Fordi väikebussid: ülevaade mõnest mudelist

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:51

Kõige levinumad kaubikud Euroopas on Fordi väikebussid. Need on pikka aega osutunud töökindlateks ja mugavateks autodeks. Ameeriklaste jaoks on kontserni mudelid endiselt parimad ja töökindlamad. Kaubikuid pannakse sageli kokku Türgis (harva Saksamaal).

Venemaal ja teistes Euroopa riikides on Ford Trazit saanud kõige kuulsamaks. See mudel on üle 40 aasta vana ja on siiani üks enimmüüdud. 100 km läbimiseks "sööb" see 12 liitrit, mis on seda tüüpi auto jaoks ökonoomne näitaja. Sellele Fordi väikebussile paigaldatud üksused (foto allpool) on võimelised arendama 125 ja 155 hobujõudu. Kokkupanek toimub Saksamaal. Reisijaiste on 17, kuid kaubikusse mahub seisvas asendis veel paar inimest.

Fordi väikebusside ajalugu

80ndate filmides, eriti märulifilmides, võib sageli näha tagaajamisi. Ford Transiti väikebussid osalevad neis peaaegu pidev alt. Tol ajal olid need nii levinud, et nende koguarv ületas selgelt ringirändajate arvu. Mercedes ja Volkswagenid.

Sellise populaarsuse põhjuseks olid auto ainulaadsed võimed, millega ostjad ei arvestanud. Näiteks kere oli piisav alt tugev ja stabiilne, ei allunud korrosioonile. Vedrustus eristus oma tugevuse poolest ja varustus sai taskukohase hinna. Kuid isegi korporatsiooni arendamise aastatel, NSV Liidu eksisteerimise ajal, paigaldati Transiidile mootor, mis ei olnud ilmselgelt kiirem kui kodumaine KamAZ.

Fordi väikebusside mudelid: tehniline varustus meie ajal

Roolisüsteem on selgelt paremaks muutunud – see on märgatav igale juhile. See saavutati vedrustuse tüübi muutmisega. Uutes mudelites ei "koorma" liikumist, vaid, vastupidi, aitab paremini hoida rasketel teedel (näiteks jäistel) ja järskudel pööretel.

Üldjoontes vastab tehniline häälestus kõikidele kaasaegsetele nõuetele. Praeguseks on turult võimalik leida kolm erinevat väikebusside versiooni, mis põhinevad "Transiidil". Räägime "Torneost", "Bassist" ja "Combist". Uutes kaubikutes vanu agregaate enam ei kasutata. Ettevõte asendas need ökonoomse, keskkonnasõbraliku ja töökindla vastu: Ford Rangeri bensiin ja Mondeo diisel (vähem levinud Jaguar X-Type).

Mudelid ja nende konfiguratsioonid

Klientide küsitluste põhjal osutus hetkel kõige populaarsemaks mudel Transit Bass. Selle põhipakett sisaldab selliseid süsteeme nagutäiustatud juhtimine, täiustatud vedrustus, kere tugevdamine. Salongis on ümberkujundamise võimalus, nii et juht saab reisijaistmete arvu oma äranägemise järgi muuta. "Bassi" müüakse korraga kolme alusena: keskmine, pikk ja lühike.

Modifikatsioonil, mille nimi oli Jumbo, on rohkem valikuid ja lisafunktsioone. Need Fordi kaubikud maksavad kindlasti palju rohkem, kuid ohutuse ja mugavuse tase on kulutatud raha väärt.

Combi sobib rohkem firmareisidele. Saate valida mis tahes mudeli – 9, 14 või 17 istekoha jaoks.

Ford Transit Custom

"Kohandatud" on asendanud kuuenda põlvkonna "Transit". 2012. aastal esitleti seda esimest korda Ühendkuningriigis Birminghamis. Kaubiku aluseks võeti sama korporatsiooni platvorm. Kasutatud MacPhersoni tugi. Turul pakutakse neid Fordi väikebusse, mille ülevaated on ainult positiivsed, kahes versioonis: lühikese ja pika teljevahega.

Salongis on võimalus paigutada suuremahulist koormat nii vertikaal- kui ka horisontaalasendisse. Pagasiruum on varustatud ülemises kaanes oleva sahtliga, nii et saate paigaldada kuni 3 meetri kõrgusi esemeid. Katusele on võimalik paigaldada väike pagas. Auto varustus ei erine selle mudeli standardkomplektidest.

Ford Transit

Ford Transit M klassi väikebusse esitleti 2013. aastal. Sõiduk on mõeldudkommertsreisid, nii et disainerid välimusest väga ei hoolinud - kaubik näeb tagasihoidlik, kuid maitsekas. Põlvkonnad erinevad üksteisest, kuid nad kõik on võimelised tarnima kuni peaaegu 3 meetrit lasti.

Salongis pole lisaosi, tootja otsustas iga vaba ruumi otstarbek alt ära kasutada. Võite leida palju nišše, taskuid, kaste, mis ei lähe kunagi üleliigseks. Väikebussi mootor on 2,2-liitrine agregaat, mis töötab diislikütusel.