Ameerika mahtuniversaalid: mudelid, kirjeldused, tehnilised andmed, ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Ameerika mahtuniversaale peetakse maailma parimate hulka. Neid on lihtne juhtida, need on varustatud suurepärase turvasüsteemiga, neil on suured pakiruumid ja ruumikas salong. Selliste "kaubikute" valik on tänapäeval aga suur. Ja ühegi konkreetse variandi üle on üsna raske otsustada. Seetõttu tasub parimad modellid esile tõsta ja neist lähem alt rääkida.

Dodge Journey

Seda keskmise suurusega linnamaasturit on toodetud alates 2008. aastast. Algselt töötati see välja USA turu mudelina, kuid mudel sai kiiresti populaarseks ja toodi turule ka teistes riikides.

Oma suuruse ja ruumikuse tõttu võrdsustatakse see mahtuniversaalidega. Dodge Journey pikkus ulatub 4888 mm-ni. Selle laius on 1878 mm ja kõrgus 1691 mm. Rääkimata muljetavaldavast teljevahest, mis ulatub 2890 mm-ni.

See ruumikas kaubik erineb konkurentidest rikkaliku pakendi poolest. Mille omadustest võib välja tuua pardaarvuti, parkimisandurite,püsikiiruse hoidja, dünaamiline stabiliseerimissüsteem, geograafiline asukoht, samuti automaatne mootori käivitamise kontroll. Dodge Journey hea asi on see, et selle tagaistmed saab täielikult alla klappida, et anda teile piisav alt ruumi.

Eriti populaarne on 2011. aastal välja antud versioon. Sel aastal sai mudel uue vedrustuse, täiustatud 283 hj mootori. koos., samuti värskendatud disaini ja interjööriga.

Mida kliendid räägivad? Nad juhivad tähelepanu, et Ameerika mahtuniversaalid Dodge Journey sobivad ideaalselt suurele perele. Istmeid kokku klappides saate mugava diivani – oluline funktsioon, eriti pikkadel reisidel. Dodge Journey omanikel on hea meel rääkida ka kvaliteetsest vedrustusest, tänu millele läbib mahtuniversaal kergesti üsna sügavatest aukudest ja aukudest. Ja tarbimine, mis on 11 liitrit 100 "linna" kilomeetri kohta, ei saa vaid rõõmustada. Arvestades modelli kaalu, on tema "isu" tõesti tagasihoidlik.

2016 Dodge Grand Caravan

Veel üks mudel, mis väärib tähelepanu. Uuel Grand Caravanil on täiustatud interjöör. Kui keerate tagaistmete seljatoed kokku ja kinnitate akende alla riiulid, loote nädalavahetuseks suurepärase platvormi. Kui eemaldate toolid, saate vabastada ruumi pagasi jaoks. See funktsioon ei ole jäänud märkamata – paljud on juba 2016. aasta uudsuse ostnud.

Selle mudeli omanikud pööravad erilist tähelepanu sellistele kasulikele ja praktilistele pisiasjadele nagu soojendusribad, mis takistavad klaasipuhastite külmumist külmal aastaajal. Ja Dodge Grand Caravaniga on uskumatult mugav sõita – roolisammast saab reguleerida. Ja igas suunas. Ja 3,3-liitrist V6-mootorit juhtiv "automaatne" hoob on paigutatud roolisambale, mis teeb sõitmise palju lihtsamaks.

Chrysler Voyager

Seda mudelit toodeti aastatel 1984–2016. Võimsaim versioon on 3,6-liitrise 283-hobujõulise mootoriga Chrysler Voyager. Teda on avaldatud alates 2011. aastast. Seda pakuti nii "automaatikaga" kui ka "mehaanikaga". Esimene valik oli populaarsem.

"Chrysler Voyager" on tänu oma tarbimisnäitajatele saanud paljudele armastatuks. 13,8 liitrit 100 "linna" kilomeetri kohta ja 9,4 - maanteel. Peaaegu 2,7-tonnise massiga on need väga head omadused.

