Mishlene rehvid: kaubamärgi ajalugu, populaarsed mudelid

Sisukord:

Mishlene rehvid: kaubamärgi ajalugu, populaarsed mudelid
Mishlene rehvid: kaubamärgi ajalugu, populaarsed mudelid
Anonim

Autokummi tootjad väga-väga. Michellene'i peetakse üheks tunnustatud liidriks selles valdkonnas. Selle Prantsuse hiiglase rehvid on nõudlikud kogu maailmas. Bränd toodab rehve erinevat tüüpi sõidukitele. Ettevõtte sarja kuuluvad rehvid sõiduautodele, veoautodele ja nelikveolistele sõidukitele.

Natuke ajalugu

Ettevõtte asutasid 1889. aastal kaks venda: Edouard ja André Michelin. Algselt tegeles ettevõte jalgrataste rehvide ja erinevate kummitoodete tootmisega. Esimesed Michelene autorehvid veeresid koosteliinilt maha 1891. aastal.

Tarbijate huvi ettevõtte toodete vastu kasvas kiiresti. Seetõttu avas bränd 1907. aastal oma esimese tehase väljaspool Prantsusmaad. Torino ettevõte tootis rehve Itaalia turule, rehve eksporditi mitmesse teise Euroopa riiki.

Prantsuse kaubamärgist on saanud rehvitööstuse liider tänu oma agressiivsele ülevõtmispoliitikale ja pidevale uuendustegevusele.

Nagu praegu

Varustus jaoksrehvi testimine
Varustus jaoksrehvi testimine

Mishlene'i rehve toodetakse rehvitööstuse uusimaid trende silmas pidades. See Prantsuse kaubamärk on kõrgtehnoloogia juurutamise lipulaev. Esiteks valmistavad ettevõtte insenerid Michelene rehvidest digitaalse mudeli, misjärel vabastavad nad selle füüsilise prototüübi. Rehve testitakse spetsiaalsel stendil ja alles pärast seda alustatakse testimisega ettevõtte testimisplatsil. Võistluste tulemuste põhjal tehakse kõik vajalikud seadistused ja mudel läheb masstootmisse.

Hooajalisus

Bränd toodab rehve erinevateks kasutushooaegadeks. Michelene suverehvid on palju rohkem nõutud kui talve- või lamellrehvid. Lisaks saavutavad paljud mudelid sõltumatute rahvusvaheliste agentuuride testides juhtpositsiooni. Näiteks on Primacy 3 seeria rehvid korduv alt tõusnud Saksamaa büroo ADAC võrdlevas analüüsis liidriks.

Suverehvide test
Suverehvide test

Ekspertide ülevaated Michelene rehvide kohta on erakordselt positiivsed. Võistluste ajal näitas kumm tee üle täiuslikku kontrolli. Rehvid võtsid enesekindl alt kurve ja pidurdasid tõhus alt märjal asfaldil. Michelin Energy ja Michelin Latitude Tour HP mudelitest said ettevõtte tingimusteta hitid.

Oma rahakoti eest hoolitsemine

Bensiinihinnad tõusevad pidev alt. Seetõttu püüavad paljud autojuhid kuidagi kütusekulu vähendada. Michelin Energy rehvid on kütusesäästlikkuse parandamiseks rakendanud mitmeid meetmeid.

Auto täitmine
Auto täitmine

Esitatava mudeli raam oli tugevdatud nailoniga. Polümeermaterjali kasutamine võimaldas mõnevõrra vähendada ratta ümber oma telje pööramiseks vajalikku energiat. Selle tulemusena vähenes ka kütusekulu.

Asümmeetriline turvisekujundus ja suured õlaplokid vähendavad veeretakistust. Sellel on positiivne mõju ka kütusekulu vähendamisele.

Esitatav rehvimudel on mõeldud kõige laiemale sõidukivalikule. Kokku tootis tootja neid rehve 121 suuruses. Rehve saab paigaldada sedaanidele, nelikveolistele sõidukitele, mahtuniversaalidele.

Premium crossoverite omanikele

Michelin Latitude Tour HP rehvide arvustusi jätavad kõige sagedamini esmaklassiliste crossoverite omanikud. Need rehvid olid mõeldud kiiruse armastajatele. Mõned suurused võivad kiirendada isegi kuni 240 km/h. Esitletud rehvimudel ei pea maastikul testile vastu. Drenaažielementide sügavus ja laius võimaldavad rehvidel kiiresti kontaktpinn alt vett eemaldada, kuid mustus ummistab turvise nii kiiresti kui võimalik.

Michelin Latitude Tour HP turvisemuster
Michelin Latitude Tour HP turvisemuster

Esitatav mudel oli varustatud sümmeetrilise S-kujulise turvisekujundusega. Rehvid said viis jäikust, millest kaks on õlapiirkonnad. See mudel erineb ka väikeste plokkide poolest. Selline lähenemine suurendab kontaktpinna lõikeservade arvu, millel on positiivne mõju käsitsemisele. Rehvidel on ka kõrged veoomadused. Sõiduk kiirendab usaldusväärsem alt. Yuzy jalammutamine küljele on täielikult välistatud.

Keskosa kolm ribi on tehtud võimalikult jäigaks. Selline lahendus aitab ratastel säilitada oma profiili stabiilsust suurte dünaamiliste koormuste korral. Tulemuseks on manööverdamise kvaliteedi tõus. Rehvid reageerivad kiiresti kõige väiksematele muudatustele roolimiskäskudes. Dünaamika on peaaegu sportlik.

Insenerid on parandanud ka rehvide käitumist märjal teekattel. Vesiplaneerimise vastu võitlemiseks sai see mudel tõhusa drenaažisüsteemi. Liigne vedelik kontaktpiirkonnast eemaldatakse peaaegu koheselt. Asf altkattega haardumise usaldusväärsus suureneb ka kummisegu koostises kasutatavate räniühendite tõttu.

Esitatavad rehvid on kallid. Kuid need erinevad konkurentidest suurema vastupidavuse poolest. Need rehvid suudavad säilitada oma jõudlust kuni 70 tuhande kilomeetrini. Läbisõitu oli võimalik suurendada tänu väliskoormuse täielikumale jaotumisele, tahma koostisele ja tugevdatud karkassile.

Soovitan: