Nokian Hakkapeliitta 7 rehvid

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-02-19 14:58

Talverehvide valikusse tuleb suhtuda täie vastutustundega, sest sõiduki käitumine talveteel sõltub “jalanõudest”. Millistele rehvidele peaksite tähelepanu pöörama? Paljud autoomanikud eelistavad Soome Nokiani kaubamärgi tooteid. Hakkapeliitta 7 on üks edukamaid naastrehve, mis toimis hästi nii lumisel kui ka jäisel teel. Vaatame lähem alt, mis see rehv endast kujutab, ja selle kohta antud arvustusi.

Tootja

Soome kaubamärk Nokian on tõeline külma ja talve tundja, kes toodab kvaliteetseid autorehve. Tootja on spetsialiseerunud Skandinaavia tüüpi rehvidele ja juhib regulaarselt erinevaid katseid.

Ettevõtte ajalugu ulatub aastasse 1898. Tol ajal oli see veel Soome kummitehas, mis tegeles saabaste ja kalosside tootmisega. Alates 1925. aastast on tehases toodetud jalgrattarehve. Seitse aastat hiljem, aastal 1932, loodi esimene autorehv.

Alates 1988. aastast on Nokian Tyres eksisteerinud eraldi ettevõttena. Tootmisüksused asuvad Soomes ja Venemaa linnas Vsevolozhskis. Rehvikontsernil on ka oma katsepaik polaarjoone kohal Ivalo linnas.

Koosistus

Soome rehvifirma püüab oma tootevalikut igal aastal uuendada. Kodumaiste autojuhtide seas on kõige populaarsemad selle kaubamärgi talverehvid. Tootja pakub nii hõõrd- kui ka naastrehve erinevat tüüpi sõidukitele. Talvised mudelid on tunnistatud üheks populaarseimaks: Nokian Hakkapeliitta 7 ja Hakkapeliitta 9, Nordman 5 ja Nordman RS2.

Suverehvid "Nokian" näitasid samuti head külge. Kõikidel mudelitel on suurepärane haarduvus, pehmus ja vesiliu puudumine. Nokian Hakka Green, Hakka Black ja Hakka Blue on oma ohutuse, unikaalse turvise disaini ja mugavuse tõttu kõige populaarsemad suvised valikud.

Ekstreemseks sõiduks on Nokian Valiita M/T agressiivsed lamellrehvid loodud spetsiaalselt maasturitele ja kergveokitele. Crossoveri omanikud peaksid pöörama tähelepanu ilmastikukindlale linnamaasturi mudelile.

Nokian Hakkapeliitta 7 rehvi kirjeldus

Juhtide tagasiside Hakkapeliitta 7 piigi kohta on äärmiselt positiivne. Rehvid võimaldavad külmal aastaajal enesekindl alt liikuda igat tüüpi teekattel. Naelu jäävad paigale ka pärast mitut hooaega.

See rehvimudel on päritSoome tootja töötati välja spetsiaalselt ebasoodsates ilmastikutingimustes töötamiseks. Talverehvid võimaldavad tagada mitte ainult mugava, vaid ka ohutu liikumise sõidukis.

Nokian Hakkapeliitta 7 ilmus esmakordselt 2009. aastal ja on sellest ajast peale olnud üks populaarsemaid talverehve. Kumm on asendanud viienda põlvkonna "khakki". Selle arendamise käigus pöörasid ettevõtte spetsialistid erilist tähelepanu mugavusnäitajate parandamisele. See piisk sobib kasutamiseks linna- ja maastikutingimustes. Saadaval läbimõõduga R13 kuni R20. Seda saab kasutada sõiduautona ja crossoverina.

Turvise disain

Nokian Hakkapeliitta 7 turvisemuster on eelkäijast täiesti erinev. Arendajad otsustasid pärast testide läbiviimist, et haardumisomaduste parandamiseks peaks rehv saama suunalise sümmeetrilise mustri, mis koos "terashammastega" näitab suurepärast tulemust. Nende ootused olid igati õigustatud. Nokian Hakkapeliitta 7 arvustuste kohaselt saab autot lumehangest, lörtsist ja jääst läbi sõites täielikult juhtida. Ja see on muidugi Soome rehvide teene!

Turvise keskriba on kombineeritud keskosa aasadega. See võimaldas parandada rataste käitumist kuival sõiduteel. Laiad turvisekanalid võimaldavad teil kiiresti lumest ja veest isepuhastuda, parandades seeläbi haarduvust. Kaldus õlgade tsoonid on suurenenudNokian Hakkapeliitta 7 rehvide ujuvus ja libisemiskindlus lörtsil.

Kolmemõõtmelised lamellid lisasid kummile jäikust ja avaldasid positiivset mõju auto juhitavusele kuival teel. Teral on suurepärane haarduvus ning see on jääl ja lumel ennustatav.

Modeli omadused

Alates Nokian Hakkapeliitta 7 viiendast põlvkonnast on karuküüniste tehnoloogia päritud. See võimaldab hoida piiki pidurdamisel vertikaalses asendis. "Küünis" on eend ruudulisel turvisel.

Amortisaatoritena otsustasid ettevõtte spetsialistid kasutada kolme õhukanalit, mis asuvad piikide kõrval. Ploki esiküljel olevad kanalid näevad välja nagu tühimikud. Air Claw tehnoloogial on palju eeliseid:

• võimaldab summutada müra;
• pehmendab lööke, kui rehvid puutuvad kokku teega;
• vähendab veeretakistust;
• pikendab rehvi eluiga.

Koostis sisaldab looduslikku kautšuki, rapsiõli ja suures koguses ränidioksiidi. Lisaks on arendajad lisanud veel ühe uue komponendi – krüosilaani. See on sideaine, mis aitas eduk alt ühendada kummi ja ränidioksiidi. Just see kombinatsioon võimaldas parandada rehvide haarduvust teekattega, vähendada kahjulikke heitgaase ja oluliselt vähendada veeretakistust ning seega ka kütusekulu.

Studing

Nokian Hakkapeliitta 7 rehvid said kaheksarealised"terashammaste" asukoht. See tehnoloogia võimaldas vältida ratta massi suurenemist, kuna see ei tähenda naastude arvu suurenemist. Iga naela all on spetsiaalne padi, mis vähendab liikumise ajal müra ja pikendab nende kasutusiga. Seda uuenduslikku tehnoloogiat nimetatakse Eco Studiks.

Naelu ankur (kuusnurkne) kuju on veel üks arendajate teostus. Tänu sellele sai nael täiendavat tuge külgmise takistuse ja kallutustest kinnipidamise ajal. Paigaldamise ajal on piigi lai osa suunatud sõidusuunas. See parandab külghaardumist pidurdamisel ja kiirendamisel. Külglibisemist suurendavad faasitud nurgad.

Mida autojuhid ütlevad?

Arvustused Nokian Hakkapeliitta 7 kohta näitavad, et see on üks töökindlamaid talverehve. Veatu käitumine lumistel ja jäistel teedel saavutati tänu ainulaadse segu kasutamisele selle kummimudeli loomisel. Unikaalsed kuusnurksed naastud parandavad oluliselt veojõudu. Kulumisnäidik võimaldab teil kontrollida turvise soonte järelejäänud sügavust.

Hind Nokian Hakkapeliitta 7 on alates 2600 rubla ratta eest summas 175/70 R13. Rehvid on mõeldud kiirustele kuni 210 km/h (klass H).