Auto on väga ruumikas ja seda võib juba peale vaadates aimata. Pikkus ulatub 5175 mm-ni. Pagasiruumi mahub 934 liitrit lasti. Ja kui keerate teise ja kolmanda istmerea kokku, suureneb see ruum 3912 liitrini.

Mudelil on suurepärane varustus. Roolivõimendi, McPhersoni vedrustus, alumiiniumveljed, ventileeritavad ketaspidurid, elektrisoojendusega peeglid, ksenoontuled pesuri ja udutuledega, valgusandurid, katuseluuk, pult, suitsetaja pakett, soojendusega sportistmed – see on vaid väike nimekiri sellest, mis sees on see auto. Tegelikult on rikkalik varustus üks põhjusi, miks Chrysler Voyager on populaarseks saanud. Lõppude lõpuks on sellel kõik olemas – alustades aktiivsetest peatugedest ja monitoristreisijatele ja lõpetades funktsiooni "Näita mulle kodu" ja täisvõimsusega lisaseadmetega.

Selle mahtuniversaali omanikud pööravad aga erilist tähelepanu selle ruumikusele ja käitumisele teel. Chrysler Voyagerit võrreldakse sageli laevaga – ja mitte ainult välimuse pärast. See auto tõesti "hõljub" teel, pakkudes maksimaalset mugavust nii reisijatele kui juhile.

GMC

See Põhja-Ameerika autotootja on spetsialiseerunud veoautodele, kaubikutele, pikapitele ja maasturitele. Seetõttu on võimatu märkimata jätta GMC kontserni välja lastud mahtuniversaali nimega Savana.

See ilmus 2001. aastal ja on endiselt tootmises. Kõige võimsam mudel on tuntud kui GMC Savana Passenger Regular 6.0. See on 5-ukseline mahtuniversaal, mille kapoti all on 323-hobujõuline 6-liitrine mootor.

See mudel on kantud nimekirja nimega "Parimad Ameerika 4x4 mahtuniversaalid". Sest see on suurepärase jõudlusega nelikveoline sõiduk. V8 mootorit juhib 4-käiguline "automaat". Ketaspidurid, ventileeritavad (nii ees kui taga). Tipppakett, kõige populaarsem, sisaldab kõike, mida vajate, alates baarist ja tähistaevast laest kuni mälu ja latiga sportistmeteni.

Inimesed, kes omavad GMC Savanat, ütlevad, et see on üks parimaid pikamaa-neljavedu.

Ford Galaxy

SeeMudel on olnud tootmises alates 1995. aastast. Ja 2015. aastal nägi valgust põhimõtteliselt uus Ford. Väikebuss on tõepoolest läbi teinud palju muudatusi, mis on muutnud selle veelgi populaarsemaks autoks.

Ta võitis kohe paljude inimeste südamed. Esiteks selle välimuse tõttu. See näeb välja väga korralik, sarnaneb mõnevõrra Tauruse sedaaniga. Teiseks tegid firma spetsialistid interjööriga head tööd. Sees tundub kõik ilus, kvaliteetne ja isegi teatud “sportlikkust” on tunda.

Ja kolmandaks on see auto ruumikas. Uus Ameerika mahtuniversaal "Ford" mahutab mugav alt seitse inimest. Pagasiruumi maht on 300 liitrit. Kui aga mõlemad istmeridad kokku klappida, saab selle suurendada 2400 liitrini. Ja arendajad otsustasid kliente rõõmustada meeldiva üllatusega, lisades põrandasse 20-liitrise ruumi.

Omanikud, kes on selle uue mahtuniversaali juba ostnud, räägivad hea meelega selle võimsast varustusest. Isegi põhiversioonis pakuvad mudelit elektroonilised rattalukud, multimeedia stereosüsteem, suurepärane passiivne ja aktiivne turvalisus, panoraampeeglid, 3-tsooniline kliimaseade ja täiustatud peaoptika.

