Aral, mootoriõli: omadused, analoogid ja ülevaated

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Jõujaama kasutusiga sõltub mootoriõli valikust. Kvaliteetne määrdeaine ei saa mitte ainult kapitaalremondi kuupäeva edasi lükata, vaid ka oluliselt vähendada kütusekulu. Araaliõlid on autojuhtide seas väga populaarsed. Millised on nende eelised?

Natuke brändi kohta

Aral on mitmes mõttes ainulaadne. See on üks vanimaid autokeemiatootjaid Saksamaal. Oma sajanditepikkuse ajaloo jooksul on ettevõte suutnud tõestada oma paremust konkurentide ees. Näiteks andis see kaubamärk 1939. aastal välja esimese täissünteetilise mootoriõli maailmas. Arvamusküsitluste kohaselt usaldab umbes 90% Saksa autojuhtidest seda ettevõtet täielikult.

Nüüd kuulub ettevõte BP kontserni. Kuid see ei mõjutanud mingil juhul toote kvaliteeti. Araaliõlisid toodetakse vaid kahes tehases. Üks neist asub Salzburgis, teine Hamburgis. Bränd ei müü litsentse teistele ettevõtetele.

Ainulaadne on ka teine fakt. Asi on selles, et ettevõteeraldi tootmist eksporttoodete jaoks ei ole. Kõik koostisained on kvaliteedi poolest samad. Samal ajal toodetakse ühes tehases ainult teatud tüüpi määrdeaineid. Ehk siis kurikuulsa inimfaktori tõttu abielumüüki sattumise tõenäosus on ka sel juhul välistatud.

Selle kaubamärgi määrdeaineid soovitavad Euroopa ja Aasia suuremad autotootjad garantii- ja garantiijärgseks hoolduseks. Ainuüksi see fakt räägib palju.

Joonlaud

Bränd on keskendunud ainult sünteetiliste mootoriõlide tootmisele. Sel juhul kasutatakse alusena erinevaid süsivesinike hüdrokrakkimise tooteid. Lisaks kasutatakse Arali mootoriõlides erinevaid keemilisi lisandeid. Need võimaldavad teil laiendada määrdeainete kasutusala, vähendada elektrijaama liikuvate osade koormust. Sünteetiliste õlide ainus puudus on nende hind. Kvaliteetne segu maksab oluliselt rohkem kui mineraalne või poolsünteetiline määrdeaine.

Katsumuse eest

Mootoriõli üks peamisi kriteeriume on selle viskoossus. Ameerika Autoinseneride Ühing (SAE) on välja pakkunud oma viskoossusparameetrite alusel määrdeainete klassifikatsiooni.

Aral 5W30 õli on iga ilmaga õli. Seda saab kasutada uutes elektrijaamades. Sel juhul pumbatakse kompositsioon temperatuuriltemperatuuril -35 kraadi Celsiuse järgi ja täiesti ohutu mootori käivitamine on võimalik -25 kraadi juures. Kompositsioon ei talu raskemaid katseid. Õli pakseneb. Väntvõlli esimeseks pöördeks ei piisa aku jõust. Samas säilib Aral 5W 30 õlide nõutav viskoossus kuni +35 kraadini. See määrdeaine sobib suurepäraselt külmadel talvedel ja kuumadel suvedel töötavatele masinatele.

Viskoossuslisandite abil oli võimalik saavutada soovitud voolukiirused. Need on tavalised polümeeri makromolekulid, mis keerduvad temperatuuri langedes ja rulluvad lahti, kui temperatuur tõuseb. Just tänu sellele reguleeritakse viskoossust.

Pehmemateks talvedeks

Piirkondades, kus talvised temperatuurid ei lange alla -25 kraadi Celsiuse järgi, on parem kasutada mootoriõli Aral 10W 40. Nende termomeetri näitude korral saab õli süsteemist läbi pumbata, samas kui käivitamine on ohutu temperatuuril -20 kraadi.

Mida lõpuks valida

Paljud autojuhid mõtlevad, millist tüüpi õli lõpuks valida. Fakt on see, et sel juhul on vaja vaadata mitte ainult piirkonna kliimatingimusi, vaid ka mootori vanust. Töö ajal mootoriosad kuluvad, nendevaheline vahe suureneb. Väga vedelad 5W30 õlid ei suuda enam seadmete pinnale usaldusväärset kilet luua. See pole lihts alt piisav alt tugev suurte tühimike jaoks. Seetõttu on sellistel juhtudel parem kasutada viskoossematravimvormid. See vähendab põlemisohtu, kuna välistab võimaluse, et õli pääseb mootori põlemiskambrisse.

