemata startida igast kohast, olenemata teede puudumisest. Siiski ei tasu alati auto peale loota – murdmaavõimekus sõltub paljuski sinu sõiduoskustest ja raja raskusastmest. Kuid igal juhul on nelikvedu "GAZelle" paremini läbitav kui selle kaherattaveolised "õed".

Vastuargumendid

Lisaks eelistele on 4x4-ajamil ka puudusi. Esiteks, selleks, et tulla toime fordi läbimisega, peab teil olema eriline kogemus nelikveoliste sõidukite juhtimisel. See tähendab, et peate sellise GAZelle'iga väga pikka aega harjuma. Lisaks, nagu eksperdid märgivad, on sellistel autodel suurenenud üksuste ja komponentide kulumine. Selle põhjuseks on suur koormus, mis tekib maastikuraja läbimisel. Samal ajal suureneb kütusekulu oluliselt. Nagu passiandmetes märgitud, kulutab nelikveoline GAZelle (mudel 330273) kütust umbes 9,5 liitrit 100 kilomeetri kohta. Seda on muidugi väga raske uskuda ja kui arvestada, et monoajam kulub praktikas umbes 13-14 liitrit sajale, hiilivad kahtlused sisse. Üldiselt suureneb kütusekulu 10–15 protsenti, seega arvestage seda tegurit kergsõidukite ostmisel eelnev alt.

Kui palju maksab nelikveoline GAZelle?

Hind sõltub otseselt auto tüübist ja modifikatsioonist (ja neid on üle kümne). Seetõttu on allpool toodud mudeli "GAZelles" 330273 maksumusPõllumees.

1. 630 tuhat rubla. Selle hinna eest ostate GAZ-330273 bensiiniversiooni, mis on varustatud Uljanovski mootoritehase mootoriga (UMZ-4216), mille võimsus on 106 hobujõudu. Käigukast – viiekäiguline "mehaanika".
2. 653 tuhat rubla. Sama modifikatsioon, kuid lisaks on lisatud "metaani" tüüpi gaasiballooni varustus.
3. 775 tuhat rubla. Nii palju maksab 120-hobujõulise Ameerika Cumminsi mootoriga diisel GAZelle, mille maht on 2,8 liitrit. Käigukast on sama.

Nagu näete, on hind tavapärasest veidi kõrgem, nii et kui teil pole tungivat vajadust "GAZelle" 4x4 kasutamiseks, on parem seda mitte osta. Noh, kui maastik lihts alt ei võimalda üheveolise veokiga töötada, siis on nelikvedu asendamatu.