Ja uut mahtuniversaali pakutakse 9 erineva mootoriga. Kõige vähem kütust kulutab 140-hobujõuline 2-liitrine "diisel". Ainult 7,7 liitrit 100 "linna" kilomeetri kohta! Lisaks võib see kiirendada kuni 193 km / h. Tõsi, "saja" tabamiseks kulub tal 10,5 sekundit. Ja kõige võimsam variant on 2-liitrine bensiinimootor 200 hj. s., töötab tandeminakoos AMT-ga. Sellise kapoti all oleva seadmega kiirendab mahtuniversaal “sadadesse” 8,8 sekundiga. Ja selle maksimaalne kiirus on 218 km / h. Tõsi, tarbimine on vastav - maanteel 6,4 liitrit ja linnas 11 liitrit.

Chevrolet Orlando

See kompaktne MPV on olnud turul alates 2008. aastast. Ja 2016. aastal esitleti selle värskendatud versiooni, mis sai kiiresti populaarseks ja osteti.

Ameerika Chevrolet väikebussidel on oma ainulaadsed omadused. Orlando mudeli "esiletõstmiseks" on selle välimus. Tasub heita pilk ülalolevale fotole – esmapilgul võib tunduda, et sellel on kujutatud võimsat ja stiilset Range Roveri linnamaasturit! Ja sarnasusi on tõepoolest. See fakt tõestab, et Ameerika pere mahtuniversaalid võivad olla atraktiivsed.

Samuti märgivad uudsuse omanikud oma ülevaadetes tähelepanelikult mudeli tehnilisi omadusi. Vene ostjatele pakutakse kahte mootorivalikut - 1,8-liitrine 141 hj. Koos. ja 163-kange, mahuga 2 liitrit. Kulu on umbes sama - maanteel 5,7-6 liitrit ja linnas 9-11. Maksimaalne kiirus on 185-190 km/h.

Chevrolet Orlando omanike sõnul on parim selle juures ruumikas interjöör, pehme vedrustus ja suured rattad. Need funktsioonid muudavad reisimise nauditavaks.

Toyota Sienna

Kõik teavad hästi, et Toyota on jaapanlane. Kuid selle spetsialistide välja töötatud mahtuniversaal Sienna keskendus puht alt Ameerika turule ja töötati välja USA elanike jaoks. Tõde,seejärel hakati mudelit tarnima Mehhikosse, Kanadasse ja Lõuna-Koreasse. Seda seetõttu, et ta sai kiiresti populaarseks.

Viimane, kolmas põlvkond väärib tähelepanu. Selle funktsiooniks on täiustatud turvasüsteem. Sisustus on varustatud küljepatjadega, 2-astmeline esi-, põlve- ja külgpatja. Ja kõik see on põhipaketis.

Mille poolest muidu need Jaapani-Ameerika mahtuniversaalid erinevad? Ülevaatamine on võimatu ilma tehnilisi omadusi täpsustamata. Niisiis, nad on Toyota Sienna kõrgusel. Kapoti alla on paigaldatud 266-hobujõuline V6 agregaat, mille maht on 3,5 liitrit. See töötab koos 6-käigulise "automaatikaga". Spidomeetri nõel saavutab 100 km/h 8,4 sekundit pärast starti. Selline dünaamika on veel üks mudeli populaarsuse põhjus. Ja tal on tagasihoidlikud kulutused. Toyota Sienna kulutab vaid 13 liitrit kütust 100 "linna" kilomeetri kohta.

Inimesed, kes on juba ostnud selle mahtuniversaali uusimad versioonid, märgivad suurepärast heliisolatsiooni, täpset ja täpset roolimist, reageerivaid pidureid ja palju praktilist ruumi. Tänu laiendatud salongile saavad teise rea istmed poole meetri võrra edasi-tagasi liikuda. Auto saavutas kiiresti edu, nii et 2017. aastal kavatsevad tootjad välja anda täiustatud mudeli – kütuse otsese sissepritsega mootoriga ja 8-käigulise "automaatikaga".

Mercedes

Selle Saksa kontserni toodetud autod on populaarsed kogu maailmas. Ei oleerand ja nende mugavad luksuslikud mahtuniversaalid.