Kütusesäästu ja mootori võimsuse kohta

Arali mootoriõlide ülevaadetes märgivad paljud autojuhid, et seda tüüpi autokemikaalid võivad suurendada mootori võimsust ja vähendada kütusekulu. Seda on võimalik saavutada tänu puhastusvahendite lisanditele. Bensiin ja diislikütus sisaldavad väävliühendeid. Põlemisel moodustavad need tuhka, mis võib settida mootori seintele. Selle tulemusena väheneb põlemiskambri maht, osa kütusest juhitakse väljalaskesüsteemi. Kambri efektiivsete mõõtmete vähendamine mõjutab negatiivselt ka elektrijaama võimsust. Süsiniku lademete eemaldamiseks kasutatakse erinevaid leelismuldmetallide ühendeid orgaaniliste hapetega. Näiteks kasutatakse aktiivselt k altsiumi ja magneesiumi sooli.

Polüestrid võimaldavad suurendada ka tahkete osakeste dispersiooni. Sel juhul on tööpõhimõte veidi erinev. Molekuli laetud osa kleepub suspensiooni külge ja süsivesinikradikaal hoiab seda lahuses, vältides sadenemist. Arali õlide ülevaadetes märgivad autojuhid ka tõsiasja, et need ühendid võimaldavad teil vabaneda mürast ja mootori suurenenud vibratsioonist.

Õli eluiga

Mootoriõli puutub kokku atmosfääri hapnikuradikaalide, ebastabiilsete peroksiidide ja kõrgete temperatuuridega. Selle tulemusena võib määrdeaine keemiline koostis muutuda. Loomulikult mõjutab see mootori kaitset negatiivselt. Õhu hapnikuradikaalide püüdmiseks ja teiste komponentide oksüdeerumise vältimiseksmäärdeainetes kasutatakse fenoole ja amiine. Need ühendused võimaldavad teil pikendada lõplikku asendusintervalli. Näiteks Arali õlid suudavad karmides töötingimustes (auto pidev käivitamine ja seiskamine) taluda isegi 14 tuhat kilomeetrit.

Hõõrdekaitse

Sünteetiline mootoriõli kaitseb mootori komponente paremini hõõrdumise eest. Sel juhul lisatakse kompositsiooni spetsiaalsed kulumisvastased lisandid. Need hoiavad ära punktide teket elektrijaama osade metallpinnale. Arali keemikud kasutavad kulumisvastaste lisanditena väävli, halogeenide ja tsingi ühendeid.

Korrosioonikaitse

Araaliõlid aitavad vähendada mootori metallosade korrosioonikahjustusi. Oksüdatsioonivastast kaitset pakuvad fosfaadid ja seotud sulfiidväävlit sisaldavad ühendid. Need ained moodustavad metalli pinnale kõige õhemad kiled, mis pärsivad edasisi oksüdatiivseid protsesse.

Autojuhtide arvamused

Juhid hindasid Araali õlide jõudlusomadusi. Selle kaubamärgi määrdeainete ülevaated väidavad, et määrdeaine vähendab mootori müra, hoiab ära kinnikiilumise ja hõlbustab mootori külmkäivitamist.

Samas sobivad esitletud kaubamärgi õlid nii bensiini- kui diiseljõujaamadesse.

Mida asendada

Ainus probleem selle kaubamärgi õlidega on hind. Fakt on see, et kompositsioone toodetakse ainult Saksamaal, seega on need väga-väga kallid. Nagu alternatiivid on Castroli ja Mobili õlid. Ainus asi, mida valimisel arvestada, on toote viskoossus ja olemus. Näiteks erineva viskoossusklassiga õli on mootorisse igal juhul võimatu lisada. On väga ebasoovitav segada erineva iseloomuga kompositsioone, näiteks sünteetilisi materjale poolsünteetikumidega.

Kuidas valida

Araali õlide kõrge hind ja nende populaarsus Euroopas tegid tootjale julma nalja. Fakt on see, et selle kaubamärgi määrdeaineid on SRÜ-s sageli võltsitud. Ainult autojuhi tähelepanelikkus välistab võltsitud kauba omandamise riski. Näiteks on kohustuslik nõuda müüj alt määrdeaine vastavussertifikaate. Soovitatav on analüüsida pakendeid, milles õli müüakse.

Kõik Arali kaubamärgi kompositsioonid on toodetud plastmahutites. Õmblus on ühtlane. Pakendil on spetsiaalne kaitsehologramm.