Vito ja Viano mudelid on parimad. Millised on Mercedese kontserni toodetud mahtuniversaalide omadused? Koosseis on esimene. Isegi kurikuulsat Vitot pakutakse kolme tüüpi ajamiga: täis-, tagumine ja eesmine. Lisaks saab seda kasutada nii tarbesõidukina kui ka peresõidukina.

Kuid mitte ainult oma mitmekülgsuse tõttu on Vito muutunud USA-s populaarseks. Fakt on see, et Ameerikas toodetud mahtuniversaalid on enamasti praktilised ja mugavad. Aga Vito on tõeline Saksa eliit. Viimistletud kvaliteetsete materjalide ja iseloomuliku lakoonilise disainiga. Lisaks on need mudelid ökonoomsed, kuna nende kapoti alla on paigaldatud diiselmootorid. Võimalusi on mitu: 1,6 liitrit (88 ja 114 hj) ning 2,1 liitrit (136, 163 ja 190 hj). Kütusekulu segarežiimis varieerub vahemikus 5,8–6,4 liitrit. Ja need on väga tagasihoidlikud arvud, arvestades, et me räägime Mercedesest.

Mahtautodel, mille valikut esindavad tõeliselt head autod, on oma omadused. Ja tasub loetleda need, mis eristavad Viano nime all tuntud masinaid. Selle peamine "esiletõstmine" on universaalne sõitjateruum. Selle arhitektuuri saab muuta vaid paari minutiga. Ja nii, et Vianosse mahuks mugav alt 9 inimest ja samas oleks võimalik ka koondlasti pakiruumi mahutada. Need on selle eliitmudeli peamised eelised.

Ford C-MAX Energi

See mudelväärib erilist tähelepanu. Ford C-MAXi võib julgelt pidada uue põlvkonna mahtuniversaaliks. Lõppude lõpuks on see hübriidmudel, mis suudab liikuda ainult tänu elektrilisele veojõule.

See auto on varustatud 2-liitrise bensiinimootoriga, mis toodab 70 hj. koos., ja elektrooniline paigaldus 118 liitrit. Koos. Ja tänu suurele ja tootlikule akule tõuseb mudeli koguvõimsus 195 hj-ni. Koos. Täis paagi ja laetud elektripaigaldisega saab sellisel mahtuniversaalil sõita 850 kilomeetrit. Nii et pikkade vahemaade läbimine on üsna reaalne. Ja saate 220 V võrgust akut laadida vaid 2,5 tunniga.

Teine Ford C-MAX Energi eelis seisneb selle ohutustasemes. NCAP-i uuringute tulemusena omistati autole 5 tärni – kõrgeim hinnang.

Inimesed, kellel on Ford C-MAX Energi mudel, on oma autoga väga rahul. See on mugav, ökonoomne ja hea pakendiga. Mudel on varustatud tahavaatekaamera, parkimisandurite, teeanalüüsisüsteemi, elektrilise tagaluugi ja täiustatud PowerShift käigukastiga.

Chrysler Pacifica 2017

Soovin selle uudsuse mainimisega lõpetada lugu parimatest Ameerika mahtuniversaalidest. Chrysler Pacifica alustas USA-s müüki mitte nii kaua aega tagasi (täpsem alt 2016. aasta suvi). Kuid paljud ameeriklased on juba omandanud uudsuse. Teatud osa autojuhtidest tellis isegi 8-kohalisi versioone, mida ettevõte toodab nõudmisel.

Uudsus näeb stiilne välja – see purkKindluse tagamiseks vaadake ül altoodud fotot. Mitte vähem hea on mahtuniversaali sisemus, mis on kaunistatud nahaga. Kuid ennekõike tunnevad autojuhid varustuse üle rõõmu. Väikebuss on varustatud 3-sektsioonilise panoraamkatuseluugi, täisvõimsusega lisaseadmete, püsikiiruse hoidja, parkimisandurite, 180-kraadise vaatega tahavaatekaamera, kaasaegse multimeediasüsteemi ja mitme laiekraaniga (juhile ja reisijatele). Ja see pole veel kõik, mis selles mudelis sisaldub. Kuid isegi lühendatud eeliste loend näitab, et see auto tungib peagi oma segmendi reitingu tippudesse.